导 航
查看: 960|回复: 12

三年行动计划出炉 台州将争创国家公交都市

[复制链接]
发表于 2018-9-15 11:35:55 | |阅读模式
具体目标

◆2018年完成台州市区、临海、天台区域内道路客运班线公交化改造,各县(市、区)中心城区公交站点500米覆盖率达到96%以上,建制村(海岛除外)公交候车亭覆盖率达到60%,移动支付覆盖率达到30%以上。

◆2019年完成温岭、玉环、仙居和三门区域内道路客运班线公交化改造,各县(市、区)中心城区公交站点500米覆盖率达到98%以上,建制村(海岛除外)公交候车亭覆盖率达到80%,移动支付覆盖率达到60%以上。

◆2020年完成“三区两市”县际道路客运班线公交化改造,统筹协调其他县际道路客运班线公交化发展。各县(市、区)中心城区公交站点500米覆盖率达到100%,建制村(海岛除外)公交候车亭覆盖率达到100%,移动支付覆盖率达到100%。
重点任务

1

实施道路客运班线公交化改造

各县(市、区)**要全面实施辖区内运输企业在台州市域范围内道路客运班线的公交化改造,因地制宜出台改造和补偿政策,对原经营业主提前退出经营的应当给予适当补偿,可根据企业(个体)线路经营状况、市场预期和相近或相似地区改造情况等因素综合衡量确定补偿标准,补偿标准要广泛征求意见。改造后的道路客运班线统一纳入常规公交许可管理,遵循《台州市公共汽车客运管理办法》等有关规定并落实与辖区内城市公交相一致的老年人、军人、残疾人等特殊群体优惠乘车待遇。建立与公交服务质量挂钩的财政奖补机制,县际线路实行“市级统一营运标准、县(市、区)属地补贴”。各地要加强财政保障,鼓励推进公交服务国有化改造,确有困难的应当加大**购买服务力度向社会提供公交服务。
2

加强规划统筹和线网优化

科学制定公交专项规划,坚持“无缝衔接、方便换乘”为原则,深入开展客流调查分析,统一规划功能层次合理的换乘枢纽和城际、城市、城乡、镇村四级公交线网体系,积极谋划与高铁、机场等交通主枢纽、轨道交通干线、工业区和商业综合体的换乘衔接,提高公交一体化服务水平。做好与城市总体规划和土地利用规划的衔接,确保规划执行到位。加强镇村公交线网布局,通过发展微公交和因地制宜的通村方式,在“客车村村通”基础上进一步实现“公交村村通”,对于出行需求较小且相对分散的偏远地区,鼓励开展预约、定制等个性化公交服务。

3

加快基础路网和运输站场建设

加快建设城市快速路、主次干路和支路衔接有序的城市道路网系统,打通阻碍城乡一体化衔接的“断头路”,提高道路通达性。大力推进“四好农村路”建设,进一步改善建制村公交通村条件,对不满足公交安全通行要求的建制村道路采取拓宽、路肩硬化、增设错车道、增加安保设施和桥梁维修改造等措施改善通行条件。坚持“路站运”一体化,新建、改扩建道路与公交停靠站同步规划、同步设计、同步建设和同步交付使用。积极推进城区公交枢纽站、首末站和各主要乡镇运输服务站建设,并鼓励进行综合开发利用,提高使用效益。
4

完善公交定价和调价机制

综合考虑社会承受能力、企业运营成本、交通供求状况、财政奖补机制和城市经济社会发展水平等因素,完善价格形成机制,合理确定公交票价。根据服务质量、乘车距离以及各种公共交通换乘方式等因素,建立多层次、差别化的票制票价体系,更好满足城乡居民出行需求。

5

保障公交运输经营安全

加强安全风险管控和隐患排查治理,严格落实运输企业安全生产主体责任。全市公交车辆卫星定位装置和车载视频监控安装率达到100%。对需途经等外公路的公交线路,由各县(市、区)交通运输部门会同公安交警、安监部门和乡镇(街道)对车型、载客人数、通行时间、运行限速等确定限制性要求。健全农村交通安全防控网络,公安交警部门要大力推进乡镇交管站、农村交通安全劝导站和乡镇交通安全员、农村交通安全劝导员等“两站两员”建设,切实履行好安全监管、监督责任。
6

提升公交信息化服务水平

建设完善全市统一的公交运行监测系统,提高公交运行监管水平和实时公交运行信息发布能力;建设完善公交智能调度系统,提高运营效率,做好公交大数据采集分析,为管理部门和运营企业科学决策提供支撑。积极推进城乡统筹的公交电子站牌和新能源公交车充电基础服务设施建设,积极推广手机公交实时定位查询软件应用,全面实现公交营运车辆支持全市统一标准的移动支付功能。
 楼主| 发表于 2018-9-15 11:45:07 |
有件事情我觉得很有趣,每次我说的问题,过段时间都有新闻,哈哈,开心啊,之前说公交,现在就有消息了,台州近几年发展远远超过了过去十年,不和其他城市比和自己比来说,发展很快了
发表于 2018-9-15 12:22:18 |
8023luqi 发表于 2018-9-15 11:45
有件事情我觉得很有趣,每次我说的问题,过段时间都有新闻,哈哈,开心啊,之前说公交,现在就有消息了,台 ...

那是你的运气好,一些规划出来之前都要经过一段时间的讨论的
 楼主| 发表于 2018-9-15 12:33:55 |
插播一条消息
好消息!!华东师范大学,中学校长的黄埔军校,人们口中的“985,211”,她和椒江签约办的中小学华东师大附属台州学校,今日正式开工啦!

华东师大附属台州学校

地址:葭沚街道富强村,西临乌石路、南临中山西路 。

投资:5亿元

完工时间:将于2019年6月30日前完成“交钥匙”工程,9月开始招生开学。学校总占地面积124亩,办学规模为84班,将按小学36个班、初中36个班设计,并预留12个班的发展空间 。
椒江区洪家街道中心幼儿园也于今日正式开工

洪家街道中心幼儿园

地点 : 洪家街道大板桥村、兆桥村、毗邻白云山南路。

该项目按照浙江省一级幼儿园标准建设,总用地面积10034平方米,规划建设用地面积7641平方米,总建筑面积4167平方米,项目由教学用房、后勤、办公用房和多功能教室连接构成。配套有活动场地、跑道、绿化、停车位等标准设施。建成后形成12个教学班,在园幼儿360人的教学规模。项目估算总投资2800万。

此外,台州学院椒江附中一期工程、人民小学葭沚校区、学院路行知校区等一批学校相继建成投用,优化了椒江城西区域优质教育资源的空白,年内在建和计划开工建设的中小学共有15所、幼儿园16所,届时全区优质教育大格局将基本形成。

一大波学校的开工和建成,将极大提升椒江乃至台州的教育水平,满足咱们台州人对优质教育的要求,加速经济发展,加快城市化进程。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2018-9-15 12:39:29 |
目前,湖州市和金华市是浙江省内两个公交都市创建城市。
发表于 2018-9-15 12:53:42 |
台州创建国家公交都市任重道远,现在其实还是很落后
 楼主| 发表于 2018-9-15 13:13:24 |
三年行动计划是目标。。。毕竟只有有目标才能开始行动做到。。。
 楼主| 发表于 2018-9-15 13:17:57 |
zjtzxgx 发表于 2018-9-15 12:53
台州创建国家公交都市任重道远,现在其实还是很落后

想当初全国文明城市创建我们也是下大力力气才得到的,很不容易,虽然过程很漫长,但是果实很甜美,同样虽然现在公交落后。。出行分担率很低。。但是三年以后肯定比现在要好
发表于 2018-9-15 13:20:59 |
zjtzxgx 发表于 2018-9-15 12:53
台州创建国家公交都市任重道远,现在其实还是很落后

创建和实现是两回事,争创只是一种目标,能不能实现是不一定的。
 楼主| 发表于 2018-9-15 13:34:44 |
暮色无敌 发表于 2018-9-15 13:20
创建和实现是两回事,争创只是一种目标,能不能实现是不一定的。

话是这么说,但是正因为要争创才会快速发展。。不然弄都不弄
发表于 2018-9-15 17:48:47 |
乡镇公交都没有发展规划噶
 楼主| 发表于 2018-9-16 20:56:24 |
9月14日上午,受椒江区**委托,椒江区运管局与浙江金豹运业有限公司、台州市鸿凯运输有限公司举行签约仪式,两家公司承诺自愿退出经营补偿,并于9月30日前交付车辆及相关证件。至此,椒江、黄岩、路桥三区**完成对辖区内6家客运企业84辆车的签约工作,这标志着台州市区城乡客运公交一体化改造迈出了最关键的一步。

为保障群众正常出行,实现平稳过渡,市运管部门前期已完成对所有线路的公示;市车管所加班加点为车辆办理了年审过户手续,确保车辆正常发班;台州公交集团及时做好每条线路车辆的交接和人员安置等工作。目前,各项工作正在按计划开展。

此次实施的城乡客运公交化改造,是市**为深入贯彻台州推进高质量发展目标,进一步满足城乡居民公交出行需求,实现市区城乡全域公交发展,让市区城乡居民均等享受安全、便捷、经济、优质的公共交通出行服务而进行的。改造目标是对2013年市区公交国有化改造后遗留下来的市区城乡非公交客运线路和车辆进行国有化收购,共涉及6家企业、13条线路、84辆车。
发表于 2018-9-17 08:34:17 |
公交车司机的素质有待提高啊

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-13 10:14 , Processed in 0.077893 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表