邯郸新火车站即将投入使用，你赞同将老站站房如何处理？

圣婴泣

屌丝

我选重拆除，重新规划，工程质量再好都避免不了站房已经老旧的现实，要对人民群众的生命和财产安全负责，对纳税人负责。重新规划，安全第一。不该省的钱不能省。全国地级市没有保留这种老站房的先例。外国也没有。

z122222

改革要彻底，要干就好好干

小资而已

拆除，为未来建设候车楼预留地，毕竟现在的新站房并不大

powerzpp

站房扩建不一定要以拆除为前提的。香港中文大学主体图书馆，最早建设于1972年12月15日，位于校园中央楼高五层的本馆落成启用。为容纳不断增长的图书馆馆藏和读者，图书馆于1993年扩建至西边的田家炳楼，又于2012年建成图书馆新翼玻璃大楼和进学园。两次扩建都是在不影响原馆使用以及不影响原馆景观的前提下进行的，田家炳楼的4-5楼与主馆相连接作为图书馆的功能延伸，新翼大楼完全玻璃幕墙与主馆无缝相连但是不影响原馆的景观，原馆的馆前广场挖空出地下一层来，建成后恢复至1972年时的景观，使得建校并未那么长的香港中文大学历史感十足。邯郸火车站建于上世纪80年代，很有当时的历史风格，是不可多得的建筑，其参考价值等同于香港中文大学主校图书馆。

2282149112

拆了吧，更好规划西广场

powerzpp

下图是2012年扩建时和扩建后的图片，内部空间有了很大提升，外部却看不出有多少景观影响！很多朋友感叹于邺城的兴费，其实源于中国人喜欢废掉过去，所以要是你主张废掉老火车站，意味着你骨子里有一天废掉任何一个地方都无所谓，那今天感叹邺城兴衰，大名陨落，赵都泯然众人矣，其实没有任何意义，你也在骨子里是个破坏欲很强的人，邺城、大名、邯郸，其实就是被千千万万个你给废掉武功的

小资而已

并不是非拆不可，提倡拆，主要结合邯郸站空间，如果有足够空间当然不拆更好，可事实呢？新站和广场规划建设的一塌糊涂。即使投入使用，容积率几年后就会饱和，图书馆与火车站性质不同，客流本来就拥堵的地方还保留弄什么火车博物馆似乎不太适合吧。。陵园路下穿铁路，建议和平路也下穿铁路，必要时在铁路西侧新建快速出站高架桥，具体参考机场高架桥

hachibomunuer

可以整一个火车铁路博物馆，反正市里的博物馆不多

1178770116

这个老站房挺有纪念意义，这个铁路博物馆或者做成新的售票厅，其实也蛮好的。

powerzpp

1178770116 发表于 2018-6-19 18:22
这个老站房挺有纪念意义，这个铁路博物馆或者做成新的售票厅，其实也蛮好的。

上海站的人工售票厅就不在主站内，而是在马路对面，因为要合理利用空间嘛，赞

ny192.168.1.0

屌丝 发表于 2018-6-19 15:46
我选重拆除，重新规划，工程质量再好都避免不了站房已经老旧的现实，要对人民群众的生命和财产安全负责，对 ...

石家庄站保留了，济南站后悔了

走丢的孩子

又不是文物有什么好留恋的！拆！越来越的客流量流向高铁站，这是不争的事实

屌丝

在寸土寸金的社会现实和实际区位前提下，改可预见性就不能盈利的所谓火车博物馆，好歹个博物馆光布局就要用亿来结算，钱谁来出？巨大的日常开销谁来买单？万一这个所谓的火车博物馆再没人去，还要维持开销，还要占地，会造成的社会资源浪费，土地资源浪费有多大？钱呢？谁出？
为老站房安排市域线，庞大的线路改造工程钱谁来出？
老站房的环境和外立面改造的钱谁来出？
人民群众所面临的站房老旧和保养不足的基本情况，生命和财产安全谁来负责？站房老旧是现实，工程质量再好也必须防患于未然。

视人民群众的财产和生命安全于不顾，视城市和经济发展的前提于不顾，视京津冀一体化的伟大战略于不顾，一拍脑袋就怀旧，并把个人情绪转嫁到大环境的基础设施改造上，这个单谁来买？

powerzpp

ny192.168.1.0 发表于 2018-6-19 19:45
石家庄站保留了，济南站后悔了

有些人对文物的概念有误区，就像很多人家把前几套人民币不当做文物，结果那些都涨价了