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楼主: 小锟

[时讯] 北二环高架公示~双向6车道

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发表于 2018-4-3 18:56:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 yishiliu 于 2018-4-3 18:57 编辑

现在整个二环路快速化方案基本都定了,东二环用郎溪路高架代替,北二环分段修高架,西二环只剩下清溪路路口不知道以后怎么解决,南二环最重要的节点合作化路金寨路交口用一段小高架直接跨越几个路口来搞定,宁国路修立交上跨南二环,基本就是这样了。
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发表于 2018-4-3 19:52:42 | 显示全部楼层
有肥君子 发表于 2018-4-3 17:40
应该搞个完整的二环高架

我有想过在潜山路、望江路、铜陵路和临泉路合围形成的“中环”上修一个环形高架。不管在那条路上修,反正只要有一个环形高架把四面八方的出城高架连接在一起,对合肥交通的疏解来说应该很有帮助
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发表于 2018-4-3 20:56:50 来自手机 | 显示全部楼层
一般不是规划局公示方案,为什么是建委公示
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发表于 2018-4-3 21:03:38 | 显示全部楼层
畅通二环十年时间够完工嘛  2023年之前希望完工
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发表于 2018-4-3 21:15:08 来自手机 | 显示全部楼层
我就想问问连接市区和北城的蒙城路与北二环交口该怎么搞,每次路过堵成祥,连协管员都放弃了
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 楼主| 发表于 2018-4-3 21:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
合肥罗非鱼1 发表于 2018-4-3 21:15
我就想问问连接市区和北城的蒙城路与北二环交口该怎么搞,每次路过堵成祥,连协管员都放弃了

那地方是真堵,都无语
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发表于 2018-4-3 21:26:23 | 显示全部楼层
应该搞二环高架路,一小段不痛不痒的
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发表于 2018-4-3 21:44:09 来自手机 | 显示全部楼层
合肥在线记者 李静 报道 记者从合肥市城乡建委了解到,关于畅通二环(西二环—合武铁路)工程方案设计今日公示。畅通二环(北环)工程为合肥市大建设重点项目,本次实施的范围为西二环至合武铁路段,全长约5公里,红线宽度60米,全线设置4对上下匝道。 据了解,畅通二环(西二环至合武铁路段)已列入今年计划开工项目之列,此次公示从4月3日至9日,该段畅通二环工程建成后,不仅可以连接已建及规划放射性干道,进一步完善合肥市快速路体系,还将有效缓解一环路及主城区的交通压力。 西二环节点  (西二环节点效果图) 西二环现状为:南向北设置上跨桥(位于第二层)接合淮路主道;北二环由东向南设置左转匝道桥(位于第三层,接西二环主道)。其余直行及转向交通(由东向北右转、由北向南直行、由南向东右转)通过地面道路解决。该节点基本维持现状,仅将南向东地面道路局部改造,与高架系统衔接。 怀宁北路、怀宁路节点  (怀宁路节点) 怀宁北路节点,由于合肥西站即将开工建设,根据规划,怀宁路为西站纵向主通道。而在怀宁路节点,北二环主线高架上跨,地面平交。远期建设东向南左转匝道。 四里河路节点  (四里河路节点效果图) 四里河路节点现状主要分布为:明发商业广场、碧水源、万科森林公园旭庭。四里河路规划为城市主干路,连接合淮路和北一环路二条快速路,现状该处中心线为折线连接。 北二环主线高架上跨,地面平交,东西两侧各设1组上下匝道。设置北向东左转匝道(位于第二层)。 大房郢路-潘集路节点 此段设计为:北二环主线高架上跨,大房郢路、潘集路(规划)交口地面平交;大房郢路交口东西两侧各设1组上下匝道。 合武铁路节点  (合武铁路节点) 此段设计为:顺接现状北二环下穿断面,与东段相衔接。现状北二环以六孔箱涵下穿现状合武铁路,采用机非分离式断面,李郢孜路建设将南侧慢性系统箱涵改造为机非混行箱涵。 本次设计高架系统主线于淮北路东侧接入现状二环,增设主辅分隔带,以地面快速路形式下穿合武铁路。与原设计东段高架起桥点平顺衔接,维持原设计,在东段高架起桥点设置主辅出入口,满足主线交通需求。 慢性、过街、公交及绿化设计  (慢行系统效果图) 此次畅通二环(北环)工程设计方案,全线设置9对公交站点,12处慢行过街,其中,淮北路东侧设人行天桥1座,地面过街11处。 而在绿化设计方面,将依照美观完整性原则、地域性原则以及经济性原则。在设计中体现完整的景观绿化,取得整体的景观效果;因地制宜适地适树是最基本的种植原则,减少后期养护成本,提高成活率;在满足交通安全、保证景观效果的同时最大化的节约建造和养护的成本。  此外, 畅通二环工程北二环东段, 目前设计方案正在完善, 后期将结合轨道施工。  
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发表于 2018-4-3 21:46:35 来自手机 | 显示全部楼层
。西二环节点

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发表于 2018-4-3 21:58:27 来自手机 | 显示全部楼层
田瓜果酱 发表于 2018-4-3 19:52
我有想过在潜山路、望江路、铜陵路和临泉路合围形成的“中环”上修一个环形高架。不管在那条路上修,反正 ...

望江路不大可能,望江路太窄了,要是修高架的话拆迁成本太高,弄不好市三院,铁四局都要搬走。
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 楼主| 发表于 2018-4-3 22:03:48 来自手机 | 显示全部楼层
梧桐雨123 发表于 2018-4-3 21:46
。西二环节点

这前几年就修好了
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发表于 2018-4-3 22:41:15 来自手机 | 显示全部楼层
蒙城路那段已经废掉了,两条最失败的路在这里相遇了,每天在这里耗掉一小时
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发表于 2018-4-3 23:57:50 | 显示全部楼层
轨道ssj 发表于 2018-4-3 21:58
望江路不大可能,望江路太窄了,要是修高架的话拆迁成本太高,弄不好市三院,铁四局都要搬走。

真要想修,四车道高架也是非常有用的,东京就有非常多的四车道高架。何况望江路的路幅修六车道高架是足够的。
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发表于 2018-4-4 00:03:33 | 显示全部楼层
小锟 发表于 2018-4-3 17:35
不是6车道就是8车道,毕竟二环路大车多

大车不允许上高架的
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发表于 2018-4-4 06:06:11 来自手机 | 显示全部楼层
北二环辅路无法转西二环,硬伤
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