最后的机会！！！利用修建3/7/10三条地铁的机会彻底改造二七商圈！

烟雨平生

之前每次到二七都会头疼，习惯性的拥堵让你总会提醒你，二七就在前面，快到了等于刚走一半，大家都不着急准备下车，还能玩好大一会手机
自从东区有了熙地港，基本没去过二七，再过几年估计只剩下怀念了。。。
二七商圈情况复杂，各种利益交织，过于一直没有彻底改造，但是还好一直拖着没改造还可以挽救，现在其他城市商圈快速发展，南京新街口，成都春熙路，武汉光谷愈发成长，二七再也没有往日的荣光。
现在千载难逢的机会来了，随着3/7/10三条地铁的开工建设，商都文化区大气磅礴的横空出世，二七太康路也开始改造，让我重新看到了希望，今天一时兴起做了三张关于重新改造二七的规划图，包括道路，地铁，商业布局等，业余粗制滥造，还望论坛大神们多多指教

老郑州致富记

醒醒，醒醒！

maomao1996118

楼主理想很美好，现实是不可能的。ifs恒隆，太古里不可能都过来。二七靠造化了

烟雨平生

maomao1996118 发表于 2018-3-11 13:28
楼主理想很美好，现实是不可能的。ifs恒隆，太古里不可能都过来。二七靠造化了

就二七目前这烂摊子，港资一个都不敢来，自己基础不打好谁来，看看万象城的下场就明白了。想要太古里这样的顶级商业来郑州，必须彻底改造二七，没有第二条出路，也不要不抱有一点希望，从商都文化区的行动来看还是很有希望滴

烟雨平生

文创园 发表于 2018-3-11 13:32
一拆一建，两遍工。谁出钱？出钱建设什么？

新区建设是动皮毛修门面，二七改造是修筋骨，通动脉，能看短期收益吗？有的选择吗？

贾鲁河

感觉围着二七塔下边修成西安钟楼下边那样的地下环廊就非常好，跟城市地下步行隧道跟地铁站无缝连接。而且地铁环廊连接四方商圈组成一个大商圈。

西安钟楼环廊连接起了地铁2和6号线。连接开元商城，民生百货，骡马市，柳巷商圈。钟楼饭店，银泰百货竹篦市商圈。世纪金花，鼓楼广场，民生百货，百胜商场，回坊街商圈。连接时代广场，民生百货，新世界百货商圈。

烟雨平生

文创园 发表于 2018-3-11 13:38
还不如指望火车站外迁。陇海线南移。

不不不，火车站和二七生死与共，二者是共存的

贾鲁河

大卫城那营业额不是吹出来的。

那些搞商场开店的老板选址人员也都不傻。扎堆二七看中的是二七的商业潜力。

烟雨平生

贾鲁河 发表于 2018-3-11 13:43
大卫城那营业额不是吹出来的。

那些搞商场开店的老板选址人员也都不傻。扎堆二七看中的是二七的商业潜力 ...

每个城市都会有自己的精神中心，南京有新街口，成都有春熙路，深圳有国贸老街，无论新商圈怎么发展，就算有个别新商圈规模超过，论影响力还是难以望其项背

贾鲁河

文创园 发表于 2018-3-11 13:43
已经没有精英阶层的去坐了。何必呢？

郑州站的高铁动车特快车次也不少。长途中心站城际一站直达豪华快客车，跨省级的高客也不少。

而郑州东站离郑州火车站只有13公里。是国家综合交通枢纽的组成部分，是联动的。

贾鲁河

烟雨平生 发表于 2018-3-11 13:48
每个城市都会有自己的精神中心，南京有新街口，成都有春熙路，深圳有国贸老街，无论新商圈怎么发展，就算 ...

是的，比如西安有小寨商圈每天人流量有几十万，但是钟楼商圈还是本地人外地人外国人心中的西安商圈。

烟雨平生

文创园 发表于 2018-3-11 13:50
我的意思如果是火车站南移，二七塔周边就会有进行大规模改造的机会。商圈不一定非要挨着火车站！

火车站短时间内不可能搬迁，这个别想了，毕竟亚洲第一站

zzgl2014

楼主的出发点是好的，每一个爱郑州的人都会这样去想。
不过，这只是梦想，能实现的可能性几乎为零、
原因有很多很多。。
不再一一列举。。。

航空新城

为什么要改造二七？二七是老城人民的骄傲，是郑州的骄傲，存在自然有存在的道理。二七和火车站附近的小商铺+批发市场+红三轮不知道养活了多少多少郑州老区人民。追求那些高大上的商业中心有什么意义，能拉动就业吗，能像批发市场和流动摊贩一样养活半拉老城吗？有些人真是居心叵测整天想着拆二七，是不是在二七买了房子了？鄙视二七的炒房客！光想着拆迁，不想着失去了就业机会的底层劳动人民怎么办！！二七附近就是省委书记来了也拆不掉，他直接影响着几百万人的就业！利益关系错综复杂谁敢动他！二七不可能会拆的。会永世长存。二七精神是郑州人民的骄傲！！！
一个太古里每年给二七带来多少利益？多少就业？工资都咋样？

一个批发市场给二七带来了多少利益和就业消费？

仔细算算这笔账吧！

sexli

楼主想法很好，但这细活儿不是那帮货们能做的！