全国几大非省会城市火车站

952810727 · 发表于 2018-8-11 18:12:51

芜湖的优势在普高一体，有规模优势，也方便旅客，遗憾的是那个有柱雨棚，觉得low了点！

jxl512903215 · 发表于 2018-8-11 18:18:32

你是要笑死我吗，楼主，你连站台线路搞不清，还在这里排，统统是错的

，苏州站的7台被你活脱脱的拍成了，你是厉害，芜湖8台被你排成12，。。。。。你到底懂不懂，你知道12台以上需要多大面积吗。。。。。我也是醉了，自己去查查再来排吧，你这样只会让别人认为你无知文盲，

jxl512903215 · 发表于 2018-8-11 18:22:34

苏州站是7台16线，1坐基本站台，6坐中间站台，被你活脱脱加了5台上去，我也是佩服，芜湖8台20线，被你自己加了4台上去，还有唐山，什么大连，大连是10台20线，还20台。。。。。你知道20台有多大吗，中国第一的高铁站，如果是20台

jxl512903215 · 发表于 2018-8-11 18:27:11

还有宁波站，明明7台与苏州站一样站台线路，结果又被你加了7台上去，在下实在佩服

，你全部把所有站台全乘以2的倍数，你真厉害，你坐动车不会看吗，有几座站台

，

8909987 · 发表于 2018-8-11 18:31:42

jxl512903215 发表于 2018-8-11 18:18
你是要笑死我吗，楼主，你连站台线路搞不清，还在这里排，统统是错的，苏州站的7台被你活脱脱的拍成了 ...

计算方法而已，楼主说的是站台面

zb7451f · 发表于 2018-8-11 18:42:33

芜湖站的雨棚严重落后，比较实际以唐山为标准，苏州太发达了。

zb7451f · 发表于 2018-8-11 18:43:35

kinglea 发表于 2018-8-11 15:47
人家都是普铁站、高铁站好几个车站、芜湖的规模算小的了。

是的，先超越唐山

zb7451f · 发表于 2018-8-11 18:44:09

胖太阳发表于 2018-8-11 16:25
也不全是，吉林经济就比芜湖差很远

吉林市比芜湖差远了

zb7451f · 发表于 2018-8-11 18:44:50

jx159 发表于 2018-8-11 18:02
别人都是大站或者纯高铁站，芜湖是普高合一，每个场都是地级市标配，商杭和宁安都是三台七线，普速两台六线 ...

安徽故意的，就是轻视芜湖

zb7451f · 发表于 2018-8-11 18:45:41

loogloog 发表于 2018-8-11 17:05
都很不错，徐州东更是威武

芜湖可以超越唐山和徐州

8909987 · 发表于 2018-8-11 19:13:52

zb7451f 发表于 2018-8-11 18:45
芜湖可以超越唐山和徐州

超徐州算了吧，先不论城市大小，徐州铁路枢纽地位高芜湖太多。

zb7451f · 发表于 2018-8-11 19:24:08

8909987 发表于 2018-8-11 19:13
超徐州算了吧，先不论城市大小，徐州铁路枢纽地位高芜湖太多。

相比苏州大连完全没有可能

8909987 · 发表于 2018-8-11 19:27:26

zb7451f 发表于 2018-8-11 19:24
相比苏州大连完全没有可能

在铁路方面徐州地位不低于很多省会城市

ffwwyy · 发表于 2018-8-11 20:13:42

本帖最后由 ffwwyy 于 2018-8-11 20:30 编辑

徐州东站扩建后13台28线，全国最大的地级市高铁站，站台线数快达到南京南的规模了，像南京南、郑州东等好多超级枢纽大多是3场28线左右，徐州东2个场28线，一个场14线，京沪场比南京南台线数都多，超级恐怖，每次路过徐州东，站里面停满高铁车辆，进出一辆接一辆，超级繁忙

ltt132 · 发表于 2018-8-11 22:21:47

jxl512903215 发表于 2018-8-11 18:18
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你说的“台”是岛式站台+侧试站台，楼主说的“台”是站台面。

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