2018年9月1日武汉新闻汇总

anson908

人民日报整版报道汉正街改革开放40周年
“对内搞活看汉正街”

    沧桑四十载，汉正街“生活剧场”的一幕幕，真实演绎了改革开放的生动历程和启示。图为汉正街地铁站里的艺术墙，上面一层是武汉三镇的明清映象；下面是雕塑，还原上世纪八九十年代汉正街街景  长江日报记者李永刚 摄

    长江日报讯（记者杨蔚 实习生王静文 通讯员柳中 詹鸥）8月31日，人民日报16版以《对内搞活看汉正街》为题对汉正街40年来的巨变进行了整版报道。人民日报指出“筚路蓝缕艰难创业、敢为人先的汉正街精神，正得到发扬光大”。

    40年前，汉正街是改革开放的试验田和风向标，40年后，汉正街正在向现代服务业发展示范区转型。人民日报指出，沧桑四十载，汉正街“生活剧场”的一幕幕，真实演绎了改革开放的生动历程和启示。

    “外地人到湖北武汉，总想去看看汉正街。”汉正街面积仅1.67平方公里，作为汉口历史上最早的中心街道的汉正街，是汉口的城市之根，是改革开放的试验田和风向标。1979年底，103位无业人员持证摆摊汉正街，他们怯怯的叫卖声，拉开我国城市商品流通体制的改革帷幕，也标志着个体私营经济重回中国经济舞台。“对外开放看深圳，对内搞活看汉正街”，一时广为流传。

    报道通过讲述“盲侠神商”郑举选和“风流巨贾”王仁昌的经商故事，反映了第一代汉正街人在改革开放的春天中，敢为人先、艰苦奋斗的创业精神。

    1979年，汉正街成为全国第一个以个体私营经济为主体的小商品市场。郑举选与其他102位无业街坊，领到了首批小百货个体工商户营业执照。也成就了在汉正街经营户中，销售额第一、纳税额第一、各种捐款第一、认购国库券第一的“盲侠神商”。从摆地摊受小百货和大商品区分限制，到允许个体户批量销售，允许长途贩运，允许价格随行就市。王仁昌经历了汉正街个体户们摸着石头过河的经商路。

    “汉正街小商品市场的开放，不是场地的开放，而是政策的开放，经济体制的开放。”汉正街的实践引发了一场小商品流通领域的深层次革命，人们重新认识到了搞活流通的巨大价值。随着武汉三镇敞开城门，汉正街一跃成为“买全国、卖全国”的“天下第一街”。

    “改革开放将个体私营经济推上市场经济大舞台，为中国社会主义市场经济体制建设迈出开创性的一步，也助推人的思想、创造能力的解放。”报道中，王仁昌回忆在当时社会上，不少人戴着“有色眼镜”，把个体户看作暴发户，社会偏见多。但随着汉正街出现首位加入中国共产党的个体户，商户被授予“五一劳动奖章”，党和**对非公有制经济的认识在实践中不断深化，作为改革开放时代产物的个体私营经济，地位不断提高，获得社会的肯定。

    汉正街的“创一代”拼数量拼汗水，“创二代”则拼质量拼智慧。通过王康、黄丽娟为代表的汉正街高学历“创二代”的互联网思维“买全球、卖全球”的故事，人民日报讲述经过一系列变革后，新时代汉正街从传统的小商品批发市场向现代服务业发展示范区的转型升级。

    “踏着时代的鼓点，汉正街时尚再出发。”报道中指出，目前，汉正街通过互联网开拓网上销售渠道的商户已达6800家，约占商户总数的38%。求新思变的汉正街，借力武汉实施“百万大学生留汉创业就业计划”，又布下大棋局。

    去年，硚口区**设立了1亿元规模的“时尚汉正街产业发展基金”，建设汉派服饰创意设计展示中心和大学生创业街区，助力大学生创业。今年8月18日，武汉纺织大学服装学院大学生创新创业实习基地落户汉正街。

    “马上办、网上办、一次办、就近办”，武汉深化“放管服”改革，大力弘扬企业家精神，加速释放市场活力和创新力。

    原创化、品牌化、时尚化，这些昔日汉正街缺少的现代商贸元素，正在一一补齐。

    “有形的汉正街市场变小了，无形的汉正街仍在长大。”人民日报指出，汉正街作为“小商品批发市场”代名词的时代正在远去，但筚路蓝缕艰难创业、敢为人先的汉正街精神，正得到发扬光大。

anson908

武汉协和医院全院科室加入医保
今起中心城区参保人员可刷社保卡结算


    长江日报讯（记者章鸽 通讯员彭燕娥 金睿）8月31日，市人社局召开新闻通气会宣布，在华中科技大学附属协和医院西院、医院本部10个临床科室和肿瘤中心已纳入定点范围的基础上，经市人社局和协和医院共同努力，从2018年9月1日起，协和医院全院科室将纳入我市基本医疗保险协议管理范围，开展基本医疗保险服务试运行。试运行期间，中心城区职工、居民参保人员从9月1日起，持社保卡可在协和医院进行门诊、门诊重症（慢性）疾病、住院治疗和费用结算。预计到年底，全市参保人员可全部纳入服务范围。  

    据介绍，协和医院是我国中部地区集医疗、教学、科研于一体的国家卫健委直属的大型综合性医院，拥有10个国家重点（培育）学科和25个国家临床重点专科，一直承担着湖北省及周边地区大多数急危重症和疑难复杂疾病患者的医疗救治任务。协和医院全院科室纳入我市基本医疗保险协议管理，解决了以前参保人员在协和医院就医需要用现金垫付费用、办理现金报销复杂繁琐的问题，减轻了参保人员的经济负担；解决了参保人员到医院病案室排队复印资料、再到社保经办机构报销的跑腿问题，参保人员就医更加方便、省时、高效；解决了社保经办机构办理现金报销工作量大、审核时间较长的问题，让社保经办机构有更多精力加强医保服务的监管工作。由此，江城919万基本医疗保险参保患者将能够享受到更高的技术水平、更优质的服务质量。

    市人社局相关负责人提醒市民，为推进协和医院基本医疗保险服务工作，在试运行期间医保服务分两步实施，一是中心城区职工、居民参保人员从9月1日起，持社保卡可在协和医院进行门诊、门诊重症（慢性）疾病、住院治疗和费用结算；二是考虑到协和医院在开展基本医疗保险试运行期间，参保人员前往协和医院就医人数大量增加，对医院诊断治疗、医疗服务、费用结算形成压力，医院推进此项工作需要一个循序渐进的过程等因素，在协和医院基本医疗保险服务试运行平稳后，年底再将全市其他参保人员纳入服务范围，把这项惠民政策抓好、抓细、抓实，让参保人员能够有更多的获得感。

    协和医院相关负责人表示，面对全面纳入医保服务出现的门诊量增加，协和医院已经增加智慧医疗方面投入，门诊挂号、导诊、缴费等都可以通过手机来完成；同时增加早班工作人员和增加专家门诊，及时协调解决试运行期间出现的问题，调整优化医保结算系统，广泛听取参保人员的意见，进一步完善医保政策和经办服务管理，为江城群众提供更多、更好的医保服务举措。该负责人同时呼吁，由于协和医院的医护人员、住院床位和设施设备有限，希望参保人员尽量选择基层医院首诊，患有常见疾病的市民可到其他定点医院就医，把有限的床位和设施设备留给更需要治疗的重症患者。

    长江日报记者了解到，华中科技大学附属同济医院全院科室纳入我市基本医疗保险工作正在积极协调之中。

anson908

做好『腾笼换鸟』大文章 着力发展新产业新经济
    长江日报讯（记者郑汝可）硚口区是全国传统商贸重镇和老工业基地，腾退化解旧动能任务很重。8月30日，省委副书记、市委书记马XX赴硚口区调研，围绕学懂弄通做实XXXX书记视察湖北重要讲话精神，落实省委要求，实现高质量发展进行再强调、再部署。他要求，硚口区要做好“腾笼换鸟”这篇大文章，推动现代服务业、城市功能品质提档升级，着力发展新产业新经济。

    汉正街见证武汉改革开放发展历程，如今正处于转型升级发展的十字路口。来到年成交额逾400亿元的龙腾第一大道男装商城，马XX与商户交谈，询问经营状况，了解政府各项支持措施落实。考察利用旧厂房改造而成的D+M工业设计小镇，马XX指出，满足老百姓多样化需求，就是要做到创意无限，不断解决产品“好不好”的问题。在汉江湾科创总部基地建设现场，马XX听取了该区关停搬迁化工企业，实施土壤修复情况的介绍，要求对搬迁后的“空白区”进行高起点规划，培育新产业、重塑新功能、展现新面貌。他还驱车来到汉江湾体育公园，沿堤查看汉江水位。

    座谈会上，马XX说，近些年来，硚口区经过“腾笼换鸟”，改革发展取得不错成绩。当前，区域内腾退出大量可开发利用空间，这在中心城区是很大的发展优势。下一步，要注意处理好短期和长期发展的关系，全力推动高质量发展。

    马XX说，汉正街的品牌不能丢掉。硚口区要保持好、打造好汉正街品牌，大力发扬老汉正街创新创业精神，做好“线上线下”融合文章，加快发展现代商贸新业态新模式，逐步构建“买全球、卖全球”商贸流通能力和体系。要发挥三甲医院等社会服务资源汇集优势，大力发展健康养老、体育休闲、中高端教育服务，加快建设环同济大健康产业园，努力打造社会服务业高地。

    马XX要求，要坚持发展为了人民，以军运会筹备为契机，加强消防等日常安全监管，推动地下管网、老旧小区等综合改造提升，保护性利用好老旧厂房，打造现代宜居宜业城区。要全面提升城区生态环境品质，抓好长江大保护，推进防洪、排水、治污、供水等各项工作。要不断提升基层党建水平，加强作风建设，营造积极向上、干事创业、风清气正的良好政治生态。

    市领导李述永、蔡杰参加调研。

anson908

武汉新增4家“老字号”
两年内打造1—2条老字号商业街区
    长江日报讯（记者张维纳）8月31日，长江日报记者从武汉老字号公共宣传平台上线仪式上获悉，第三批获得官方名分的武汉老字号出炉，三镇民生甜食馆、品芳照相馆、武汉市棉花公司、陈太乙4家企业上榜。

    自2011年以来，武汉相继认定了三批武汉老字号，截至目前，武汉老字号共计61家。长江日报记者看到，“老字号”们与市民的日常生活密切相关，其中餐饮、食品“老字号”占半数，如老通城、小桃园、东来顺、汪玉霞等。“老武汉人过早都爱到‘三镇民生’来。这次获评老字号，能让更多外地人知晓，也利于品牌文化的传承。”三镇民生甜食馆相关负责人告诉长江日报记者，三镇民生甜食馆距今已有60余年历史，创办之初只经营汤圆、糊米酒、欢喜坨、八宝粥、莲子汤、甜糍粑、油香、粽子等十几种甜食小吃，如今已扩展至40多个品类近百个品种，其中酱爆红油热干面、重油烧卖、虾仁汤包、生煎小包等更是成为市民最爱的汉味小吃。

    长江日报记者在现场了解到，武汉老字号公共宣传平台正式上线。“拿出手机扫一扫，就能了解各大老字号企业的故事。”市商务局服务业及老字号企业振兴处相关负责人告诉记者，以后企业门口均会悬挂一块武汉老字号招牌，招牌最大亮点就是左下方的二维码，只要打开手机微信扫一扫，即可跳转到相关老字号的推介页面。记者扫描老字号陈太乙的微信二维码后，一篇名为《必选上品道地药材 陈太乙精制鲜明饮片》的文章便出现在手机上，文章不仅通过文图形式对企业进行了介绍，还有一条3分钟音频方便市民和外地游客边走边听。

    市商务局相关负责人在会上透露，武汉力争在2020年前，打造1—2条老字号商业街区，同时支持老字号发展连锁经营，推动“互联网+”应用，力争在2020年前，形成15个销售过亿元的老字号品牌。

anson908

国内最高最长“回”字形空中钢连廊合龙
明年市民可体验这条空中绿道

    国内最高最长“回”字形空中钢连廊全面连通成型    李颖供图

    长江日报讯（记者韩玮 通讯员李颖 邹莹 郑慧敏 崔雨彤）8月31日上午，在位于武汉高新大道的中建·光谷之星项目上，随着最后一段钢连廊提升至73.6米高空，国内最高最长“回”字形空中钢连廊全面连通成型。预计明年6月市民即可体验这条空中绿道。

    武汉中建·光谷之星由中建三局投资公司投资，中建三局三公司、安装工程公司承建。项目位于光谷核心地段，建筑面积69.6万平方米。这一“回”字形连廊总长约1.3公里，将光谷之星7栋办公楼、五星级酒店、商业综合体塔楼连为一体，提高了空间利用率。

    长江日报记者了解到，该项目“回”字形连廊采用雨水回收系统，可回收、处理整楼屋面、地面的雨水，供大楼清洁、园区室外景观、绿化及道路浇洒使用。合龙后的空中钢连廊上，将栽植绿色生态植被，多样树种与繁花地被错落搭配，曲折蜿蜒的水溪、精心摆放的山石，形成绝妙景致。南北两侧安装高透玻璃幕墙，可多部位多角度引入自然采光，形成一条1.3公里共享空中生态走廊。

    长江日报记者发现，城市建筑群的空中立体空间利用，已渐成趋势。比如深圳福田就对中心区空中连廊进行规划，在CBD区域打造立体步行系统，建筑之间设空中连廊，规划空中连廊23座，现状升级连廊4座，打通建筑内部通道2处，改造空中平台4处。上海也已规划了横跨静安、普陀、长宁三区的曹家渡商圈，将通过空中连廊连通周边九大商业坐标。香港更是由空中连廊连起的“立体城市”典范。

    国内规划专家指出，空中连廊实现了城市空间集约利用，将分散的公共服务设施、城市公共空间及商业办公建筑等连接成网络，可缓解地面的人流压力，增加城市空间价值。

anson908

光谷3551国际创业大赛启动
全球招募3000个高端创业项目
    长江日报北京讯（记者李佳 通讯员梁晓红）全球广发英雄帖，黄鹤入归天下谷。8月31日，黄鹤杯2018中国光谷3551国际创业大赛在北京正式拉开帷幕，包括美国硅谷、以色列特拉维夫等在内的全球十大赛区同步启动。该大赛由武汉市招才局及东湖高新区管委会主办。

    据了解，大赛旨在打造具有国际影响力的创业新品牌，宣传光谷特色创新环境和创业文化，推动世界一流创新成果在光谷落地，共同助力东湖高新区打造全球有影响力的创新创业中心。

    该大赛自2016年启动以来，已成功举办两届，并列入人社部“赤子计划”重点支持项目，吸引了全球2100余个优质创业项目，其中不乏来自哈佛、斯坦福、剑桥、牛津等世界顶尖学府的创业团队。夺得上届大赛冠军的斯坦福博士王星泽团队，其公司合刃科技已落户光谷，致力于全息全频机器视觉系统的研发和商业化，已累计融资1亿元人民币以上，当前估值约10亿元人民币。

    这次大赛的启动仪式面向全球直播，招募项目及赛区等规模都有所扩大。在美国硅谷、英国伦敦、日本东京、以色列特拉维夫、德国柏林以及北京、上海、苏州、深圳、武汉等海内外创新资源聚集地设立10个赛区，辐射30万名人才，并将在光电子信息、生命健康、节能环保、高端装备制造、高技术服务业、集成电路和新型显示、数字经济等产业等领域，征集3000个优质创业项目和高端人才团队，最终选出8个项目，于今年年底会师光谷，角逐300万元现金奖励。所有晋级半决赛的项目，有机会获得顺为资本、联想之星等机构知名创业导师项目辅导，获奖项目还可获得项目孵化、办公场地的对接服务，并有望申报“3551光谷人才计划”，获得最高1亿元的综合资助及科技成果转化、上市、产业专项等一系列配套政策支持。

    据悉，本次所有参赛项目登录大赛官方网站（网址www.3551.org.cn）统一在线报名，报名时间为2018年9月1日到2018年10月31日。

    “3551光谷人才计划”是东湖高新区2009年启动的引才计划，原指未来3年内，东湖高新区在光电子信息等5大重点产业领域，引进和培养50名左右掌握国际领先技术、引领产业发展的领军人才，1000名左右在新兴产业领域内从事科技创新、成果转化、科技创业的高层次人才。2012年后，已成为东湖高新区常态性引才计划。

anson908

内河港口首批绿色集卡车开跑
能耗成本可减少50%以上

    首批4辆纯电动集装箱卡车投入运营长江日报记者汪文汉 摄

    长江日报讯（记者汪文汉 实习生李翠婷 通讯员王金梅）8月31日上午，随着汽笛长鸣，武汉国际集装箱有限公司阳逻港一期码头，首批4辆纯电动集装箱卡车投入运营，这是我国内河港口首次采用纯电动集装箱卡车运输。

    记者在阳逻港一期码头看到，这些纯电动集装箱卡车车头为纯白色，车身看上去比传统柴油车要小，车头的后面有两组电池、一个电动机以及减速箱。

    据了解，该批纯电动集装箱卡车适用于港口及中短途集装箱运输，具有动力强、重量轻、体积小、能耗小等特点。整车一次性充电可以行驶100公里以上，只需要1个小时就可充满电，相对于燃油车能耗成本减少50%以上。

    武汉国际集装箱有限公司董事长谢炳木介绍说，集装箱卡车是码头运输集装箱的专用车辆，他们公司原来一共有12台柴油集装箱卡车，年耗32万多升柴油。如果全部改用纯电动集装箱卡车，他们码头一年可以节约260吨柴油，减少二氧化碳排放量843吨。另外，原来柴油车一天24小时不间断运作，发动机零部件老化等问题，导致一些安全隐患，使用纯电动集装箱卡车维护保养费用降低40%以上。

    武汉新港委负责人说，阳逻港一期码头投入运营的纯电动集装箱卡车运输，和正在全面推进的岸电设施建设，都是为了深入贯彻落实党ZY提出的以“生态优先，绿色发展”为核心理念的长江经济带发展战略，全面贯彻“生态长江、绿色港航”重要举措，新港委也将全力推进港口绿色运输、节能减排建设，早日把阳逻港建设成国际贸易大港。

anson908

武铁暑期加开列车1200列
三大站发送旅客同比暴增20%
    长江日报讯（记者张全录 通讯员孟立）8月31日，为期62天的铁路暑运顺利结束。暑运期间，受合武铁路提速影响，该线路上大站快车受追捧，上座率达到95%，每天平均有34万人搭乘合武、汉宜、京广铁路等各次动车出行。暑运期间，武汉三大火车站发送人数同比暴增20%。

    今年暑运，中国铁路武汉局集团有限公司结合7月1日新的运行图实行暑期列车运行图，将京广、合武、汉宜等客运专线计划在客流高峰期间开行的列车全部安排上线。每天根据客流变化灵活调整列车开行方案，及时采取动车组重联、加挂车辆、加开车次等措施。暑运期间，武铁共加开至宜昌、恩施、广州等地1200多趟客车提升运能，为学生往返学校和探亲访友、旅游观光等旅客提供了出行便利。

    在旅游客流、学生客流双双上涨的推动和影响下，暑运期间，武铁共发送旅客3521万人次，同比增长7%。武昌、汉口、武汉三大车站发送1713万人次，同比增加298万人次，增长20%。

    暑运第一天，武汉—合肥—南京的铁路运行时速提高到250公里，全线共增开13对动车。武汉、上海间安排开行的8趟全程4小时内的“大站快车”拉近了武汉至上海及沿线城市的时空距离，合武铁路各次动车深受旅客欢迎。

    据统计，每趟“大站快车”全程客座率达95%以上。暑运期间，快捷、舒适的动车成为多数旅客首选，平均每天有34万名旅客选择京广、汉宜、合武铁路等各次动车出行。

anson908

中欧班列（武汉）开出第500列
越来越多欧洲人爱上潜江小龙虾宜昌柑橘
    长江日报讯（记者张全录 通讯员苏庆丰）8月31日凌晨4:44，编组50辆、满载武汉及长三角、珠三角地区企业生产的电子元器件、服装、日用品、电子产品的X8017/8次列车，从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国汉堡。这是该站2012年10月24日首开中欧班列以来，开出的第500列中欧班列。截至8月30日，中欧班列（武汉）已经往返开行总量达到1063列。

    中欧班列（武汉）的开行不但将武汉及湖北本地的优质工业产品，如光电产品、手机、服装等输送到了欧亚各国，同时，还将有着鱼米之乡美誉的江汉平原优质农产品送上欧洲人的餐桌。荆州、潜江的小龙虾，宜昌柑橘正被越来越多欧洲人所接受，丰富了他们对湖北的美好印象。

    在全国48个开通中欧班列的城市中，武汉是唯一一个中欧班列回程车辆数量超过发出车辆数量的城市。满载而归的中欧班列（武汉）给武汉、湖北及长三角、珠三角地区居民生活和企业生产经营带来便利。大量法国葡萄酒、俄罗斯食用油、白俄罗斯牛奶等搭乘返程中欧班列抵达武汉，丰富了市民厨房和餐桌。大量进口木材、石英玻璃管、汽车零部件等货物到汉后，不仅满足了本地企业的生产需求，也给江苏、浙江、河北的企业送来了原材料。

anson908

时速350公里！武汉到赣州最快将仅需4小时
武汉设计让高铁首次
在大跨度桥上跑出最高速

    昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙   通讯员张启山 摄

    长江日报讯（记者韩玮 通讯员陈泽宇 刘新红）8月31日，由铁四院设计的国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙，武汉设计让高铁首次能在大跨度桥上跑出如此高速。

    赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处,全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥。

    “目前国内外所有大跨度斜拉桥，列车最高运行时速都没有超过250公里，”铁四院桥梁院总工程师严爱国介绍，“赣江桥要解决的最大技术难题是，如何在柔性结构的大跨度斜拉桥上，让动车组实现时速350公里高速平稳运行。”

    为突破这一技术瓶颈，铁四院在设计中采用了新的主梁形式—箱形钢—混凝土组合梁，并采取一系列新的构造及钢-混凝土连接技术，减小了结构变形、改善了大跨度斜拉桥承轨条件，为动车组安全、高速、平稳运行提供了保障。

    昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架。

    这条铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至1.5小时左右，武汉到赣州最快仅需4个小时，比现在节省时间一半以上。

anson908

中南路傅家坡节点“微改造”开工
全省首个“移位左转”路口年内诞生

    中南路傅家坡节点“移位左转”平面布置示意图

    具体措施

    在中南路道口西侧增加一处辅助路口，增加辅助信号灯，利用辅助信号灯与指示屏引导车辆在信号时间差提前驶入左转待驶区，实现左转车辆“移位左转”，与东西方向直行车辆同时放行

    制图 刘岩

    长江日报讯（记者韩玮 通讯员肖畅 叶然）长江日报记者昨日从武汉地产集团获悉，中南路傅家坡节点“微改造”工程正式开工。武汉今年内将诞生全省首个“移位左转”路口。

    设计方武汉市政工程设计研究院设计人员介绍，武珞路-中南路路口是武汉内环线的重要交通转换节点，300米距离内有武珞路—中南路路口、武珞路—傅家坡路路口、武珞路—丁字桥路路口三处丁字路口，三个丁字路口形成错路相交，早晚高峰呈现常态化拥堵。

    根据调查，尤其是武珞路—中南路路口流量较大，早晚高峰小时流量接近8000辆，已处于超饱和状态，直行和转向交通延误均达到10分钟以上，拥堵级别较高。受周边建筑距离较近、多条地铁线等地下设施的限制，该交叉口不具备建设互通立交条件。为此，设计人员研究从平面上做文章，借鉴国际上较前沿的交通组织方式，在该路口试点采用“移位左转”交通模式，优化交通组织，减轻拥堵。

    “移位左转”也称连续流交叉口，是通过将左转车道渠化转移设置，重组道路断面，来实现相对方向直行和左转同时放行，提升整个路口通行效率。目前国内深圳推行的彩田路—福华路口就采用了这一交通组织模式，取得一定成效。

    武珞路—中南路道口采用“移位左转”方案后，在保持武珞路东、西双向直行车辆放行的情况下，由长江大桥方向驶向中南路在此交叉口左转的车辆也可以同时放行，改变左转车辆通行完后，对向直行车辆才能放行的传统交通组织方式，节省的时间可用于其他方向车辆通行。

    武珞路—中南路路口整体通行能力将由目前7630辆/小时增加至10120辆/小时（相当于每小时多放2000多辆车），增加约32%；交叉口的红绿灯周期长度从目前180秒降为130秒，有效缓解拥堵。

    武汉地产集团中南路傅家坡节点改造工程项目负责人表示，为了减少施工扰民，大部分施工内容将在深夜进行，不会增加白天的交通压力。施工方中建三局有关人士也表示，整个工程没有“大拆大建”的施工内容，仅进行路面见新和地面标线、交通信号灯等交通设施调整，确保最快速度、最小动静完成交通提速“微改造”。

    三个骨架道路“微改造”

    武汉站青化立交改造同步启动建设

    长江日报讯（记者韩玮 通讯员雷宇 陈斌）8月31日，市城投集团公司同步启动龙阳大道陶家岭段地面段、欢乐大道地面段和二环线红庙立交等三个骨架道路“微改造”项目建设，及武汉站青化立交改造项目，旨在缓解这些路段的交通拥堵问题。

    龙阳大道（龙兴东街-陶家岭）段，本次“微改造”北起十升二路，南至陶家岭路，全长1000多米。

    欢乐大道（中北路-杨园南路）段，本次改造南起中北路，北至杨园南路，设计全长800多米，拟对道路及附属设施、交通设施、照明及光箱柜进行改造提升，并新建一座天桥。

    二环线红庙立交，本次“微改造”主要通过增设相应的交通管理措施及优化地面辅道，缓解交通压力。

    武汉站青化立交改造工程启动绿化迁改工作。该工程是在原有青化立交基础上新增一条北起和谐路与白云路相交环岛、南至欢乐大道并下穿京广高铁线的立交匝道。工程全长606米，宽7.5米，属单车道匝道，设计车速30公里/小时。

anson908

9/1日天河机场航班总数556班。（8/31日天河机场航班总数559班）

当日总计划出港：278
当日总计划进港：278

独行侠

anson908 发表于 2018-9-1 08:17
中南路傅家坡节点“微改造”开工
全省首个“移位左转”路口年内诞生

这个路口最大的问题，还有停靠付家坡站需要左转去中南的公交，经常横插过去加塞，还挡了直行的车辆

卡卡的爸爸

昨天到机场接人，因为雷雨天气，大量航班延误，还有很多航班取消和迫降到周边的机场，有宜昌，长沙，南昌，郑州等

与尔不同

往丁字桥路右转的瓶颈不解决也没用，那个路口完全可以建一个人行过街天桥，否则右转时就算有红绿灯也没用，行人电动车闯红灯的只要有一两个就严重影响通行效率，而且电动车也不在路边排队，都排到路口上了。其实很多路口都是这样，武汉市现在应该整治规范行人电动车的行为，否则路口通行效率提高不了的。