地铁在郊区为什么不走高架

woaiwotudi

如果让你200公里地铁，肯定这一群人都希望修地下。如果是给你2000亿让你去修地铁。。。如果都选择修地下。脑残才这么干。。。修地下也许只能修200公里，但是换部分地上地下可以修300公里。你是希望地下好呢，还是希望多修几和地铁呢？？你以为**的钱就不是钱啊。。。

同样是你自己买衣服，怎么不所有衣服买一样价格品牌的，自己知道合理节约成本。让**就想着什么都提你提供最好的。。。。

gnatzw@163.com

沙沙万岁 发表于 2018-8-27 11:49
为了那有限的几天，投资翻倍，有必要吗？

一年的极端天气只有几天，为了这几天投资翻倍从经济学考虑一个很不划算的生意。

gnatzw@163.com

地下线坐十站以上真的很难受，
如果以后人流量上来了要靠挤的话乘坐体验更是大打折扣。
恐怕到时候挤得手机都不能玩了，。只能你看我我看你，尬得不行

yyp007

山竹 发表于 2018-8-27 11:27
走地下还是好很多，去年的冰灾就忘记了吗？ 除开地铁，全部的公交都不能跑了。

你记错了，不是去年，也不是冰灾，是今年雪灾~~~

__凉城空巷°

支持高架啊 省钱 工期又短 多好啊

苟利生死以

changsha0 发表于 2018-8-27 18:08
规划、确定，修1号线北延，现在不修了，为什么不能“一哭二闹三上吊四打滚五拼命”？
你确定你能把我关 ...

这位仁兄自觉对号入座还是不错的嘛！
规划确定修1号线北延又暂停修建，不去责怪恒大御景天下的逗B业主敬酒不吃吃罚酒作甚？如要追究责任、伸张正义，记得在御景天下门口搞，强烈谴责他们的坐井观天愚蠢行径。
至于御景天下那些个逗B业主，我只想跟他们说：你们聚众嚷嚷的时候，以人民为中心了么？给你们建，就因为走高架，一哭二闹三上吊，不给建，照样一哭二闹三上吊。就这种德性，我看哪怕真的地下化了，十有八九也会为了诸如拆迁、出入口设置、风亭摆放位置等等问题闹事，甚至出入口不能直通你们小区内部都会戳到你们的G点。最后轻则跳站，重则烂尾。
话说回来，既然阁下反复强调践行以人民为中心，为啥不做点真正实在的，比如为控制油价、房价、物价建言献策，提议涨工资、完善社保，推进三环对本地车免费等等，而非整些空中楼阁呢？更何况披着为民修地铁之皮行炒房之实，这样可不乏拉大旗作虎皮之嫌哦！对了，长沙的几条快速路和新过江通道的建设，您老作为人民的代表，是否也该跟进一下呢？这也是利民的工程咧！
还有，当下抓人是要讲法律讲证据的，如今是讲以人民为中心的年代，当然也不是那个50年前随便一句话就能让看不爽的人去睡牛棚接受再教育的年代了。倚老卖老的经验主义可要不得吔。

1017rex

每次去曼谷，坐BTS就感觉好舒服，窗外的景色一遍遍的过。

gnatzw@163.com

1017rex 发表于 2018-8-28 07:57
每次去曼谷，坐BTS就感觉好舒服，窗外的景色一遍遍的过。

BTS运行很久了设备有点老， 但并不影响坐车上看风景挺舒服的。
PS：bts还有点小贵

keveco

支持走地上，多修！

jincaoling

一粒老鼠屎搅坏一锅汤，城北再“丐”二十年！

lasaintrara

地下线除非预留基本不能再扩容。地上线和地面线就占了这点好。
所以上海地铁5号线（莘庄—东川路正线区间）四改六工程推进得特别快

ezel

上海地铁挺多路段都是高架，映像深刻的是234号线换乘站中山公园，修漂亮了也是一道靓丽的城市风景线，装了屏蔽门噪音也不大

jclp1122

yeyouquan 发表于 2018-8-27 12:05
支持楼主，要因地制宜，譬如重庆，其地形条件决定了搞跨座式单轨更合理，列车从居民楼中间飞过，其目的也是 ...

广佛线，佛山境内基本没走地上啊，