【九江市城市轨道交通规划进度】| 九江规划局已发布九江市城市轨道交通线网规划 |

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市建设局作为责任单位的44个重点城建项目8月份推进有序
发布时间：2018-09-10  来源：综合科   作者：综合科陈义恳  
年初以来，全局上下紧紧围绕市委市**“项目见效年”部署要求，精心组织、狠抓落实，项目推进总体有序，现将局属44个项目推进情况说明如下：

一、项目基本情况

按照“五个一”推进机制抓落实的要求，2018年由市建设局作为责任单位的重点城建项目44个，其中续建项目18个，新开工项目24个，前期启动项目2个。2018年计划完成投资估算31.19亿元，其中续建项目13.65亿元，新建项目17.54亿元。

二、项目进展情况

（一）项目投资完成情况。截止8月底，项目累计完成投资6.9亿元，其中续建项目完成投资4.8亿元，新开工项目完成投资2.1亿元。

（二）项目完工情况。截止8月底，已完工项目8个，分别是浔南城市森林公园建设工程，庐山大道与濂溪大道交汇小游园二期工程，金凤路（宏大五金城）积水点改造工程，两湖泵站、八里湖泵站、龙开故道泵站提升改造工程，花果园小游园，浔阳东路、陆家垄路等部分道路地下空洞探测，浔阳区滨江路至九江烟草物流项目道路建设项目和长虹东大道南侧滑坡治理工程。

（三）项目开工在建情况。截止8月底，开工在建项目18个，分别是琴湖大道（南段）道路工程，琴湖大道互通新建工程，杏林路、怡芳苑两个小游园，九江市芳兰污水处理厂一期配套管网及污水处理厂一期项目，龙开河黑臭水体治理，琵琶湖黑臭水治理，甘棠湖、南门湖治理项目，德化路、德化西路两条道路路面改造工程，长虹东大道南侧滑坡治理工程，芳兰组团天燃气管道迁移，鹤问湖污水处理厂提标改造工程，老鹳塘污水处理厂提标扩容工程，杨家村路道路改造工程(一期），两湖周边局部建筑亮化完善工程，2018年中心城区主次干道边角地带绿化工程及老城区绿化提升改造工程，十个一百新建绿地小游园项目，十个一百公共停车场项目，十个一百边街小巷等项目。

（四）项目前期工作情况。截止8月底，有18个项目正在加快开展前期工作（含2个前期启动项目）。其中4个项目已进入招投标阶段，分别是北司路道路改造工程，市社会福利院辅助设施建设与道路硬化、绿化，庐山大道山体滑坡治理工程，滨江路白水湖段等积水点改造。其他14个项目正在加快办理项目前期手续，分别是两河（十里河、濂溪河）综合治理项目，庐山大道绿化提升工程、庐山北路口、河口泵站、浔阳区人民法院等三个长江排放口污水整治工程，昌九高速“高改快”工程，九江市动物园迁建一期工程，德化小游园小游园，浔阳区棚户区莲花池三支巷、整流器厂片区东侧、老区**南侧三条道路改造，主次干道LED路灯改造，长虹东大道山体滑坡治理完善工程，两湖景观改造提升工程，十里赣北木材厂防涝排泵站，昌九沿线通道绿化工程(荷花垄收费站至柴桑区沙河收费站段)，庐山旅游线，新建快速路系统工程一期（含鹤问湖路拓宽），九江站南广场建设（含南部站房建设），轨道交通线1号线、2号线（含长虹大道、长虹西大道快速化改造工程）。

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rain100 发表于 2018-9-14 11:35
市建设局作为责任单位的44个重点城建项目8月份推进有序
发布时间：2018-09-10  来源：综合科   作者：综合 ...

实质性进展太少了

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加快推进轨道交通和快速路工程！

rain100

https://www.ptcex.com/n178/c32737/content.html

基建提速信号释放 地方轨道交通规划仍需量力而行
时间:2018-09-21 　　 来源：21世纪经济报道 点击：
基建提速“稳”字当先
9月18日，国家发改委召开介绍“加大基础设施领域补短板力度 稳定有效投资”有关工作情况新闻发布会。国家发改委强调发力基建项目释放了基建提速的信号。受政策红利的影响，9月18日-19日期间基建工程指数（399995.SZ）累计上涨达5.45%。不过，基建发力仍需把握发展速度节奏，以各地城市轨道交通建设为例，各地仍需量力而行且需严格防范地方**隐性债务风险。（包芳鸣）
导读
国家发改委基础司副司长马强9月18日指出，各地城市轨道交通建设仍需要把握节奏量力而行。

湖州4条轨道交通线、荥阳4条轨道交通线、眉山2条轨道交通线……这是近期浙江湖州市、河南荥阳市、四川眉山市对外公布的轨道交通线路。上述三个城市，是目前各大城市加快地铁规划编制和修订的一个缩影。

21世纪经济报道记者了解到，今年7月***办公厅印发了《188体育进一步加强城市轨道交通规划建设意见》，提出要量力而行，有序推进。尽管***大幅提高了修建轨道交通标准，但大部分地级市在建设轨道交通方面热情不减，包括淄博、潍坊、九江、赣州、惠州、襄阳等城市。另外，已经修建轨道交通的城市则正加快编制更宏大的中长期规划，包括北京、青岛、上海、天津、西安、武汉等城市。

9月18日，国家发改委举行“加大基础设施等领域补短板力度，稳定有效投资”专题新闻发布会。主要介绍了补短板的重点领域方向，包括基础设施、农业、民生、环保等领域。国家发改委基础司副司长马强指出，各地城市轨道交通建设仍需要把握节奏量力而行。“（要）有效防范项目实施风险。合理把握发展速度节奏，（新要求）对申报新一轮建设规划作出规定，要求加强城市**对城市轨道交通建设项目建设、运营的资金保障，根据自身财力和城市轨道交通发展规律有序推进项目建设，保证项目合理工期。”马强在发改委18日召开的新闻发布会上表示。

各地加快轨道交通建设
21世纪经济报道记者了解到，尽管今年7月***将修建轨道交通的标准大幅提高，要求各地量力而行修轨道交通，但是各地修建轨道交通的热情依然高涨。

例如近期浙江湖州市、四川眉山市、河南荥阳皆有轨道交通线路公示，另外7月下旬山东淄博市在公示的《淄博市城市轨道交通近期建设规划(2018-2024)》也提出了2个轨道线路。

其中浙江湖州市规划了到2035年的4条轨道交通线路，分别是1-4号线，长度在25.2公里到46.5公里不等，总长达到145公里，其中1号线从湖州站到南浔，2号线从图影到长西村，3号线从龙之梦到湖东站，4号线从长兴站到二里桥路。

河南荥阳市城乡总体规划(2018-2035年)公示内容是，荥阳市中心城区将规划8号线、10号线、21号线3条轨道交通线路，在荥阳南部规划有轨道交通6号线，该公示内容在10月1日结束。
四川眉山市公示的《眉山市市域城镇体系规划 眉山市城市总体规划（2017—2035年）》提出，在民用航空方面，要建设新增洪雅、丹棱2处通用机场，重点加强眉山与天府国际机场的快速联系；铁路方面，规划建设3条城际铁路和5条普通铁路；市域轨道方面，规划R1、R2两条市域铁路与成都相连。
不过，在轨道交通热潮背后，诸多城市修建地铁标准不足，修建轻轨也是刚达到标准，规划编制背后，是否有能力建设和运营是个问题。
北京交通大学城市轨道交通研究中心常务副主任梁青槐指出，188体育城市轨道交通无论施工或基建设备都已经成体系了，国家将修建轨道交通的标准调高比较符合国情。“城市轨道交通造价非常大，对一个城市社会经济影响较大，因此一定要量力而行。”他说。
21世纪经济报道记者了解到，以浙江湖州为例，其 2017全年实现地区生产总值（GDP）为2476.1亿元，一般预算收入237亿元，2017年湖州市区常住人口166.6万人，仅复合修建轻轨的条件（一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上），还达不到修建地铁的条件（一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上）。

华东交通大学交通运输学院教授秦鸣告诉21世纪经济报道记者，城市轨道交通有几种方式，地铁是最贵的一种，可以修城市轨道交通缓解城市交通的压力，但不一定选地铁。GDP代表了经济活跃程度，代表城市经济发展水平，代表这个城市对周边人口吸引力的强度，人口多才需要轨道交通。

短期太超前项目难获批
据了解，目前各大城市都在加快轨道交通规划编制或者修编，其中没有修轨道交通的城市，都在纷纷公示线路。除了上文所述城市外，基本各个地级市以及GDP在3000亿左右的城市都有筹划轨道交通。

而已经修建轨道交通的城市，则在筹划到2035年的新规划。因为十九大报告远期规划到2035年，所以各个城市新的轨道交通规划也瞄准了2035年。这些城市新的目标也很宏大，包括北京、上海、武汉、青岛、西安、成都等。其中，上海市2017年到2035年的城市总体规划，就提出形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络。另外，《广州市城市总体规划（2017-2035年）》草案于今年年初进行了公示。该草案显示，至2035年，广州城市轨道网络达2000公里，为现在的5倍。

今年1月，北京市基础设施投资有限公司董事长田振清对媒体也指出，目前正在编制的《北京市轨道交通三期规划（2021到2035年）》预计还要新增500公里，未来北京市轨道交通总里程将达到1500公里。

除此之外，青岛、天津、南京、杭州等城市也正加快轨道交通建设。资深铁路规划专家张江宇指出，各地可以根据自己的情况来修轨道交通。“对于经济总量不大、财政收入不高的城市，可以先修轻轨，等经济总量大了，人口多了，达到了地铁修建条件再修地铁，但是一定要预留好地和红线，否则以后拆迁成本太高。”他说。

21世纪经济报记者了解到，尽管目前很多城市轨道交通新的规划编制完成，但短期内难获得审批。因为根据***最新要求，建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目。原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

华东交通大学交通学院教授秦鸣同时表示，修地铁要有多种多样的融资方式，比如南昌一号线和南昌二号线融资方式就不一样。随着城市化进程加快，一些地铁沿线土地升值可以变为投资资金，也可使用银行贷款和地方融资等方式。“但是地铁和轻轨投资都不能太超前，否则地方财政运营补贴压力很大。” 她说。

国家发改委投资司副巡视员刘世虎在9月18日指出， 各地下一步要进一步加大项目储备力度。重点在补短板、强弱项、优化结构等方面储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批重大项目。为此要保障在建项目后续融资。 督促地方加快今年1.35万亿元地方**专项债券发行和使用进度，支持在建的基础设施项目建设。进一步调动民间投资积极性。但是他指出，要防范地方**隐性债务风险。国家发改委将会同有关部门，指导地方按照“尽力而为、量力而行”的原则，严格落实项目建设条件，区分轻重缓急、科学有序推进。

rain100

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

http://www.crcen.com/art/2018/9/21/art_10641_2613041.html

http://www.sohu.com/a/255062057_469199

7月30日与9月6日，国家发改委先后批复了长春、苏州市轨道交通三期。在此背景下，尽管7月份***抬高了地铁、轻轨等轨道交通的报批门槛。但从**对基建态度的转变，到长春、苏州轨交三期被批复，一些三四线城市按捺不住激动的心，纷纷公示了规划，如淄博、潍坊、九江、赣州、惠州、襄阳、湖州、眉山、荥阳等。

er2

rain100 发表于 2018-9-21 20:17
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1612167698243775662&wfr=spider&for=pc

http://www.crcen.com/art/2 ...

九江只有71万，而赣州却有200多？

这不是你羊

er2 发表于 2018-9-21 21:40
九江只有71万，而赣州却有200多？

九江的确是人少啊 不过市区71万这个就过分了吧

烧盐

这不是你羊 发表于 2018-9-21 22:09
九江的确是人少啊 不过市区71万这个就过分了吧

没算柴桑区确实只有70来万

rain100

目前九江已将1号线和2号线报上江西省审批，也已经通过，最快将在2019年施工，让人特别期待

https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1540355502&ver=1201&signature=H9wli6Kl1BnzJv2XgTvj58hEG-62hmZkNrlX0PEu29pDlJoa4UkaEwA8egqDOl2DwQxk7zAciWy7zfPXVOufyCGd28fDtLPdsUigjn*fUYmkOK6CY9b21YGUXh40oFZ*&new=1

第二座幸运之城就是九江。九江规划了5条地铁线路，其中还有一条是专门为旅游建设的轻轨线路，可见九江对其旅游业的发展也是付出了很大的努力。据悉，目前九江已将1号线和2号线报上江西省审批，也已经通过，最快将在2019年施工，让人特别期待。

rain100

目前九江已将1号线和2号线报上江西省审批，也已经通过，最快将在2019年施工，让人特别期待

https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1540355502&ver=1201&signature=H9wli6Kl1BnzJv2XgTvj58hEG-62hmZkNrlX0PEu29pDlJoa4UkaEwA8egqDOl2DwQxk7zAciWy7zfPXVOufyCGd28fDtLPdsUigjn*fUYmkOK6CY9b21YGUXh40oFZ*&new=1

第二座幸运之城就是九江。九江规划了5条地铁线路，其中还有一条是专门为旅游建设的轻轨线路，可见九江对其旅游业的发展也是付出了很大的努力。据悉，目前九江已将1号线和2号线报上江西省审批，也已经通过，最快将在2019年施工，让人特别期待。

国金哥

人口达到了？

dwqyouyou

不知道哪里来的消息真假不定

水岸莲华

rain100 发表于 2018-10-24 12:33
目前九江已将1号线和2号线报上江西省审批，也已经通过，最快将在2019年施工，让人特别期待

https://mp.w ...

真的假的啊？

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希望比无望好吧！期待下！

LH创意

如果消息可靠，那还是比较看好九江的发展的。