做强港口 做大产业 做优城市 唐山全面推进曹妃甸高质量发展

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    曹妃甸—乌兰巴托国际班列开通

    曹妃甸汽车整车进口口岸启用，36辆由加拿大温哥华市启运的进口汽车到达港区

    京冀曹妃甸协同发展示范区产城融合区建设初见成效。

    城市南部的滨海大道，将青龙河、溯河两河河水蓄在内湖，形成“内观湖、外观海”的独特景观。

    40万吨大船靠泊实现常态化

    龙岛

    富力城项目，以海时代旅游度假为主题，打造地产+会展的滨海休闲区。

    在新城“地产+”理念下，恒大地产集团入驻新城，建设恒大御海天下项目，项目汲取各地特色小镇的建设经验，以“配套先行”的理念，优先开发儿童乐园、主题酒店、亲子农庄、特色商业街区等公建部分，满足城市居民全方位的生活需求。

    唐曹铁路即将通车

    在6月23日召开的唐山全面推进曹妃甸高质量发展大会上，确定了“坚持世界眼光、国际标准、唐山特色，走港产城一体化发展之路，加快打造开放创新包容、宜居宜业宜游的现代化滨海新城”的目标。实现这个目标，曹妃甸怎么干？曹妃甸区以“做强港口、做大产业、做优城市”作出回答，坚决打一场高质量跨越发展的攻坚战和翻身仗，为实现“三个努力建成”“三个走在前列”和“两个率先”作出历史性贡献。

    做强港口 建设世界一流综合贸易大港

    曹妃甸将站在全省全市高度，着眼于环渤海港口群，高点定位，科学统筹港口发展和运营，力争到2020年，港口吞吐量达到5亿吨，集装箱200万标箱，贸易额3000亿元。港口建设将坚持港产联动，加快构建煤炭、铁矿石、LNG、精品钢材、原油、木材六大物流交易中心，朝着万亿级贸易大港奋进，建设北方航运中心。同时，用好综合保税区特别是即将批准的国家跨境电商综合试验区资源，做大汽车整车、肉类、水果、粮食进出口业务，打造国际贸易进出口基地，有力推进唐山东北亚经济合作窗口城市建设。

    做大产业 构建现代产业体系

    曹妃甸将着力培育新一代信息技术、人工智能、新能源汽车、新材料、节能环保产业，抢占战略性新兴产业高地，实现数据产业园年内进入企业不少于100家。同时，将以60%精品钢为主的环渤海精品钢材基地为基础，延伸产业链条，加快聚集重型装备、高端装备、集装箱、轨道交通产业，打造现代制造业基地；建设1500万吨炼化一体化和以轻烃为原料的烯烃生产项目，发展下游石化产业，走新型清洁能源之路，打造世界一流临港石化基地；发展海洋经济，开工建设海工装备项目，打造世界级海洋化工生产基地；以降低成本、提高效率为重点，不断提升现代物流业质量和档次，为临港产业发展奠定坚实基础。

    做优城市 打造唐山滨海新城

    曹妃甸将按照“一港双城”、港产城融合发展理念，与有关部门积极配合，高质量推进总体规划的修编，谋划建造以新城为起步区、以国际旅游岛和龙岛为支撑、面积150平方公里、规模150万人的唐山滨海新城。在城市提升方面，全力配合市直相关部门，尽早启动环渤海城际高铁滨海新城至曹妃甸段的开工建设，实现20分钟抵津、1小时入京、1小时到达雄安；加快恒大、富力、珠江项目开发建设，谋划建设国际远洋公寓，继续引进京津乃至全国优质教育、医疗、养老资源，提升城市公共服务水平；预留邮轮母港码头空间，启动游艇码头项目，开工建设通用机场、电竞娱乐、滨海浴场，发展人工智能和数据产业，办好国际河豚节品牌节会，做好产教城融合的文章，推进唐山首都经济圈重要支点建设。

    此外，曹妃甸区将坚持改革创新，在新技术、新业态、新模式上先闯先试，总结经验，全面推广，并且发挥辐射带头作用，创造条件，让周边县（市、区）共享港口优质资源，促成曹南铁路、唐曹铁路延伸到京唐港项目早日建设，与各县（市、区）共享跨境电商、汽车整车、肉类、水果、冰鲜资源优势，促进全市外贸进出口水平提升。

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一直在关注曹妃甸的发展，利好消息总是让人很振奋

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曹妃甸新兴产业园北京企业超一半



    盛夏时节，广袤的京津冀大地都承受着三十多摄氏度高温的炙烤，在渤海之滨的曹妃甸，海风吹过，却还可以享受一份难得的凉意。

    “享受”这份清凉的，不仅仅有这里的人们。“饲用生物酶采用的是新型发酵工艺，发酵后需要迅速降温。曹妃甸的海风一吹，就起到了降温的作用，对发酵工艺有很大的提升和帮助。”北京华美源生物科技有限公司副总经理王长城告诉记者，两年前之所以看中了曹妃甸，这里的滨海气候是重要因素。

    作为曹妃甸重点打造的战略性新兴产业平台，本月中旬与一批来自北京、天津的项目集中签约后，华美源所在的曹妃甸新兴产业园区已聚集了28个实体产业项目，总投资超百亿元，其中以映美科技、华美源为代表的北京企业占一半以上。“环境是吸引力，也是竞争力，我们着力为新兴产业构建优质的营商环境，企业的需求就是我们工作的重心。”曹妃甸新兴产业园区党工委副书记、管委会副主任王克超说。

    公司选址就像“处对象”

    北京通州的宋庄是文化艺术的胜地，也是华美源公司最初的家。十几年的潜心发展，让华美源成长为了国内领先的固体发酵饲用酶制剂生产商。2016年初，听说宋庄要建设文化产业园的消息后，华美源也很快接到了“清退”的通知。

    “我们考察了天津的滨海，河北大厂、玉田等多个搬迁目的地，最后选择了曹妃甸。”王长城坦言，公司选址就像“处对象”，只要“看对眼儿”了，其他都是水到渠成的事儿。“新兴产业园区有着比较高的定位，匹配的政策和营商服务环境对我们也比较有吸引力。还有曹妃甸的气候，当然是很重要的原因。”

    新来乍到，华美源在曹妃甸落地初期，面临着各方面棘手而紧迫的问题。北京的生产按要求已经关停，华美源临时找了一家山东的企业进行代加工，成本比原先高出不少。在曹妃甸想要尽快建设、投产，各类手续就必须尽快办理齐全。“园区给予我们全程的鼎力协助。特别是办理营业执照期间，为了帮我们保留公司的原始名称‘北京华美源’，园区专门找到北京的相关单位协调解决，让我们非常感动。在新兴产业园区，我们有一种到家的感觉。”王长城说。

    发展空间更广阔了

    同样来自北京通州，唐山曹妃甸映美科技有限公司主营复印机零配件，也是国家高新技术企业，70%以上的产品出口到美国、巴西、俄罗斯等国家。经过两年的建设，7月1日，映美科技在北京的全部生产要素就将向位于曹妃甸新兴产业园区内的150亩新址开始搬迁。按计划，在新址的生产将在两个月内步入正轨。

    公司副总经理熊梅表示，除了响应北京城市副中心的建设要求外，离开北京，也是为了寻求更大的发展空间，更好地转型升级。映美科技在通州的原址占地仅20亩，来到曹妃甸后，面积扩大了6倍多。“我们有不少新的业务，都将在曹妃甸规划、落实。”熊梅说。

    作为一家出口企业，映美科技更看重的是曹妃甸的港口优势。“我们每天都有集装箱从天津港运出去。曹妃甸港的发展潜力很大，它在未来的逐渐国际化也是我们所期待的。”熊梅说。

    华美源在曹妃甸新兴产业园区的规划面积有100亩，目前已经投产的40亩一期面积，也达到了北京原址的六七倍大小。不仅如此，华美源还在曹妃甸新成立了贸易公司，专门处理进口加拿大大麦的业务，主厂区内的动物试验场饲养了驴、猪、鸡、羊，规模也比在北京时大得多。

    更看重的是长远发展

    华美源公司现有的60名员工中，三分之一是和王长城一样随公司从北京迁到曹妃甸的。王长城的爱人也在华美源，自从公司搬到曹妃甸，一家三口就过上了“分居三地”的生活。“我爱人是负责市场的，平时主要在河南、湖南活动。我们的孩子还在北京上学，我在曹妃甸买了房子，每周末开车回北京，路上要花三个小时。”王长城说。

    熊梅也认为，对于外迁企业来说，曹妃甸离北京不算远。“我们会开通班车。看新闻唐曹铁路也要通车了，这对我们未来引进人才肯定是一大利好因素。”

    业务面向国际，映美科技对高端人才有硬性需求。“去年我们已经和华北理工大学进行了接洽，做了一部分人才储备的工作。不过，外迁曹妃甸对我们高端人才的引进还是会造成一定影响，在这方面，我们将通过特殊渠道的招聘来进行弥补。”熊梅说。

    来到曹妃甸，企业的运营成本有所上升。但在王长城和熊梅眼中，这都是在一个新环境必须要经历的过程，既然来了，企业更看重的就不会是一时的问题，而是长远的发展机遇。

    “北京的大企业太多了，我们公司有自己的优势，但在北京就显得微不足道。曹妃甸的企业没有北京那么多，可无论新兴产业园区还是合作伙伴，我们能感受到的重视都是实实在在的。”王长城说。

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京冀曹妃甸协同发展示范区产城融合区建设初见成效。

成果斐然

曹妃甸，加油！

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唐山“动车城”56家企业围着高铁转



    一位工人师傅蹲在半米深、几米见方的“铁盒子”里，手持工具认真地摆弄着里面的零件……“我在给空调做空管保温的检测。”他抬头对记者说。要不是来到丰润动车城，还真见不到这样的景象——平日里高铁上带给人们舒适的空调设备，就是在这里经过检修后才能维持正常的运转。

    “我们经常开玩笑，说干高铁这行相当于做‘极限运动’。高铁行业责任重大，每一个零件都关系到千千万万旅客的舒适和安全，更关系到国家形象，我们深知这一点。”宏正机械设备公司总经理李忠志说。

    宏正机械设备公司创办于2013年底，是专门为高铁列车生产配件的配套企业。挂件、螺栓、各种管路……高铁列车用到的1000多种配件，他们可以生产五六百种，年产量可以供应80列高铁列车。

    在唐山丰润区的河北丰润经济开发区，像宏正这样的动车配套企业有56家，涉及高铁列车的配件生产、维修养护等方方面面。他们都有一个共同的大客户——先后研制出“和谐号”“复兴号”动车组的中车唐山公司。

    在李忠志和同行眼中，高铁列车不仅是他们业务的直接来源，也是“国家大事”。“我们企业实行的是半军事化管理，对生产过程、产品质量有严格的监控，不能允许半点差错。高铁行业的发展越来越快，我们对订单的反应速度也得跟着快起来。”李忠志介绍，去年他们对订单的平均反馈时间是72小时，今年已经达到了24小时，常常是上午接到订单，晚上就把货交了。

    普通人拿着手机、电脑去维修站的时候，多数都希望维修师傅能善待自己的宝贝。但对像新誉轨道设备公司这样以高铁空调检修为主要业务的企业来说，想给高铁修东西，可不是那么容易的事。公司副总经理刘建介绍，他们首先要向北京铁科院进行维修资质申请，由铁科院组织专家到现场进行资质认证。从试修到发证得四五个月时间，证到手了才可以批量检修，之后更有多个质量验收环节，把控相当严格。

    新誉公司2016年来到丰润设厂，刘建表示，两年来无论是和唐车公司，还是和丰润当地的招商部门、政府部门，相互间的合作沟通都是非常愉快的。“我们是初来乍到，感觉环境比想象中要好很多。刚开始的注册取证，在开发区管委会的大力支持下，很快就办了下来。我们跟工商不太熟，一些事项按规定必须得老板在丰润现场办理，但我们的总部在江苏常州。管委会帮忙协调以后，老板在常州当地就可以办了。”

    刘建说，在丰润两年，公司的业务发展很快。去年被评为了唐车公司的优秀供应商，上半年还由分公司升级为子公司。

    丰润开发区管委会党工委副书记吕志军介绍，以中车唐山公司为龙头，近年来开发区积极引进优秀供应商，打造成熟完善的产业集群，收获了一定成效。丰润动车城56家动车配套企业去年的总收入达到165亿元。

    吕志军表示，在丰润开发区的规划中，动车城和主要发展现代物流业的物流城是两大重点。高铁行业具有特殊性，配套企业的订单量跟唐车自身销量直接相关，时常会有起伏。但是，由于动车城近距离围绕唐车公司而规划，近水楼台，配套企业开展业务又极其便捷，“需要维修的配件拆下来，都是当天就能送达，大量节省了时间和费用。相比分布在天南海北其他的动车配套企业，这是我们这里企业很大的一个优势。”

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lovelang 发表于 2018-11-2 12:13
唐山“动车城”56家企业围着高铁转

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