台州市域铁路S2线、S3线引入台州站方案研究

笑傲湖江 · 发表于 2018-9-17 15:22:24

本帖最后由笑傲湖江于 2018-9-17 15:24 编辑

暮色无敌发表于 2018-9-17 14:55
我感觉作用不大也不至于等于零，以后开通温州站甬台温北上到温岭转杭绍台再北上这样的线路应该会有几条存 ...

要是甬台温北上列车走中心站，那台州站的列车只会越来越少，这还是负作用了！

sabor · 发表于 2018-9-17 16:10:52

所以方案一什么时候开始建呢？

miaotz · 发表于 2018-9-19 21:02:26

感觉还不如S2不过台州站，S3直接和S2换乘来的靠谱，S3预留到路桥的去

不然出现一个台州站大弯

台州青年 · 发表于 2018-9-19 23:00:41

市域铁路不经过椒江路桥人口稠密区，也不能成轨交网，客流堪忧啊。

cumtjohn · 发表于 2018-9-19 23:03:14

台州青年发表于 2018-9-19 23:00
市域铁路不经过椒江路桥人口稠密区，也不能成轨交网，客流堪忧啊。

我觉得它主要还是定位城市间的客流~~

cumtjohn · 发表于 2018-9-19 23:03:49

台州青年发表于 2018-9-19 23:00
市域铁路不经过椒江路桥人口稠密区，也不能成轨交网，客流堪忧啊。

另外 S2线不是规划走市府大道嘛~~