2018年9月20日武汉新闻汇总

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豪华参赛阵容创下历年之最
明天，武网5周年狂欢开启

    19日，ZY球场外，武网5周年灯箱正在安装中

    长江日报记者肖僖 摄

    三个女人一台戏，当全世界最会打网球的女人们聚在一起时，那绝对是“一出好戏”——9月21日，2018武汉网球公开赛将在光谷国际网球中心拉开帷幕。今年是武网举办的第五个年头，因此主办方在邀请选手方面也是用尽“洪荒之力”，这直接导致今年参赛阵容的豪华程度创下历年之最——包括今年四大满贯冠军大阪直美、哈勒普、沃兹尼亚奇和科贝尔在内，所有世界排名前十球员无一缺席。她们不但球技高超，不少人还拥有超高颜值，像“丹麦甜心”沃兹尼亚奇和普利斯科娃都是世界网坛公认的美女，所到之处都有大批粉丝追捧。在武网五周年之际，这些网坛高手齐聚江城，为球迷献上女子网坛巅峰对决的同时，也将与武网全球推广大使李娜一起，和中国球迷欢度中秋佳节。

    每年的武网都像一个城市的狂欢盛宴。而今年除了赛事格外精彩外，场内场外的参与活动以及专属球迷的福利也让人应接不暇——以美食为主力军的嘉年华，汇集各国美食、汉味小吃，让球迷吃得过瘾，吃得开心！每天不同的嘉年华节日主题，以及热情、活力的表演，给紧张的竞赛气氛带来一刻的轻松娱乐。同时，赛会针对不同年龄层次的观众群，专门定制多个“主题日”，让球迷每日体验到不一样的乐趣。

    而为了方便更多的球迷便捷抵达赛场，组委会今年一如既往地为球迷提供了贴心的服务：光谷量子号有轨电车直达赛场，全市设立多条免费接驳巴士，公交线路延长或延迟收班等。总之，一切都为了让球迷与武网及明星们能有一次终生难忘的邂逅。

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国内外百余航天企业下周在汉设展
市民可免费观赏
最新商业航天科技
    长江日报讯（记者贺亮 通讯员张再勇 实习生张佩佩）19日获悉，第四届中国（国际）商业航天高峰论坛将于2018年9月26日在武汉国际博览中心开幕，会期三天。论坛期间，国内外百余家公司首次在汉举办商业航天产业主题成果展，市民可免费前往一览最新的商业航天科技。

    据了解，论坛由国家发展和改革委员会、科学技术部、国家国防科技工业局、湖北省人民**指导，武汉市人民**、中国航天科工集团有限公司（以下简称航天科工）、中国航天科技集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中国航天基金会、中国宇航学会主办，武汉市经济和信息化委员会、北京航天情报与信息研究所、中国航天三江集团有限公司承办。论坛以“引领商业航天，纵览产业发展”为主题，将充分汇聚国内外商业航天领域菁英智者和商业航天产业优质资源，全面研讨商业航天领域的技术成果和创新理念，共同探索商业航天领域广阔的发展路径，助推商业航天产业资源融合和快速发展。

    本次论坛已邀请来自航天科工、航天科技、电科集团、零壹空间、星际荣耀、中航富士达、中科新微特、中国电信卫星通信公司、长沙天仪、九天微星、上海交通大学、上海技物所、长光所、浙大小卫星中心、法国航空航天科学院、新加坡南洋理工大学等近50位领军专家进行专题报告，聚焦商业发射服务、航天生态圈、卫星互联网、空间信息应用等领域，共享新理念、畅谈新模式、共商新发展。

    本次论坛还将在国际博览中心A6馆同步开设面积5000平方米的商业航天产业主题成果展，对公众免费开放。这将是国内首次围绕商业航天领域的大型专业主题成果展览。展览聚焦商业运载发射服务、卫星研制、空间信息应用、上下游领域协作配套及投融资等领域，全面呈现商业航天产业的发展硕果。截至目前，本次展览已确认有近百家国内外参展商，其中包括来自美国、俄罗斯、英国、意大利、荷兰等国的近20家境外企业，全面展示商业航天领域技术、产品及产业的最新成果，共同推进商业航天产业的稳健发展与全球融享的新兴业态。

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    “武汉造”火箭将一飞冲天

    据了解，武汉国家航天产业基地是我国首个商业航天产业基地，也是继上海、西安后的第三个国家级航天产业基地。目前，商业航天产业基地的产业招商、配套设施建设快速推进，预计到今年底，我国首个商业航天产业基地将初具规模。

    2016年8月15日，武汉国家航天产业基地获国家发改委正式批复。根据产业规划，武汉国家航天产业基地将打造商业航天、高端装备等产业集群，其中以发展商业航天产业为主导。

    目前，武汉国家航天产业基地三大产业集群齐头并进，围绕航天产业集群，航天科工快舟系列运载火箭总装总中心等项目已全面启动建设，未来“汉产”火箭将一飞冲天惊艳世界。

    2017年12月，航天科工集团二院空间工程公司和四院行云公司已在基地完成注册，众多相关产业项目入驻基地。

    围绕高端装备产业集群，奥英光电新型显示器及背光模组、优利麦克高端芯片、北京燕拓减振降噪产品生产基地、帕尔森工业机器人生产研发等项目已经入驻，三三工业盾构机武汉制造基地即将入驻。

    按照规划，到2020年，形成以新一代航天发射及应用为核心，打造航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务、航天地面设备及制造四大主导产业。

    到2025年，基地可辐射带动自主可控信息技术、航天云制造、航天新材料等基础产业，以及空间大数据、智慧城市系统等延伸产业发展，构建主辅结合、配套完善的新型航天产业体系。

    今年，基地统筹考虑生产、生活、生态的需求，将重点打造航天大道以北区域，集中建设航天北路、航天二路等园区道路，形成东部产业核心区“三横五纵”路网格局。同时全面启动航天公园等配套设施建设工作。预计到2018年底，一座初具规模、配套优质、宜业宜居的现代化产业新城雏形将展现。

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十国旅游达人在汉不断竖起大拇指
    长江日报讯（记者匡志达 王东方 通讯员武旅）9月15日武汉国际旅游节开幕，作为本届国际旅游节重要内容，来自“五洲十国”的12位旅游达人应邀来到武汉进行深度体验。他们中有资深摄影师、著名游记作家、主持人、媒体工作者、旅游同业人员等。在四天三晚中，旅游达人们用啧啧赞叹和不断竖起的大拇指为这趟旅程作注解。

    17日，旅游达人们漫步东湖绿道。韩国观光行业代表金宇中骑行在绿岛上，他说：“这真是最美丽、最幽静、最具湖光山色、最富人文气息的滨湖绿道，是一张名副其实的‘城市名片’，骑自行车沿着湖边‘慢享生活’，这种体验太棒了。”菲律宾游记作家贝里达·史蒂芬·乔舒亚则表示：“没想到武汉有如此美丽的城中湖，在湖边游玩的市民们简直太幸福了！”

    武汉市旅游委介绍，为全面推进全域旅游建设，武汉市的精品景区工程正在升级，打造更多具有“国际范儿”的景区、景点。像这次接待“五洲十国”旅游达人的东湖绿道、黄鹤楼、“知音号”、湖北省博物馆、江汉路中山大道等，已被列入国际推介产品名录。

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汉十高铁最重转体桥完美“转身”
    长江日报讯（记者王谦 通讯员马娟 邢影）9月19日16时20分，由在汉央企中铁大桥局负责施工的汉十高铁崔家营汉江特大桥转体部分，在两台自动连续千斤顶的牵引下，经过80分钟顺时针转体55度，加上前一天试转的19度，共成功转体74度，与两侧桥梁合为一体。重约1.4万吨的T构梁精确转体到位，标志着汉十高铁全线最重的转体桥实现完美“转身”。

    下午2时，长江日报记者来到襄阳市观音阁附近，看到正在修建的汉江特大桥在汉江一侧露出了一个缺口，只待161.5米长的T构梁转体。该T构梁重约1.4万吨，相当于1万台小轿车的重量，是汉十高铁全线最重、跨度最大的转体桥。

    崔家营汉江特大桥是汉十高铁全线最关键的控制性工程，桥梁全长13公里。这座特大型高铁专用桥建成后，将成为世界上首座时速350公里、跨度300米的连续钢构拱桥。

    为什么这一段要用转体桥？项目总工程师耿克强介绍：“梁体下方有焦柳铁路，最近距离只有39.2米，列车通过的频率高。因此采用转体法施工，且一次成桥，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体沿顺时针方向转体至设计位置，转体成功后无需再到铁路线上方进行浇筑施工。”该工法不但保证了施工人员人身安全，避免影响正常铁路运输，还大大加快了施工进度。

    本次转体桥成功转体后，崔家营汉江特大桥主桥将进入合龙阶段。线路建成后，武汉至十堰将压缩至2小时，未来武汉至西安也将缩短为3.5小时。

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超级计算机助力科学家“算”宇宙起源
全国首个格点量子色动力学超算中心落户武汉

    全国首个格点量子色动力学超算中心内部    长江日报记者李佳 摄

    长江日报讯（记者李佳 通讯员张伟 那罡）19日，在国际国内数十位顶尖物理学家们共同见证下，由浪潮集团建设的全国首个格点量子色动力学超算中心，在华中师范大学正式运行。据介绍，该系统将帮助科学家探索宇宙起源和物质结构的奥秘，这也是迄今我国在这个研究领域内性能最快的超级计算机。

    借助超级计算机“算”宇宙起源

    在美国能源部下属的布鲁克海汶国家实验室，为了模拟宇宙大爆炸最初几毫秒的宇宙环境，科学家以接近光速对撞重离子，从而形成一种新的物质。科学家称之为夸克-胶子等离子体，曾在宇宙大爆炸之后数毫秒的时间内形成。这之后仍留给世人众多未解之谜——它们如何产生？

    由于该物质实在太小，实验手段无法直接测量，科学家们用“格点量子色动力学”来模拟和反证宇宙大爆炸时到底发生了什么。“这需要海量的演算，要算到什么精度呢？科学家们为了描述量子场中各种粒子的相互作用，会画形象的‘费曼图’，而这得需要几万甚至几十万个‘费曼图’。”华中师大粒子物理研究所所长王新年介绍，超级计算机就是计算高手。

    有多快？十几分钟能干“别人”一天干的活

    19日落户华中师大“夸克与轻子物理”教育部重点实验室的超级计算机，共有18台服务器，由浪潮设计建设。浪潮AI&HPC总经理刘军介绍，该套设备采用的加速芯片与目前全球最快超算Summit相同，计算性能超过每秒千万亿次，已进入2018年6月发布的全球最快Top500超级计算机榜单。

    王新年说：“超级计算机不仅会‘算’，还会‘想’，能机器学习。比如，科学家会分析粒子探测器记录的粒子径迹图像。在华中师大，我的学科组会用人工智能手段‘教’会计算机去‘看图’。一个模拟计算需要24个小时，而有了超算中心后，该过程缩短到十几分钟。”

    武汉代表中国进入宇宙溯源超算前沿

    “目前，包括美国、德国在内，全球共有20个中心从事格点量子色动力学的超算工作。而至此，武汉拥有了中国最强大的一个用于格点量子色动力学计算的超算中心。”曾在李政道指导下获得博士学位的哥伦比亚大学教授诺曼·克里斯特评价说，华中师大在“格点量子色动力学”领域，本就是世界上很有竞争力的一个中心。

    从2002年起，华中师大物理学院就参与了欧洲核子研究中心大型强子对撞机项目。武汉拥有该领域超算中心后，将更高程度参与国际科学合作。

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武汉地铁列车驶出加速度
拥有千辆用13年增加千辆仅2年
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    9月19日上午，随着武汉地铁2号线南延线工程第26列新车抵汉，武汉地铁迎来了第2000辆列车。武汉地铁集团有关负责人说，从2003年第一辆地铁列车抵达武汉，到列车数量增加到1000辆，前后花了13年时间，而随着武汉地铁近年来的大发展，武汉地铁再新增1000辆列车仅花了2年时间。

    新车座椅包角特殊处理防乘客受伤

    19日一早，长江日报记者来到武汉地铁佛祖岭停车场，见证第2000辆地铁列车交付。上午9时45分许，一辆“梅花红”新车被吊车徐徐吊起。2分钟后，列车被稳稳地放在了轨道上。

    武汉地铁集团有关负责人介绍，这辆车由中车长客武汉黄陂基地制造，是名副其实的“武汉造”地铁列车，预计一周后就能正式上线。

    2号线南延线沿用了2号线一期的B型车，和市民常见的6号线、8号线等线路上的A型车相比，“块头”相对小一点。A型车满载时，载客量为2592人，B型车满载时为2030人。武汉地铁目前已开通运营的线路中，1号线、2号线、3号线、4号线和机场线使用的是B型车，其他线路均使用A型车。

    武汉地铁集团建设事业总部车辆部主任工程师晏飞表示，相较于2号线一期使用的列车，此次交付的2号线南延线列车在车辆上做了显著优化，“在细致化这一块，缝隙控制在1.5毫米—2毫米。在座椅包角的地方，生产时也做了人性化处理，最大程度防止乘客磕伤碰伤”。

    678辆地铁列车从武汉本地驶出

    近三年来武汉地铁共有217列1208辆列车投入线网运营，其中“汉产”118列共计678辆，比例达56%，它们主要来自中车长客武汉黄陂基地和中车株机武汉江夏基地。

    “中车在武汉建立两个基地以前，武汉地铁主要从株洲和长春进行新车采购。车辆从外地走铁路运输到武汉，再通过汽车运输到车辆段，时间不可控，遇到特殊情况会拖延项目进度。现在车辆在武汉生产，节省了大量的时间成本和运输费用。”晏飞说。

    早在2016年9月，长江日报记者采访武汉地铁集团有关人士时，该人士曾乐观预测，武汉地铁第二个1000辆应该会在2018年完成交付。如今两年过去了，这一预测成为现实。晏飞说，也正是因为两个基地的存在，客观上保证了2年时间完成1000辆列车目标的实现。

    武汉地铁相关人士透露，中车长客武汉黄陂基地2013年投产，中车株机武汉江夏基地2015年投产，短短数年，武汉地铁列车本地化生产不仅初具规模，还扎扎实实推进了“武汉制造”。

    打造世界级地铁城市

    9月18日，武汉地铁11号线东段（光谷火车站—左岭）工程、7号线一期工程和武汉长江公铁隧道工程顺利通过试运营基本条件评审，这意味着上述两条新线路及武汉长江公铁隧道已具备近日开通条件，届时我市地铁通车里程将达到288公里，共有10条线路和199座车站。

    按照我市要求，武汉将要打造一个世界级地铁城市。武汉地铁集团有关负责人表示，目前全市轨道交通运营里程达到了237公里，共有8条线路同步运营，另有13条线路310公里地铁同步在建。伴随着线路的延伸和加密，武汉地铁第3000辆列车定将在不远的将来实现，市民将通过地铁有更大获得感。

    长江日报记者柏霜 张晟 通讯员常敏 袁永华

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    武汉地铁列车四大特点

    武汉地铁集团有关人士介绍，武汉地铁列车具备四大特点，明显区别于外地地铁。

    ——车辆人性化设计充分。扶手的设置可以满足站立乘客的需求，残疾人轮椅区设置安全带，座椅采用经久耐用的不锈钢，给乘客更舒适的乘坐体验。其中阳逻线、11号线东段客室照明还创新采用了“蓝天白云”设计。

    ——对车辆各系统进行优化设计。3号线一期、8号线一期空调送风采用侧出风的形式，减少了冷风直接吹到乘客头部的不适感，此种送风方式也将在武汉地铁后续车辆项目中进行推广。2号线一期工程车辆采用LCD显示屏作为列车广播系统的动态地图，是全国首创，大大提升了列车动态地图的可扩展性。

    ——节能环保，方便后期维修。列车进行了轻量化设计，车体、内装、转向架、牵引系统、空调等各大系统在保证功能的前提下，进行减重设计，降低了列车的能耗。车辆采用标准化、模块化设计理念，根据车辆各系统的功能和具体结构特征，将车辆各系统的布局和结构进行科学的规划和设计，方便车辆的维护和修理。

    ——列车人文气息浓厚。如阳逻线车头以可爱的江豚为造型设计，11号线车头灯以黄鹤为造型设计，这些对城市的历史文化、人文特征进行了吸收、转化并在车辆造型、装饰上进行了体现，使车辆与城市融合在一起。

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让信息“孤岛”互联互通
武汉打造自然资源资产大数据审计平台
    湖北日报讯（记者李剑军、通讯员武审计）自然资源资产、生态环保数据分散在国土、环保、城管、水务、农业、林业等十几个部门管理，审计对象数据分散，信息资源“孤岛化”“碎片化”，自然资源资产审计的瓶颈如何突破？武汉市今年6月印发《全市自然资源资产和生态环境保护大数据审计平台共建共享的工作方案》，大力推进自然资源资产大数据审计平台建设，现已取得阶段性成果。
    组织架构上，该平台由武汉市领导干部自然资源资产离任审计工作领导小组负责统一领导，下设共建共享工作专班。专班设置打破部门藩篱，由市审计局牵头，市发改委等15家为参与单位，市网信办、保密办作为专班成员，对数据互联共享和信息保密安全严格把关。专班对所有参与部门的角色定位、任务清单以及完成任务的路线图、时间表都做出明确规定，为平台建设做好总体谋划。
    武汉市审计局整合资源，成立了一支由地理测绘、信息技术、环保技术、软件开发、界面设计、自然资源资产管理等多个领域专家组成的精干专业团队，对数据进行规整、转换、处理、集成，形成自然资源资产和生态环境的数据中心及管理平台，实现数据互联互通共享共用。下一步，还将建立自然资源资产管理和生态环境保护责任综合评价和大数据审计分析应用系统，实现各部门专业系统数据的自动采集、标准化处理、动态更新和关联比对、空间叠加分析，形成审计一线作业与后台分析、自然资源资产与生态环境一体化管理。
    目前，该市自然资源资产大数据审计平台已形成“六张图”，即国土、水务、林业、环保、城管、农业等部门的数据分析图；“一张表”，即信息资源目录体系；“一个方案”，即平台总体设计方案；“一个预算”，即平台建设项目预算；“一个原型系统”，即平台界面和功能框架。该平台最终建成后，将使分散于各部门的数据“颗粒归仓”，实现自然资源资产和生态环境保护数据的全覆盖及“一张图”管理，不仅为自然资源资产大数据审计提供专业支持，也可为国土规划、环保、统计等部门决策提供服务。

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全省经济继续平稳运行
    湖北日报讯 （记者郭习松、通讯员沈统宗）9月18日，省统计局、国家统计局湖北调查总队联合发布数据显示，1月至8月，全省工业经济总体平稳，固定资产投资平稳增长，消费市场总体稳定，财政收入保持增长，金融、物价总体平稳，经济继续呈平稳运行态势。
    工业经济总体平稳。前8个月，全省规模以上工业增加值增长7.8%，较1-7月加快0.2个百分点。41个工业行业大类中35个实现增长，烟草、电力行业增速拉动作用突出，分别比1-7月加快2.1个和1.3个百分点。农副食品加工业、食品制造业、通用设备制造业等重点行业保持稳定增长，增加值增长较1-7月分别加快0.6个、0.9个和1.1个百分点。
    固定资产投资平稳增长。1-8月，全省固定资产投资增长10.7%，增速与1-7月持平。民间投资增长12.3%，工业投资增速比1-7月加快0.2百分点。工业技改投资保持高速增长，增长32.9%。
    消费市场总体稳定。前8个月，全省共实现社会消费品零售总额11610.56亿元，增长11.4%。乡村市场继续快于城镇。
    财政收入保持增长，金融、物价总体平稳。1-8月，全省一般公共预算收入完成2390.58亿元，同比增长11.0%。截至8月末，全省金融机构人民币各项存贷款余额分别比年初增加2771.85亿元和4500.73亿元。CPI(居民消费价格)上涨1.8%，PPI（工业生产者出厂价格）、IPI(工业生产者购进价格)涨幅分别同比回落0.8个、3.3个百分点。

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聚集世界顶级设计力量，助力长江主轴建设 2018建筑空间国际设计峰会在武汉召开
作者： 来源： 武汉发布 日期: 2018-09-18
    9月16日，由中国武汉工程设计产业联盟与羿天设计联合主办、羿天设计承办的“长江主轴•城市远见——2018建筑空间国际设计峰会”在武汉东湖国际会议中心成功举办。



    武汉市委宣传部、武汉市城乡建设委员会、武昌区委宣传部等领导，中国武汉工程设计产业联盟秘书长、武汉设计之都促进中心理事长金志宏，湖北省文联副主席、湖北美院党委副书记、院长许奋，武汉设计之都促进中心常务副理事长、秘书长蔡辉，武汉市规划研究院首席规划师肖志中，武汉理工大学建筑系主任王晓，英国驻汉总领事馆贸易投资领事毕思德（Chris Butland），世界高层建筑与都市人居学会（上海）学术委员、本次峰会顾问艾侠，世界高层建筑与都市人居学会中国办公室副总监瞿佳绮等领导和嘉宾出席了本次峰会。

   


武汉市城乡建设委员会副主任林琨致辞

    2017年，武汉市政府正式提出了结合江城特点以长江为城市主轴线的发展规划——长江主轴，意在重塑城市中心，形成复合立体、富有魅力的都市核心区形象。同一年，经联合国教科文组织评选批准，武汉成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。并在武汉建设国家级中心城市、挺起“长江经济带脊梁”的时代背景下，本次峰会成为武汉与世界设计的一次对话。

   


湖北省文联副主席、湖北美院党委副书记、院长许奋致辞

    峰会邀请了美国、英国、法国、德国、澳大利亚、日本等国际顶级设计机构，中国华中区域最具实力的地产企业以及来自上海和武汉的高校学者参与。会议聚焦未来城市的生活、创新、健康三大主题，共同探讨都市空间的转型共生、与未来百年的远见策略，吸引了境内外设计师、高校相关专业师生以及社会精英人士近千人参与，成为武汉、乃至整个华中地区规模最大的设计行业学术峰会。

   


设计之都建设工作专班处长孙明致辞

    据悉，整个会议是在武汉市城乡建设委员会的指导下，由羿天设计全力承办，华中科技大学、同济大学、武汉理工大学、湖北美术学院提供学术支持，同时得到了武汉市设计产业促进办公室、世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）、中国室内装饰协会（CIDA）的大力支持。

    当天上午，在东湖国际会议中心荆州厅召开了主题为“长江主轴•融合共生”的领袖圆桌会议。“设计之都”的相关领导、“长江主轴”规划的相关负责人、境外顶级设计机构嘉宾、高校学者、在汉最具实力的地产企业领导以及羿天设计董事长严斌及高层领导等近50人参与。会议围绕长江主轴未来开发的空间打造、武汉城市战略的理解和建议等话题展开，为长江主轴贡献真知灼见。

    而下午的峰会则分成两个会场进行。在黄鹤厅举办的会议围绕“长江主轴•城市远见”主题，英国SPARK创始合伙人Stephen Pimbley、法国AREP设计总监Benjamin Viale、德国HPP合伙人Jens Kump、华中科技大学李保峰教授分别从城市设计的社会意识、TOD思维的应用、工作空间的新趋势、城市叙事与日常生活等研究领域给现场观众带来精彩演讲。据了解，嘉宾演讲内容将通过主办方羿天设计的官方网站（www.ytdesign.cn）以及微信公众号陆续推送。

    与此同时，在晴川厅举办的会议，则由来自美国CallisonRTKL副总裁May Wei、澳大利亚HASSELL董事Dennis Ho、美国Gensler技术总监Evan Gu以及同济大学王桢栋教授围绕“长江主轴•明日设计”，分别聚焦都市连接、滨水空间、超高层建筑、商业综合体等就展开了深入的分享。

    据了解，主办/承办本次峰会的羿天设计，是中国最具影响力的五大设计事务所之一、华中地区规模最大的纯建筑装饰设计企业，也是武汉设计之都促进中心第一届理事会中唯一一家建筑装饰设计企业。该公司于1995年在武汉成立，专业从事轨道交通、商业地产、医疗健康、酒店会所、文教办公等大型公共建筑的室内设计、幕墙设计、园林景观设计、软装设计（及采购）、 导向标识设计、BIM设计。经过20多年的发展，该公司在全国完成了5000余个项目设计，先后荣获近百项国家级、省部级奖项。

    本次峰会组委会总负责人、羿天设计董事长严斌介绍说，今年是武汉市成功申请“世界设计之都”一周年，也是“长江主轴”规划正式提出的第二年，我们希望这次会议真正成为连接武汉与世界的设计峰会，让“武汉设计”力量推动“长江主轴”建设。

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9/20日天河机场航班总数550班。（9/19日天河机场航班总数550班）

当日总计划出港：274
当日总计划进港：276

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织密路网畅通水路，前八月—
我省交通投资额中部居首
    湖北日报讯（记者雷闯、新闻研修班学员赵彩云、通讯员方庆）9月18日，省交通运输厅透露，今年1月至8月，全省完成交通固定资产投资708亿元，占年度目标（850亿元）的83%，位列全国第六，中部第一。
    持续投入，使我省路网进一步加密，水运进一步畅通。今年来，高速公路完成投资240亿元，麻安高速大悟段实现通车，武汉城市圈环线高速孝感南段完成路面工程，洪监、宣鹤等高速项目建设顺利推进；干线公路完成投资352亿元，建成一级公路277公里、二级公路688公里；水运发展完成投资39亿元，货运站场完成投资77亿元。
    8个月来，全省新改建农村公路10308公里，提前完成省**1万公里的年度目标任务。截至目前，全省农村公路总里程达到23.5万公里，居全国前列，干支相连、镇村直达、对接循环的区域公路网络基本形成。
    在水运方面，截至8月底，全省集装箱吞吐量达到百万标箱，阳逻港铁水联运开行“天天班”；黄石新港可铁路直达，在长江中上游率先实现铁路与水运无缝衔接，运行2个月吞吐集装箱2340标箱。
    在交通建设持续大投入的同时，交通运输安全形势总体稳定，未发生较大以上安全生产责任事故。截至8月底，我省安防工程累计建成5.1万公里，占总目标的62.4%，公路治超力度持续加大，高速路网超限率下降至3.3%，低于全国平均水平。

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力克绿城拿下“天王山”
武汉队冲超形势大好
    湖北日报讯 （记者蔡毅）9月19日晚，在中甲第24轮的一场焦点战中，领头羊武汉队凭借外援佩德罗的进球，1比0战胜排名第二的浙江绿城，赢下“天王山之战”，冲超形势一片大好。赛后，武汉队主教练李铁表示：“赢下这场比赛有侥幸的成分，但全队的发挥以及球迷的助威，使得我们将魔鬼主场延续下去。未来六轮联赛，我们会一场场去拼，争取早日完成赛季目标。”

    接班拉斐尔 佩刀献绝杀

    上轮主场1比0战胜青岛黄海，武汉队付出了惨痛代价——拉斐尔被红牌罚下。这意味着，武汉队的这名大腿级射手将无缘这场事关冲超的“天王山之战”。
    谁来顶替拉斐尔出战？李铁的首发给出了答案，外援佩德罗。从比赛第1分钟开始，佩德罗就勤勉地在前场寻找战机。第18分钟，明天右边路突破传中，前点埃弗拉未能触到皮球，后点的佩德罗快马赶到，推射空门得手，武汉队1比0领先。就是凭借佩德罗的这个进球，武汉队最终取得这场冲超关键战役的胜利。赛后，李铁直言：“我很欣赏佩德罗，可是每场比赛我不得不从三名外援中选择两人上场，这是个很难的决定。好在，佩德罗总能在替补出场的时候给我惊喜，这场比赛同样如此。”

    小纸条立功 优势已扩大

    下半场开始后不久，落后的浙江绿城换上高中锋谈杨加强高空轰炸，武汉队教练组马上做出了应对，通过周通带上了小纸条。对此，李铁赛后揭秘道：“主要是针对对手定位球的防守。我想让队员能迅速地找到自己的防守位置，盯住自己需要防守的人。”这张小纸条在比赛中起到了关键作用，让绿城试图通过高空轰炸扳平比分的想法落空了。
    拿下这场胜利后，武汉队24轮战罢积49分，领先第二名绿城8分，与第三名深圳队的分差则达到9分。在剩下六轮比赛中，武汉队理论上只要拿到三场胜利，就能完成本赛季冲超的重任。

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2020年投产 吉利武汉成立动力电池公司
吉利通过旗下子公司，注资5000万元在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司，布局动力电池领域，吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长。
吉利集团方面表示，湖北的新公司未来将成为吉利新能源动力电池的重要生产基地，不过暂时没有整车项目落户武汉的计划。新工厂选址在新滩经合区二期用地，项目总投资80亿元，建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等。项目分两期实施建设，计划2018年完成选址和前期工作，2020年建成投产。