长沙绕城高速短期内取消收费无望

WOWWOWAR · 发表于 2018-4-10 14:58:46

1，保护投资者，
2，调整收费系统太麻烦
3，免费了走绕城的车就多了，造成拥堵，不利于物流。

WOWWOWAR · 发表于 2018-4-10 14:59:12

南边跟西边的应该取消，车太多，没有路啊。。。

hehe_haha · 发表于 2018-4-10 15:20:27

本帖最后由 hehe_haha 于 2018-4-10 15:26 编辑

不要被这些大段的文字和数据唬住，官场摆这些道理太司空见惯了，其实还是推卸，还是懒政，就根据你们提炼的观点来分析一下

1，保护投资者，
其实就是这一个原因，深高速是绕城高速的控股股东，解决的唯一办法就是，深高速出让股权，长沙市整条路跟你买下来，最后就是价钱和魄力的问题

2，调整收费系统太麻烦
什么调整不麻烦？事在人为

3，免费了走绕城的车就多了，造成拥堵，不利于物流。
现在绕城的日均只有3.8万台，只接近设计5.5台的7成，倒确实是不堵，有利于绕城的物流，为什么？就是因为收费，不远处免费的2环不走，为什么来交这个钱？
于是2环堵得水泄不通，绕城还只有设计的7成，然后你跟我说，收费是缓解了绕城高速的拥堵？市内通勤是一个整体，是均衡的，是联动的，2环堵成什么样子，你是装瞎么？
绕城免费，是缓解长沙市的整体拥堵，有利于全长沙的物流，而不是就绕城一条线，来解决绕城本身的拥堵和物流

juniper · 发表于 2018-4-10 15:30:50

BOT项目有经营权。有协议期限。

panda913 · 发表于 2018-4-10 17:27:33

绕城高速如果不取消收费，长沙市将没有发展空间，一个中部大城三环线就收费！为什么设计量没饱和？你收费谁会去走，看看西二环给堵的

tony11 · 发表于 2018-4-10 17:40:14

北二环堵？
逢年过节三汊矶大桥都没怎么堵过

LucasLEE · 发表于 2018-4-10 18:03:57

如果免费改造成本也比较高

mooyes · 发表于 2018-4-10 18:15:31

修几条新环线，或者新建一条绕城高速，没那么难解决，说到底还是没钱的问题

敢为人先 · 发表于 2018-4-10 20:05:43

有学问就是不一样，各种理由，各种推脱，一点都不拖泥带水

tudouddg · 发表于 2018-4-10 21:09:55

估计得等到三环周围开发差不多了，才会免费

likon · 发表于 2018-4-10 21:48:47

楼主应该问一下为什么长永高速星沙到黄花段为什么不取消收费做成城市快速路。。。。。。

CZZC · 发表于 2018-4-11 00:37:25

还是等新外环高速修了，再去想取消！

羸弱回忆 · 发表于 2018-4-11 00:50:52

说长沙堵的是没去过堵的城市，长沙高峰期不怎么堵

邦程 · 发表于 2018-4-11 01:05:45

房价这么低，财政很紧张啊！

JOINWINNER · 发表于 2018-4-11 11:21:42

免费就算了，不如扩宽到6/8车道，方便通行。

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