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[商业发展] 南昌最新版地铁 10号线

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发表于 2018-3-26 13:23:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2018-3-26 13:42:16 来自手机 | 显示全部楼层
出处是哪里?
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发表于 2018-3-26 13:43:07 来自手机 | 显示全部楼层
和区域规划好重合啊
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发表于 2018-3-26 13:44:35 | 显示全部楼层
网友规划的
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发表于 2018-3-26 14:12:15 | 显示全部楼层
出口转内销
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发表于 2018-3-26 14:27:36 | 显示全部楼层
N年前的吧?
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发表于 2018-3-26 14:43:28 | 显示全部楼层
在某QQ群看到过几次
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发表于 2018-3-26 14:49:45 | 显示全部楼层
方案一呢   
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发表于 2018-3-26 15:00:08 来自手机 | 显示全部楼层
不合理处好多啊
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发表于 2018-3-26 15:02:16 | 显示全部楼层
二零年代后期
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发表于 2018-3-26 15:07:35 | 显示全部楼层
老城区和会展路太集中了吧。。 修起来边上居民怕是要十年没有好路走
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发表于 2018-3-26 15:11:03 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-26 15:14:57 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-26 16:21:53 | 显示全部楼层
个人看了后感觉挺欣慰的。因为未来南昌地铁可能会有这么多线。同时也看到了南昌轨道交通线网规划优化方案不足。而且是问题很严重。个人就简单说下目前就只对此作出四点问题。

问题一。地铁大夏周边和莲塘方向的两条线完全是重复性线路。(当然还有其他的)

问题二。就是高铁站的线路问题。图上显示南昌西站是3条地铁线路。。而未来身为江西第一高铁站的南昌东站居然就只有一条。对。你没有看错。就一条。一个是京九,沪广。西福。三南和几条城际的高铁站居然就只有一条地铁线!


问题三。城区不平衡的问题。蒋巷镇和武阳地区居然没有线路。在南昌市区的将近10条线路中居然没有。连永修县居然都有。厉害了服了。甚至整个南昌东南就只有南昌东站一条线。厉害了东站高铁新区就一条线。


问题四。看了所谓7号线连接是南昌西站和永修的时候。以及这么多线路这么多公里完全就没有发挥出最大的作用。同时也是严重的浪费。真要连接永修的也是1号线机场延伸过去。



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发表于 2018-3-26 16:24:42 | 显示全部楼层
就简单的在环线上加了一条线。解决湾里区和内环线问题了

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