吐槽一下家乡昆明的地铁规划

老板不给力

Rossoneri、3 发表于 2018-4-6 00:13
我更觉得5号线没有延伸到金殿、野生动物园更可惜；
2号线为了一个北部客运站就这样弯了过去，没去北部山水 ...

当初就应该把5号线终点设在北部，然后走野生动物园-金殿-世博园

彩虹最美

5号线和2号线北边都应该再延一下。

-edge-

不太成熟的看法：
5号线可以替代8号线的一部分，5从世博园延长，就按8号线规划终至茨坝
但是8号线的路由被占，一时也想不到什么更好的路由
5号线既然串联了重要景点，就可以继续世博园引出，设穿金路站（考虑到转弯半径的问题，此站和8号线换乘距离可能过长），金殿站，野生动物园站，北部客运站，北部山水新城站（可以放在瀑布公园附近），上坝村（但此站过于靠近松华坝，可开发程度不够）

GEEKGEEK

楼主可能不太爬西山..去年底非节假日天气极冷的一天去到龙门上面，外省游客如织

盘龙江边

2号线北边没先转弯到茨坝来，确实遗憾。不过龙头街北部客运站附近目前都在大开发，会出现大量住宅区的。

盘龙江边

昨天坐地铁去西山的人挺多的。

a410147116

楼主缺乏很多城市发展方面的知识，这个是明显的，这个使得楼主看问题只看到现在和以前的，楼主并没有意识到将来或现在正在进行的事情，大局观不是太好，但是楼主看问题有态度是好的。

NightsWatch

1、类似楼主，我也是不经常在昆明，但我所了解的和自己看到的跟楼主有些不同；
2、并不认为西山知名度低，况且就算游客来昆不会首选西山，但地铁直通西山为游览西山带来便利，且已见成效；
3、对于昆明本地人而言，西山一直是一个郊游好去处，只是过去由于路途遥远和交通不便并未成为一种“风俗”。3号线直通西山已让广大市民这种郊游的需求提供了充足的便利，坐上地铁去爬西山已成为一种类似逛翠湖的休闲方式；
4、以发展的眼光看问题，西北片区地铁通勤将由4号线承担，而3号线眠山到西山沿线将来的发展可以期待，且3号线串联起西部客运站，让昆明几大客运站、火车站和机场通过地铁互联互通，就这一点而言昆明已走在全国前列；
5、如你所言，机场前面是物流等园区，并且考虑到机场限高等问题，这片区域并不会有很多住宅和人群聚集。6号线是机场快线，方便从市区快速到达机场，通勤功能可以由3号线和6号线大板桥站承担。

liu0829cheng

个人认为6号线延长不连接巫家坝才是败笔。3号线已能连接机场线，还把6号线延伸到塘子巷。完全就是多此一举。

彩虹最美

6号线确实值得斟酌。

sicko

这贴戾气太重了，
好好说，讨论是讨论，怼是怼。

暂时性

西山的地位在昆明举足轻重，地州上来昆明玩首先就是西山，滇池，圆通山动物园，翠湖

安短

fallencupid 发表于 2018-4-6 10:46
目前由于政府债务高企，国家层面已经开始严格地铁审批。相传昆明新一轮规划暂时可能难以通过。既然可以当 ...

做规划的时候能料到审批收紧吗？修之前乱改规划才是浪费

威尼斯贡多拉

你们都不知道6号线延伸到塘子巷的意义吧，塘子巷设计有城市候机楼，就无需到机场办登机手续，直接在塘子巷城市候机楼办好了再坐6号线过去正好赶趟。

liu0829cheng

威尼斯贡多拉 发表于 2018-4-7 09:31
你们都不知道6号线延伸到塘子巷的意义吧，塘子巷设计有城市候机楼，就无需到机场办登机手续，直接在塘子巷 ...

3号线东风广场站出来离那个城市候机楼也就几百米吧。塘子巷再接6号线完全就是浪费资源。又或者直接把城市候机楼建在巫家坝不是更好。