本帖最后由 kovelli 于 2018-5-12 19:31 编辑
这是一张全国县城分布密度地图,亮度越大,表示越密集。无论是晚清,还是今天,我们都能清晰地在地图上看到一条最亮的“带”——这个带,就在河北大平原西缘,从北京湾,一直持续到河北与河南交界地带,基本就是海河流域的跨度!
今天,这是中国的一条最密集的县城聚落走廊,从这里可以看出这一带沉淀了多么厚重的聚落遗存。通过数据可以发现:这里的亮度竟然超过了汉唐的中心关中盆地,超过了号称中原核心的河南平原,亮度与成都平原、江南太湖平原不相上下!
历史地理学家侯仁之先生,在其英文博士论文中将这条拥有众多都城的地带称为“古代太行山东麓大道”。他说:“为什么会沿这条线发展起来一条古代大道呢?首先就要归因其自然地理环境。这条线的西面是在华北大平原上拔地而起的太行山脉……大道截断了数以百计从山中流向平原的大小河流……”
侯先生将平汉铁路北段称为“古代大道的现代版”:“这条古道沿着气势雄伟的太行山—燕山山麓发展起来,与山脉平行,起自大平原的中西部——中华文明首先在那里发展起来,直至大平原的北端——中国疆域第一阶段的扩展在那里被阻挡。”
今日京广铁路、景观高铁北段,就是这条大道的现代版,中国南北主要的重镇,几乎都在这条大道上。
当年南下的荆轲,离开燕赵大地,走的也是这条文明大道。
至少从春秋战国始,燕地重镇蓟(北京)与中原古都殷(安阳)之间,就形成了一条南北畅通的大道。秦灭六国,“车同轨”后,开辟的驰道中,其中一条就连接着今北京与安阳地区。古道基础上发展而来的公路,现在是京港澳高速的北段,由京石、石安组成;平汉、京广铁路,也穿过这条古老的交通要道。
随着,燕地旧都崛起、秦地天府关中衰落——燕囯故地终于压过了秦国故地。大仇已报!荆轲们可以瞑目了。
2400年轮回北京湾——从“燕三都”到“新三区”
▲北京湾内外:山地与平原、屏风与港湾
告别古典时代,经历军阀混战的民国之后,诗一般的北京湾,重新成为华夏的中心。
60多年来,他一天比一天大,不断地超越过去的自己——他的面积超越了历史上所有北京城面积的总和。这是史上最繁华的帝都,也是史上最大的北京城。
此时的北京湾,依然有山、有水,但因为负担过重,显出了从未有过的疲惫。曾经的北方水乡,变成了几乎没有自然河道的北京湾。曾经的文明大道,时而成为雾霾光顾的灰色走廊。 每每北京堵车或雾霾,总有无数矫情的声音,在怀念夭折的“梁陈方案”,而当时的一些城市规划者,总是成为“背锅者”
回过头看,那未必就是一剂良药:按照当年的规划,新北京城在西二环外,也就是明清北京城西郊。今天地图的北京市区,早已是规划面积的二十倍不止——北京城的扩张,是谁也挡不住的。
如果地下有知,梁陈两位前辈,恐怕也要被眼前这个六大圈的煎饼惊呆。
▲大北京城环路示意图
于是,东部开辟了“北京城市副中心”;在荆轲的易水以南,与北京、天津呈正三角形的区域,规划了“雄安新区”——未来的千年大计。
▲雄安新区位置图 ▲京津冀主要中心城市与周边省份地缘关系图
虽然不可同日而语,但我们仍可以看到有趣的信息。
作为一个边疆诸侯,燕国灭蓟后,以蓟城为最重要的上都,后因战略需要在今房山地区开辟中都,在今易县建造下都。在战国七雄中,燕国的实力中有偏下。
燕上都、中都因为位于城区附近,遗址踪迹难寻。下都位于易县郊区田野,反而保存得最为完整,在考古发掘中,其城址及大量精美文物得以重见天日。
燕下都轮廓平面呈不规则长方形,东西长8公里,南北宽4至6公里,中有古河道纵贯,河东侧南北向有隔墙,将城分为东西两部分。
周代对各诸侯国的都城规格大小有严格规定。《左传》:“天子之城方九里, 诸侯礼当降杀,则知公七里,侯伯五里,子男三里。”但是,战国时各国都城面积已明显“僭越”级别,“战国七雄”都城多在10平方公里以上,而周天子王城却不到10平方公里。
燕国,作为北距周天子最远的诸侯国,因军事和经济战略需要,位于其国境南端要冲、鼎盛于战国晚期的燕下都竟然有30平方公里的规模,是周天子都城的三倍以上!而同时期的齐国临淄、赵国邯郸,规模和出土器物数量都不及燕下都。这个位于“边疆”的燕国,其真实的经济和军事实力,是否需要重新考量呢?而在当时,它只是燕国的“第三都城”,地位比它高的还有燕中都、燕上都。
今天经济的繁荣程度,早已不是冷兵器时代可比;昔日燕国的疆域,也不过是今天中国一个省区的大小。
尽管如此,燕国人的“三都”制度,还是给我们提供了某种智慧。
北京主城区——副行政中心——雄安新区,三者并非是上都、中都、下都的关系。但是,从公元前3世纪到21世纪。2400多年,我们还是看到了某种微妙的轮回。
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