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8月11日，曹妃甸区召开铁路建设工作调度会。市委常委、区委书记孙贵石主持会议并讲话。区委副书记、区长张贵宝出席会议并讲话。区政协主席王晓谦，区人大常委会主任韩建民等区四大班子领导出席会议。
孙贵石在讲话中指出，铁路建设关系到我区的高质量发展，各级相关部门要高度重视，继续加大工作力度，加快推进工作进度。要把港前物流站当成今年第一大基础设施项目，做好各项准备，做到今年必须实现开工建设。要市场化选择相关项目投资主体，主动跑办环渤海城际曹妃甸段，积极进行对接，确保于家堡到曹妃甸段明年开工建设。
张贵宝在讲话中指出，相关部门要加快推进港前物流站的建设工作、迁曹铁路扩能工程及新建汉南铁路建设工作。已经确定投资主体的项目要加快建设，没有确定投资主体的项目要慎重选择。
另据@唐山铁路资讯消息，环渤海城际铁路目前已列入京津冀城际铁路网远期规划，建成后，曹妃甸与天津间可实现快速通达。
并且，唐曹铁路七道桥站至曹妃甸商务区站及曹妃甸新城支线使用铁路GSM－R网络频率的申请已得到国家铁路局核准。
新闻多一点：
于家堡（pù）位于天津市滨海新区海河北岸，东西南三面临海河，北到新港路，规划用地面积3.44平方公里，是滨海新区中心商务商业区的核心地区，其主要具备金融创新基地、城市商务、高端商业、都市旅游、生活居住等功能。于家堡综合枢纽站位于天津滨海新区中心商务区的于家堡金融区北侧，总建筑面积8.8万平方米，地上站房建筑占地1.7万平方米。面积达10万平方米的车站公园将与北面的紫云公园相连，使车站既能发挥重要交通枢纽功能，又成为环境优美的“城市客厅”。作为大型综合性交通枢纽，于家堡高铁站承担了京津城际高速铁路，B1、B2、Z1这3条地铁线以及出租车、私家车、公交车等交通工具的换乘任务。于家堡于家堡京津城际高速铁路于家堡综合枢纽站的地铁B1、B2线是沟通塘沽、汉沽、大港等区域的滨海新区区域线，其中Z1线为连接静海、中心城区、海河中游和塘沽等区域的市域快速线。于家堡高铁站还将在地下建设400个左右的停车位、出租车等候区，建设有多条线路的公交站，实现市民轻松“零距离”换乘。
早在今年6月底，唐山劳动日报就在《曹妃甸“三箭齐发”推进高质量发展》一文中对曹妃甸尽早启动环渤海城际高铁一事做出报道：
曹妃甸将按照“一港双城”、港产城融合发展理念，与有关部门积极配合，高质量推进总体规划的修编，谋划以新城为起步区、以国际旅游岛和龙岛为支撑、面积150平方公里、规模150万人的唐山滨海新城。在城市提升方面，全力配合市直相关部门，尽早启动环渤海城际高铁滨海新城至曹妃甸段的开工建设，实现20分钟抵津、1小时入京、1小时到达雄安；加快恒大、富力、珠江项目开发建设，谋划建设国际远洋公寓，继续引进京津乃至全国优质教育、医疗、养老资源，提升城市公共服务水平；预留邮轮母港码头空间，启动游艇码头项目，开工建设通用机场、电竞娱乐、滨海浴场，发展人工智能和数据产业，办好国际河豚节品牌节会，做好产教城融合的文章，推进唐山首都经济圈重要支点建设。
此外，曹妃甸区将坚持改革创新，在新技术、新业态、新模式上先闯先试，总结经验，全面推广，并且发挥辐射带头作用，创造条件，让周边县(市、区)共享港口优质资源，促成曹南铁路、唐曹铁路延伸到京唐港项目早日建设，与各县(市、区)共享跨境电商、汽车整车、肉类、水果、冰鲜资源优势，促进全市外贸进出口水平提升。
关于环渤海城际高铁：
环渤海城际铁路狭义上是一条规划中的线路，该线路从秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅(有些媒体称之为秦黄客运专线)。
广义上亦指从大连经秦皇岛、天津滨海新区、黄骅到山东烟台、威海的线路。未来该线路以沿渤海的海岸线为主要走向，四省市共同联合打通环渤海城际客运铁路，让铁路客运专线从大连直通威海。
环渤海城际铁路主要分为三段：
北段(大连―秦皇岛段)，即由已建成的哈大客运专线、盘营客运专线和秦沈客运专线组成，主要经过营口、盘锦、葫芦岛等地;
中段(秦皇岛―黄骅段，有时亦称做秦黄客运专线)为规划中的线路，主要经过河北省京唐港、曹妃甸，天津市的汉沽、塘沽、大港，至河北省黄骅止;
南段(黄骅―威海段)亦为规划中线路，从河北省黄骅途径山东省滨州、东营、烟台等地至威海。
来源：曹妃甸政府官网、环渤海新闻网、烟台日报等
运营人员： 杨亚茹 MX004 |
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发表于 2018-8-15 18:11:57
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发表于 2018-8-15 20:25:52
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