常州城市轨道交通线网规划图（七线版）

ub123

Hzj无锡马甲无疑。马山岛是1953年从常州版图上人为的划出去的，这是铁的事实，马山岛原住民都是武进人。常州要站在长三角城市群的角度来审视自己的优势缺点，各种战略资源，不可能不讨论到太湖，不讨论到马山岛。

HZJ

ub123 发表于 2018-6-12 15:44
Hzj无锡马甲无疑。马山岛是1953年从常州版图上人为的划出去的，这是铁的事实，马山岛原住民都是武进人。常 ...

那你另开一贴，你论证下要回马山的行动计划，一个轨道交通贴扯什么马山，要讨回也去无锡板块去要，口号喊半天有用吗？

oldzheng1975

ppkeeper 发表于 2018-6-12 09:46
是啊，要是把皇塘和璜土的地盘并进来，这地图就完美了

是的！苏南的行政区划就是这么奇葩！！！

SEBASTIAN1

其实，通往常州西大门的金坛线路，长远来看，最起码应该再添一条，就是把之前西面通过金坛的两条城际线成为地铁市区线。这样好事成双，共8线规模，实至名归！

猜想一下，2号线西延邹区常金路站后一路西行泰村，殷村职教园区，过华城路达金坛老市区东门大街站。5号线西太湖站可延西南方向达嘉泽成章，湟里镇后达金坛儒林长荡湖水街，未来可继续南延接溧阳上黄和溧阳城区，此线路接溧阳最近！

刘公子

SEBASTIAN1 发表于 2018-6-12 16:25
其实，通往常州西大门的金坛线路，长远来看，最起码应该再添一条，就是把之前西面通过金坛的两条城际线成为 ...

放心吧  线网还会优化的   有第二轮  还会有第三轮

luckyeric

ub123 发表于 2018-6-12 09:56
个人认为2号线还是应该西延伸到奔牛，不要南拐去邹区。5号线必须经过火车站，怀德，花园，邹区，南下西太湖 ...

是的，奔牛，一个有机场有火车站，有港口的地方，历史上也走出过刘国均这样有名的实业家，从以前的常州三大镇之一到如今的经济发展倒数三大镇之一，真是哀其不幸。这些年奔牛要规划没规划，要产业没产业，若不是这几年靠着一个中天初中和奔牛高中，基本就是一个被人遗忘的角落。看看周边的几个乡镇，罗溪有空港经济园，邹区有灯具城和凌家塘，西夏墅有刀具，随便哪一个都有拿的出手的支柱产业，奔牛一个镇居然落到只剩两个学校来撑门面，想想也真是可悲可笑。本来还指望地铁二号线延伸过去后，能依靠较低的房价多吸引一些外来人口，没有什么像样的产业至少可以发展一下商业、服务业吧，多少能带动点当地死水一潭的经济。现在就因为一句“要穿过成片的农田”，就连地铁也不来了，这下好了，我看奔牛真的要成为一头死牛了…村人要是还活着，一定要请他再写一篇《三哭奔牛》才对！
本人世居市区兰陵，后来做了奔牛女婿，可能是旁观者清吧，这些年看着奔牛这地方经济发展一潭死水，也是怒其不争，哀其不幸，今天一时兴起多说了两句，我觉得当政者应该为了奔牛五六万老百姓的未来着想，奔牛今后到底怎么规划发展是一个严峻的问题，不然就这样再浑浑噩噩一过十年，到时候是会被奔牛的百姓戳脊梁骨问候先人的！

HZJ

luckyeric 发表于 2018-6-12 18:36
是的，奔牛，一个有机场有火车站，有港口的地方，历史上也走出过刘国均这样有名的实业家，从以前的常州三 ...

奔牛当年也是随着运河航运的发展而发展的，现在运河航运没落，奔牛成也运河败也运河。奔牛可以从铁路和机场作为切入点，做空铁物流。横山桥已高速做切入点做高速物流园做的顺风顺水。

龙城龙王

HZJ 发表于 2018-6-12 18:54
奔牛当年也是随着运河航运的发展而发展的，现在运河航运没落，奔牛成也运河败也运河。奔牛可以从铁路和机 ...

奔牛当年的当权者出了名的乐色，不提也罢。

HZJ

奔牛也可以利用这次新孟河疏浚工程做好产业布局，常州航运可能要西移

东南飞

我就想知道第二轮什么上报、获批。

龙城龙王

东南飞 发表于 2018-6-12 19:24
我就想知道第二轮什么上报、获批。

至少从遥遥无期得知政府已经在规划了，至少等1号线完了其他能开工。

hot0run

龙城龙王 发表于 2018-6-12 08:56
哎，这个市区图看着真别扭，皇塘、璜土那两个角真可惜。

你不觉得现在像老鹰么，我感觉挺好的，霸气

ub123

京杭大运河航运永远不会没落，奔牛应该发展物流业，把奔牛运河港做大。支持地铁二号线往西延伸到奔牛。

oldzheng1975

我就想知道第二轮什么上报？！

shitn0519

画得不错，请问底图哪来的，可否分享