武汉市轨道交通线网规划修编调查问卷

dragonalex

9号线应该是要改变走向，重新提上来了，希望能经过栗庙路的海工大藏龙岛校区那一带

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武汉2018年地铁修编建议规划路线：          1、待国家发改委批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2018-2024年）》后，恳请武汉市交通发展战略研究院在《武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049）》的基础上开展新一轮的轨道线网修编工作，研究归元寺北路与肖家湾路（杨泗港专用铁路旁）及动物园路片区、马鹦路片区及江堤中路规划地铁的可能性；建议地铁16号线北向延长线由从国博中心南站引出后走四新大道到连通港路设站，右转进入连通港路走到杨泗港快速路交汇处设泰康同济医院及汉阳福利院站（与新增四新横向规划的地铁线换乘），到江欣苑路与连通港路或连通港西路交汇处设武汉领事馆站，右转江欣苑路到江堤中路，到马鹦路口设武汉动物园站，再右转进入马鹦路，沿马鹦路绿化带预留地铁通道到姚湾及夹河路设江腾国际广场站，再走肖家湾和井冈村路（杨泗港铁路专用线旁）到归元寺北路与动物园路及肖家湾路交汇处设归元寺站（有利于远洋东方境世界观步行街大量人流疏通和人们出地铁观光），再到鹦鹉大道与汉阳大道交汇处设站与地铁4、6号线钟家村站换乘，再沿汉阳大道走，到晴川大道沿晴川大道走行到地铁13号线设站与地铁13号线南岸嘴站换乘，过汉江到汉口，沿黄陂街走行，最终到江汉路设站，与地铁2号线江汉路换乘。（汉阳地段附近有武汉领事馆区、泰康同济医院、汉阳福利院、高龙非遗博物馆、武汉动物园、武汉商业文化中心（UCC）、马鹦路商圈、归元寺、东方境世界观归元里大型商业综合体等一批文物古迹游览观光、晴川阁、一批很多大型社区等）         2、待国家发改委批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2018-2024年）》后，恳请武汉市交通发展战略研究院在《武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049）》的基础上开展新一轮的轨道线网修编工作，研究四新及南湖地区缺乏横向地铁连接竖向地铁线换乘的可能性；此线路建议由武汉西站（新汉阳火车站）引出－沿龙阳湖南路到龙阳大道（与地铁3号线四新大道站换乘）－到杨泗港快速路左边绿化带预留地铁通道沿杨泗港快速通道（四新段）或四新北路走行－到芳草路设站（与地铁12号线港口村站换乘）－到江城大道设站（与地铁10号线墨水湖桥站换乘）－到连通港西路或连通港路设站（与规划的新增16号北向延长线武汉领事馆区站换乘）－到鹦鹉大道设站（与地铁6号线前进村站换乘）－过长江－沿杨泗港快速路武昌段走行到地铁11号线张家湾设站（与地铁11号线张家湾站换乘）－沿杨泗港快速路武昌段走行到地铁5号线江国路设站（与地铁5号线江国路站换乘）－沿南湖路（与地铁7号线建安街站换乘）－沿南湖路（与地铁12号线平安路站换乘）－沿文馨街（与地铁13号线文馨街站换乘）－到地铁8号线洪山区**设站（与地铁8号线洪山区**站换乘）－穿南湖－到民族大道设站（与地铁9号线中南民大站换乘）－最终到达光谷火车站（与地铁2号线和11号线光谷火车站换乘）。（汉阳地段附近有武汉三中四新新校区、芳草中学、武汉中心医院（市二医院）四新院区、泰康同济医院、汉阳福利院、麦德龙、四新ZY生活区、一批很多大型社区等）         以上两条地铁线路恳请武汉市交通发展战略研究院提前并趁早认真考虑线路规划可能性，好为今后武汉市第四、五轨道交通建设预留换乘站点做好预留工程等其它一系列准备工作。

newlix

刚提交了意见：东湖开发区作为武汉高新技术企业、高等院校、科研院所云集，大量教师、学生和高端技术人才聚集的地方，也是最多年轻人聚集的地区，对轨道交通有着大量的需求，但目前一直没有得到足够的重视。从地理上看，东湖开发区因被东湖和南湖之间狭窄的“地峡”所阻隔，而独立于主城区之外，光谷无论是到武昌、汉口、汉阳，都只有2号线这一条路径可以选择，导致2号线常年不堪重负。即使11号线、19号线建成，光谷地区的对外交通仍然极不方便，如从光谷腹地去武汉站，虽然直线距离很近，但无论走2号线转4号线，还是走11号线转19号线，都要绕一个大圈，极大牺牲效率。因此应当尽速按原规划方案上报9号线——使9号线北段沿鲁磨路向北穿过东湖湖底至东湖北岸，在梨园附近对接8号线，以直接沟通光谷和武昌北、汉口、青山地区，以打破光谷地区孤悬于整个轨道交通路网之外的窘境。有人说9号线从东湖底部走会遇到环保问题，但东湖隧道能修，两湖隧道能修，地铁隧道就不能修吗？9号线沿线（包括其相邻的关山大道沿线）居住着几十万甚至近百万的人口，分布着大量高校，该路段常年位居武汉市拥堵最严重路段的榜首，周边群众、师生苦不堪言。希望相关部门多倾听民众的呼声！莫让光谷地区的交通短板成为年轻人想逃离光谷、离开武汉的理由，否则武汉花大力气推行的人才引进政策将大打折扣。武汉产业发展的希望在光谷，如果一个高新区连路网都不通畅，那么高新技术企业发展的效率就会大打折扣，在城市高新区竞争中就会处于不利态势。光谷既然承载着全市新技术产业发展的希望，在整个路网中就绝不能只是一个末稍！总之，一定要尽快完善东湖开发区的轨道交通路网，尽快修建9号线，以及可增加武昌东-西向联络的13号线。

被猫追杀

光谷的地铁可能修的都是些大头，像11号线这种，可能看重的不是人口方面。

草包科技

newlix 发表于 2018-8-28 22:39
刚提交了意见：东湖开发区作为武汉高新技术企业、高等院校、科研院所云集，大量教师、学生和高端技术人才聚 ...

强烈支持楼上观点

huabr66

fhc 发表于 2018-8-28 12:13
看到有人提加快9号线建设，我个人认为真没必要，毕竟9号线如果只规划植物园经民族大道到藏龙岛，路线太短。 ...

建议地铁9号线延伸至青山地区的园林路站和罗家港站。

xh88888

江夏大道是将江夏区与东湖高新最近的通道 不规划轨道交通你难以服众,否则庙山人民堵的要走上大街游行示威了!