|
|
发表于 2018-3-18 15:43:57
|
|阅读模式
本方案为笔者设计的大同有轨电车规划方案。本方案共由4条有轨电车线路组成，总长约128公里。各条线路具体如下：
T1线，28公里，24站，桥北-南郊；
T2线，20公里，18站，云冈-西谷庄；
T3线，38公里，28站，西万庄-周士庄；
T4线，42公里，34站，落里湾-大同云岗机场。
本方案建议有轨电车采用全高架方式建设，相当于轻轨。采用全高架可以避免地面道路的红绿灯和行人干扰，保证有轨电车较快的旅行速度。建议高架车站站台为60米长，重合线路部分和T2线铂蓝郡-欢乐世界区间站台为120米，能够同时停靠两列列车。
所有线路相交均采用“Y”型交叉，可以保证列车较快通过叉路口，同时线路并线后也可以实现乘客同站台换乘。另外部分换乘站也可考虑采用岛式站台，方便更多乘客换乘。
换乘站在具体运营时，总是让“右入车”（右侧轨道进入换乘站的列车）固定停在站台的前半部分，“左入车”（左侧轨道进入换乘站的列车）固定停在站台后半部分，最大限度加快列车通过换乘站的速度。
铂蓝郡“Y”路口新增T2线东段和T3线西段的直行匝道。使得整个铂蓝郡大“Y”路口由三个小“Y”路口组成，每个小“Y”之间相距大于60米，能藏住一列列车。
本方案第1，2版为地铁规划，第3版为有轨电车规划。本方案除有轨电车外，也可以考虑为全高架BRT。
制作本方案的目的是希望大同城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
|
IP卡
狗仔卡