常州地铁1号线高架线的区间段主体结构已经完工，高架段上的2个车站——阳湖路站、南夏墅站主体工程都已完成。目前阳湖路站、南夏墅站主要进行的是站内的机电安装和设备区施工，以及相关的装饰装修。
从常州地铁1号线的总体进度来看，沿线27个地下车站及2个高架车站的主体结构都已经完工，轨道铺设工作基本完成。除了此前已经投运的地铁1号线龙虎塘变电站之外，为1号线配置的另一大变电站——科教城北变电站也即将投入使用，为整个地铁1号线的设备调试提供可靠的电源保证。
常州地铁1号线首列车“试跑”6月12日，1号线的首列电客车已经结束试车前的静态调试工作，正式上轨“试跑”了。
首车“红小梦”在长达1380米的试车线上来回开动。
首车的试跑属于动态调试，即车辆受电后自行在试车轨道上运行。列车的牵引系统、制动系统、照明系统等都是动态调试中需要检测的内容。
试跑期间，首车分别以20公里/小时、40公里/小时和60公里/小时的低中高三种不同速度，以及在空载、半载、满员等不同荷载情况下，在试车线跑满5000公里，以便采集更详实的数据，为后续车辆生产和列车上正线试运行奠定基础。
2号线8标潞城站主体结构封顶
6月28日，常州地铁2号线8标潞城车站最后一块顶板砼顺利浇筑完毕，标志着常州地铁潞城站主体结构圆满封顶。
中铁五局承建的常州市轨道交通2号线TJ-08标段项目工程含“一站二区间一区间风井”，其中潞城站为地下两层13m岛式车站，车站主体结构外包总长度203.9m，标准段外包总宽21.7m，埋深16.5m，地下建筑面积为12838 ㎡，地上建筑面积为684.4㎡。
2号线丁塘河公园站盾构始发
“常州轨道交通2号线07标盾构始发！”随着始发令的下达，7月19日上午地铁2号线又一台盾构机从丁塘河公园站始发。至此，经过了一年半的建设，2号线共有7台盾构已经始发掘进，并有1个隧道区间双线贯通。
盾构始发的2号线07标工程包括1座车站、1个隧道区间和1条出入段线，车站为丁塘河公园站，区间为青洋路站～丁塘河公园站盾构区间，出入段线（连接丁堰车辆段）。其中，盾构正线区间总长947米，出入段线盾构区间总长468米。
2号线红梅公园站主体结构封顶常州市轨道交通2号线TJ-04标红梅公园站于2018年7月23日下午完成最后一块顶板浇筑。红梅公园站自2017年3月23日开工以来，经过一年多的建设，车站主体已经圆满封顶。标志着车站将由主体施工阶段转入下一道工序施工，为常州地铁2号线的开通又向前迈了一步。
由中铁十二局承建、浙江江南工程管理股份有限公司监理的红梅公园站位于延陵中路与桃园路、文笔路交叉路口，是常州轨道交通2号线一期工程第8座车站。本站为地下二层11m岛式车站，车站主体结构外包总长度225.5m，标准段外包总宽19.7m，埋深16.31m，总建筑面积12021.3㎡。
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发表于 2018-8-7 15:44:46
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