杭州东站打造沪杭38分钟“经济圈”

易紫烟

2009年04月08日  14:51:12    杭州网
    杭州网讯 未来的杭州东站枢纽会是怎样的形象？它将成为“长三角”重要的现代化综合交通枢纽中心、浙江省以及杭州市规模最大的现代化综合交通枢纽中心：集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交、运河水运等多种交通形式和配套服务设施于一体；彻底改变杭州城东地区交通基础设施落后的面貌，给“生活品质之城”注入现代时尚的元素；最为重要的是，它将带动周围总面积约为9.3平方公里“城东新城”的开发建设，在杭州的城建史上谱写新篇章。

    记者今天从东站广场综合体方案及城东新城城市设计和建设情况汇报会上了解到，目前设计建设方案已经基本完善，建设项目正全面展开。

    引入城市综合体理念 注重“生态效益”的最优化

    东站交通枢纽综合体不再是一个点的概念，实际上它已经升华成一个面的概念，告别了功能单一的“火车站”或“铁路交通”枢纽，展现在人们面前的是以具有高度复合功能的崭新城市，除了飞机之外，其余所有的交通体系都集中在这一地区了。

    综合体由“交通性区域”的站区西广场和“功能性区域”的站区东广场组成，实现交通枢纽和运河文化商旅的综合辐射。

其中交通枢纽综合体将原城市设计中的站前绿化广场改变为交通换乘用地，汇集了地铁、公路、城市公交、运河水运等多种交通，并有完善的配套服务，可以实现各种交通形式之间的“零换乘”。






    运河文化商旅的综合体中突出“购物公园”的理念，在原运河水域处额外规划出一块旅游酒店用地，打造超高层的五星级酒店，其低层伸入水中，下部为酒店餐饮及娱乐等配套设施，中部为高标准景观客房，顶部为游泳池和观光餐厅，整体形状好似一朵盛开的白荷花，洁白纯净，具有“在水一方”的优美和诗意。

    走进未来的杭州东站，您还会发现，整个屋顶是透光的，一种叫聚碳三脂的新型透光材料，可以隔热、阻挡紫外线。

    地下商业空间通过中央的“下沉广场”和周边“下沉环形街道”，将阳光、空气和绿化引入地下，从而将地下商业空间和宜人的生态环境充分整合在一起。比较特别的是，中央下沉广场的顶部将采用树状的结构体系进行支撑，并在这些结构之间形成采光天窗，上部可形成浅的景观水面，在阳光的照射下，形成丰富的光影效果。

    另外，在沿停车场的主要通道上空的屋顶处还设有充足的环形排气槽，将解决站前大型公交、出租车等车场的排气问题。

  营造“全天候”的换乘空间 实现“零换乘”的理念

    杭州东站广场综合体的外围城市交通路网主要由德胜路、石桥路、艮山路和沪杭高速公路组成的城市快速路构成，而与其站区交通衔接的路网主要由天成路、新塘路、新风路和下宁路组成的“井”字型主干路所构成。

    综合体的交通体系以“站区环形高架路网”为核心，采用“可同进同出”、“上进下出”、“人车分流”和“无缝对接”的方式，实现“零换乘”的理念。

    东站广场综合体的换乘交通组织由于是围绕站前架空层广场的两个换乘核心进行，因此无论是是国铁与地铁、公交、市域短途、旅游大巴和出租车及社会车之间的换乘都在室内进行。同时，公交、市域短途和大巴车场均有上盖，其上下客也均在室内进行。


    此外，东站广场综合体的室内换乘核心高大宽敞，并在其顶部设置了充足的采光和通风天窗，这样，该换乘核心既保证了换乘空间的高大和敞亮，也为旅客营造了一个舒适的“全天候”的换乘空间。

    接轨上海 打造38分钟的样板“经济圈”

     东站枢纽一旦建成，站场规模将从现在的4台7线扩建至15台30线，再建设磁悬浮3台4线，连接沪杭、宁杭、杭甬、杭长等方向。

    据了解，未来三年后，杭州到上海的时间仅为38分钟，到南京的时间仅为1小时，到宁波的时间仅为36分钟，真正形成长三角2小时的铁路交通圈，杭州到上海的同城效应将进一步体现。


                                                        来源：杭州网    作者：记者 汤葛月人    编辑：方志华

[ 本帖最后由 易紫烟 于 2009-4-9 10:17 编辑 ]

易紫烟

发布: 2009-4-09 09:02    作者: 顾肖艳    来源: 今日早报      　　设计：体现中国画、江南风
　　东站枢纽站房是以“钱江潮”为设计创意。以舒展、起伏的形态，通过体量的虚实对比，形成波浪涌动的建筑造型，寓意“层波叠浪”的钱塘意境，站房色调是“外灰内白”。
　　借鉴元代著名画家黄公望《富春山居图》的意境，设计师将东广场高层建筑的巨大体量，转化成高低错落的两组建筑群，强化“钱塘山水”的意境。外形采用规整的长方体，灰色金属饰面。
　　未来，运河文化商贸综合体中，将设计150米高的五星级大酒店，成为区域地标，低层伸入水中，建筑造型如同一朵盛开的荷花，洁白纯净。旁边4幢高层建筑，宛如片片白帆，倒映在运河波光粼粼的水面，和高耸挺拔的五星级酒店，形成起伏优美的城市天际轮廓线。
　　车站综合体设计意境是“自然山水”和“粉墙黛瓦”交相辉映，色调上以“灰和白”为主，并辅以中国画的熟褐、黄灰色调，冷暖调和。
　　 城东新城要打造成
　　杭州的“长宁区”
　　根据规划，城东新城核心区，围绕中轴线建立“十”字形全天候成网、成片的步行系统。王国平认为，城东新城最大的亮点，其实就是要服务上海，接轨大上海。
　　“城东新城是上海、杭州同城效应的代表和典范，要打造杭州、上海40分钟生活、工作、经济圈，形成钟摆效应。以后，上海人完全可以工作在上海，晚上乘坐高铁回来住杭州。要把城东新城打造成杭州的‘长宁区’。”

janson.liu

期待东站成为杭州的新亮点

王斌全

杭甬一直很猛哦

Elvin

很期待，很喜欢杭州，就是房价真是贵。

iksich

这得造到什么时候去啊，，

billy_2009

最近2年就会建好的， 相信很快吧， 着毕竟是门户啊

MARSBIBI

不错，长三角前途无量

wenlong

现在东站整个骨架已经起来了, 加快进度, 明年投入使用

孤山_2008

都搞了2年多了，到现在为止都还没开通