天鹅湖将建湖底隧道

金秋十月

合肥市城乡建设委员会：政务区将建湖底隧道
2018-08-08 19:45 凤凰网安徽综合
T大
原标题：刚确认！合肥政务区将建湖底隧道！高清图重磅来袭！
今天下午，合肥市城乡建设委员会发布重磅消息。合肥市政务区怀宁路穿越天鹅湖工程已确定方案，这也是合肥市第三条湖底隧道。
据了解，该项目已增列今年合肥市大建设计划，将力争年内开工。

8月8日，记者从市城乡建委新闻发布会上获悉，合肥天鹅湖隧道工程方案已经出炉，该项目增列到2018年合肥大建设计划中，力争年内能够开工。该湖底隧道从南二环起步，自北向南依次穿越轨道交通3号线、天鹅湖、轨道交通4号线，建成后将形成怀宁路越湖通道，缓解政务区南北向交通问题，并分担翡翠路和潜山路的交通压力。

天鹅湖东临潜山路、南临祁门路、西临翡翠路、北临天鹅湖路，湖面约950亩。湖底高程27.5米，常水位30.5米。怀宁路是除东、西二环和铜陵路高架之外，唯一一条能够连通南北二环的道路。但这条南北向主干道，在政务区段却有一处硬伤——被天鹅湖一分为二。而且，轨道交通3号线也在紧张的建设中，周边出行的交通压力越来越大。

怀宁路下穿天鹅湖打通“断头”后，可以满足近岸地区越湖交通需求，强化政务区南北向交通联系；完善道路基础设施，促进湖两岸一体化发展；形成怀宁路越湖通道，缓解政务区南北向交通问题，并分担翡翠路和潜山路的交通压力。
根据规划方案，天鹅湖隧道工程从南二环路下坡，穿越3号线和天鹅湖路后，穿入湖底，在祁门路北侧升坡与地面道路衔接，南接祁门路路口，北接南二环路路口，预计设双向6车道。隧道总长为730米，纵断面为“V”字型。南侧敞开段170米，暗埋段470米，北侧敞开段170米。北侧上穿地铁3号线区间，最小净距6.16米；南侧没有穿越地铁4号线区间，施工难度不小。
为了能让怀宁路有足够的空间下穿天鹅湖，轨道交通3号线已经提前做出了一些“让步”。3号线原先设计在怀宁路与天鹅湖路交口的下方有一座地铁站，但地铁站建好后，怀宁路下穿隧道就无法实施。在经过与规划部门多次对接后，合肥市轨道交通部门特意将站点东移至天鹅湖路东侧，靠近合肥大剧院的位置，足以保障项目建设安全。
据了解，除了已建成的方兴湖隧道和待建的少荃湖隧道外，天鹅湖隧道将成为合肥第三条湖底隧道。本次工程还会对河岸线进行局部优化调整，南岸填方，北岸挖方，填挖面积各约6600平方米。
背景资料怀宁路是合肥市西南部南北向重要干道之一，南起经开区，往北连接政务区、蜀山区。因天鹅湖隔断，怀宁路成为“断头路”已有多年之久，市民要想从天鹅湖南北岸往返，必须从翡翠路或潜山路绕道。
随着这几年的发展，政务区入住率越来越高，商圈逐渐成熟，区域内的交通流量也急剧增加。同时，随着今年轨道交通3号线工程全面开工建设，一些道路交口封闭，如今天鹅湖周边交通压力日益加大。
合肥市城乡建委城建处负责人介绍，在交通高峰期，与怀宁路平行的两条主干道——东边的潜山路、西边的翡翠路都比较拥堵。此外，翡翠路桥为双向四车道，比起双向六车道的翡翠路来说更狭窄。市民关于打通怀宁路的呼声越来越高。（凤凰网安徽综合合肥晚报）

whf085

uustart

那沙滩要少不少啊

寂寞的天空

做好排涝最重要，怀宁路总是淹

孤单的行路者

uustart 发表于 2018-8-8 23:53
那沙滩要少不少啊

无论是隧道的湖北还是湖南都跟沙滩无关...

yoyososo123

反正有钱，搞呗。                           

plasticrose

大霸都的操作实在是六，先人工挖个湖，放满水，然后再在水底搞一条隧道！这么天才的主意是哪个想到的呢

odderek

plasticrose 发表于 2018-8-9 08:16
大霸都的操作实在是六，先人工挖个湖，放满水，然后再在水底搞一条隧道！这么天才的主意是哪个想到的呢

商业奇才

安全卫士

椰

Charon丶JM

之前挖湖的时候怎么不提前想好呢  非等都建设完了 实在没办法了开始挖隧道

julian

简直就是笑话。建一个造价比桥梁高得多的隧道，非机动车和行人却走不了，即使能走人，在隧道里走600多米过湖恐怕能走出抑郁症。

voltesoft

浪费纳税人的钱。把二环堵点先搞搞吧。搞点实际的政绩

叶家湾四子1978

天鹅湖也是无意中挖出来的，本来是河沟地势也低，政务区建设时在那里取土，慢慢就成了池塘，后来干脆挖成湖

ztcbr2001

厉害了

orangesun

请先搞清湖挖湖的目的 仅仅是为了美观吗 防洪 蓄水都是天鹅湖的作用之一 关于更多的城建方面甚至有关巢湖的关联 我们非专业人士也不好判断。

其次 也不是什么没有办法了才挖隧道 我相信挖湖的时候建隧道的方案已经基本确定了 现在只是配合轨道交通三号线施工 减少重复施工对居民造成的不便 也节省资金成本。

再其次 至于建湖还是建隧道 我个人严重支持建隧道 并且非机动车和行人禁止通行
首先 我认为天鹅湖 翡翠湖这种人工湖要以美观为主 天鹅湖上架一座让大多数人都认为美观的桥首先就很难 现在大家都很苛刻。 就算架了一座足够美观的桥 也不一定会让非机动车和行人共行 不安全而且显得很混乱 不然我建议所有的高架桥设置非机动车道， 而且不得不考虑每年天鹅湖溺水这么多人 架桥之后跳桥的估计也一大把 。

修隧道的话 除了黄浦江过江隧道之外（我也没走过） 我走过的所有隧道 以长江隧道为主也没有哪一个是可以行人和非机动车通行的 上次在武汉长江隧道过江 赫然行驶一辆电动车 然后剩下五分钟的过江隧道时间 隧道在循环喊话：隧道有非机动车驶入 过往车辆请注意。

毕竟轨道交通和公交的发展肯定会逐渐削弱非机动车的作用，非机动车现在给人的感觉就是混论不堪，无法可制。深圳非机动车限行，杭州等城市也有很成熟的非机动车行驶的法规可以抑制非机动车违法，合肥机动车都治理不好，逐步给非机动车更高的行使权力只会更加增添混乱。