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楼主: anson908

[江城资讯] 2018年10月8日武汉新闻汇总

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发表于 2018-10-8 11:11:42 | 显示全部楼层
元至九月武鄂协同发展重点工作清单项目进展情况通报  
2018年09月30日   
来源:鄂州市发改委官网
市**下发的《2018年武鄂协同发展重点工作清单》所列11项重点工作,元至九月,有4项基本完成,剩余7项除华容区的红莲湖与东湖开发区道路对接项目末动工建设外,其余项目均按计划有序推进,现将主要工作进展情况通报如下:

1、规划对接与协同修编。市规划局完成了《鄂州市城乡总体规划(2017-2030)》城乡总规成果。

2、鄂州空港规划和城市设计。市建委委托省设计联盟巳完成了鄂州临空经济示范区概念规划及综合交通规划方案草稿,待市**审定后再修改上报。

3、鄂州空港经济区(示范区)总体方案。市发改委委托中咨公司完成了鄂州临空经济示范区总体方案草稿,
因省ZF重大决策变更,需等“双枢纽、一产业带”的大临空经济区规划确定后再修改完善。
这个第3条是什么意思?双枢纽是天河和顺丰吧 这大临空经济区是多大?

4、交通基础设施建设总体规划。市交通局完成了武鄂两市交通主通道规划对接并均纳入省交通运输厅“十三五”规划。

5、葛店开发区光电信息产业园。园区棚改等基础设施投入累计完成6.9亿元;已签约投资10亿元的逸飞激光“六维”智造项目入驻园区,投资2亿元的紫薇机电项目签约,跟踪洽谈项目3项。

6、湖北国际物流核心枢纽项目。自然资源部力争9月底完成机场土地预审;省发改委已沟通国家发改委提前安排机场可研报告最后阶段的技术审查;机场总体规划已正式上报国家民航局。

7、鄂州至咸宁高速公路鄂州段。交通局负责的鄂咸高速“四改六”补充核准项目申报资料已完成,目前土地预审要件还在协调。鄂咸高速元至9月共完成投资80910万元,占年度目标12亿元的67.43%。

8、武汉新港三江港区综合码头一期工程。华容区负责的新港三江港区综合码头项目,水工一标主体工程已完工,综合楼主体工程已完工,其余配套工程均按计划实施。

9、红莲湖与东湖开发区道路对接。华容区负责的与东湖高新区未来三路对接的新城大道北连接线和与高新四路对接的东湖高新区未来一路武汉段两条断头路均末动工建设。

10、葛店与东湖开发区道路对接。与东湖高新区科技一路(九峰一路)对接的人民西路已动工建设,其中建设大道至发展大道路段已通车,发展大道至科技一路涉及拆迁,正在全力推进拆迁工作。

11、地铁11号线葛店段。葛店开发区地铁11号线工程初步设计方案已通过专家预评估评审并上报国家发改委,已启动地勘等前期工作,等待国家最终批复后即可动工建设。

年内只有一个季度时间,各责任单位要按年初市**办通知要求,加強领导,压实责任,确保2018年武鄂协同发展重点工作清单任务全面完成。                                   



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发表于 2018-10-8 11:52:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 第六感 于 2018-10-8 15:49 编辑

湖北省第十五届运动会开幕式10月8日|黄石奥体中心|今晚20:00直播





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发表于 2018-10-8 12:12:40 | 显示全部楼层
hw12321 发表于 2018-10-8 09:52
据说 oracle要在新月溪拿地自建楼?

建研发中心么,这是好消息啊
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发表于 2018-10-8 12:21:07 | 显示全部楼层
10、葛与东湖开发区道路对接。与东湖高新区科技一路(九峰一路)对接的人民西路已动工建设,其中建设大道至发展大道路段已通车,发展大道至科技一路涉及拆迁,正在全力推进拆迁工作。

————————
建设大道、发展大道……为什么都要起和武汉相同的道路名字?假如以后鄂州合并到了武汉,一个城市总不能有多条相同的街道、道路名字吧?
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发表于 2018-10-8 12:56:53 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2018-10-8 10:19
7号线、11号线东段开通,给武汉地铁每天增加了将近30万的客流。这个国庆节,成都、武汉、南京三个城市的地 ...

成都不是客流高峰突破400万了吗?我看“成都交通运输”的公众号写的,今年中秋突破的,达到411万。
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发表于 2018-10-8 13:10:55 | 显示全部楼层
ZHANGyang1989 发表于 2018-10-8 12:56
成都不是客流高峰突破400万了吗?我看“成都交通运输”的公众号写的,今年中秋突破的,达到411万。

那是最高历史记录。并不是每天,由于武汉十月一号开通了七号线这一重要线路,目前国庆这段时间武汉已经略微超过成都。
成都里程目前暂时还不到200公里,只有190多。但是由于其城市结构及规划,早早就修建了换线地铁,因此客流爆发力比武汉好。
武汉在换线修好之前可能会和成都比较焦灼,也许会略微落后。以后总体来说应该两个城市都会客流比较接近。

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发表于 2018-10-8 13:11:14 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2018-10-8 12:21
10、葛与东湖开发区道路对接。与东湖高新区科技一路(九峰一路)对接的人民西路已动工建设,其中建设大道至 ...

路名而已嘛 改下就行了撒
何况建设大道和发展大道都在江北
不会和葛店这边地名搞混的
民族大道-民族路
中山大道-中山路
这不都是好好的 也没人会弄错弄混的
东湖高新有一条路:左庙路-未来三路-左岭大道  
就是国家存储器基地那条路 说是产值几千亿的黄金大道 就有3个名字 至今还在混着用
这种才是要明确的 本地人都会弄错 何况外地不熟悉的车主
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发表于 2018-10-8 13:26:54 | 显示全部楼层
天空之城人 发表于 2018-10-8 11:11
元至九月武鄂协同发展重点工作清单项目进展情况通报  
2018年09月30日   
来源:鄂州市发改委官网

武鄂一家亲   不是谈朋友而是要直接领证了,民政局已批。
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发表于 2018-10-8 13:41:08 | 显示全部楼层
去不去新城区?武汉部分企业遭遇“成长烦恼”

  留下来,发展空间受限;迁到新城区,怕流失客户
  武汉部分企业遭遇“成长烦恼”
  “我们也不想走,但中心城区实在找不到适合的新厂房。”“真去了新城区,更担心客户流失。”
  近日,湖北日报全媒记者随武汉市委营商环境专项巡查第一组调研走访中发现,中心城区不少企业面临“成长烦恼”:留下来,发展空间受限;迁到新城区,既怕流失客户,也怕员工流失。
  离开,难舍客户留下,难以改进生产
  武汉新鸿业印务有限公司,坐落在江岸区育才一村。一楼厂房,楼上办公,周边是密布的老旧小区。成立18年里,员工从20多人增加到100多人,面积从千余平方米扩张到7000多平方米。去年被科技部认定为高新技术企业,今年产值预计超1.2亿元。“我们是不得不搬。”谈及现状,公司事业部经理贺祖前眉头紧锁。5年前,武汉市限制货车进三环线内,新鸿业改用依维柯送货,成本攀升;随着从传统印刷向互联网印刷转变,公司迫切需要改进生产线,可现有的老厂房完全用不了工业机器人,只能去新城区建厂房。
  眼下,新鸿业已在东西湖拿地自建厂房。真要离开中心城区,贺祖前担忧更大:“从起步到现在,江岸区很关心支持我们,搬走不光情感上割舍不了,重要的原因是我们的客户90%都在中心城区,谁不想离客户更近?”加上新城区人员招聘较难,新鸿业踯躅徘徊。
  能否将办公业务留在中心城区,厂房迁至新城区?贺祖前坦言,两地办公将带来人员、管理成本上升,以新鸿业目前的规模,还难以承受。即便以后选择将办公和厂房分开,税务归属哪个区,也是令人头疼的问题。
  离开,员工难留留下,租金难以承受
  “感觉我们像三板上市公司吗?”
  走进武汉良之隆食材股份有限公司,总经办主任蒋慧娟的调侃,让人不禁莞尔。在江景大厦23层,400平方米的空间里,坐了90多位员工,所有部门一起办公。走道逼仄,仅一米来宽,谁不小心挪下椅子,都可能撞上同事。
  良之隆2012年搬进江景大厦,彼时租用两层办公,共800平方米,员工60多人。后来,房东收回一层,人员却增加了。局促的办公环境,并未局限良之隆的高速成长。立足于为餐饮行业和批发客户提供海鲜、冷冻肉食,并致力于打造集菜品研发、采购、配送为一体的冷链物流批发服务,良之隆2016年进入资本市场,网点覆盖全国17个城市,去年产值8.59亿元,今年预计达14亿元。
  然而,空缺许久的信息高管,无时无刻不在提醒着良之隆,急需改善办公环境。蒋慧娟说,之前有意向的一位高管说,良之隆什么都好,就是没有独立办公室。同行一家公司,因打造场景化办公,员工常晒工作图。“我们根本没有空间打造企业文化,员工没有幸福感,工作效率难以提升。”
  虽然江岸区一直在为其介绍合适的办公场所,但中心城区动辄200万元的年租金,让良之隆难以承受。如果搬去新城区,租金便宜了,但客户拜访不便,蒋慧娟还担心,无法留住在汉口生活惯了的老员工。
  留与不留是企业选择 舍与不舍考验**智慧
  新鸿业、良之隆的遭遇并非孤例。外迁之旅,也并非一帆风顺。
  8月,武汉电视问政就曝光了一起案例:一家企业因发展需要,从武昌区迁入新城区,拖了半年无法办手续。武昌区称,不仅感情上不舍,相关税收也会流失。江夏区区长张利还主动“诉苦”:有15家企业在江夏,占了近万亩土地,但全部注册在其他城区,希望探索各区之间合作方式。“我们积极挽留企业将总部留下来,支持他们在外建生产基地。”江岸区经信局相关负责人表示,中心城区土地紧张,但企业一旦外迁,容易造成员工不稳定。这位负责人建议,由市级层面统一协调,出台区域合作规范,并开展试点,探索中心城区与新城区如何共享GDP、合理分配税收收益。
  存量企业如此,新招商企业同样面临两难。江岸区招商服务中心副主任骆威介绍,不少重点企业倾向于将总部选址在中心城区,产业化项目落户在新城区,这更需要两区之间良好配合,避免同质化竞争。“留与不留是企业选择,舍与不舍考验**智慧。”武汉市委营商环境专项巡查第一组负责人表示,无论走还是留,各区都应以企业自身发展需求为先,主动创造优质营商环境,为企业自主选择提供条件,这也是优化营商环境的一种体现。同时,建议武汉市尽快探索建立均衡的区域利益协调机制,为企业在汉发展创造更好环境。
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发表于 2018-10-8 14:06:04 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2018-10-8 10:19
7号线、11号线东段开通,给武汉地铁每天增加了将近30万的客流。这个国庆节,成都、武汉、南京三个城市的地 ...

武汉成都的人口摆在那,南京地铁靠郊区刷里程后劲不足
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发表于 2018-10-8 14:15:35 来自手机 | 显示全部楼层
要是真能领证就好了。去年葛店的拆迁力度空前,拆迁补偿低于武汉
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发表于 2018-10-8 15:08:48 | 显示全部楼层
落飞 发表于 2018-10-8 13:41
去不去新城区?武汉部分企业遭遇“成长烦恼”

  留下来,发展空间受限;迁到新城区,怕流失客户

很正常,以后这类企业只能一环一环往外迁,长距离通勤上班习惯就好了,这是武汉像超大城市前进的必经阶段
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发表于 2018-10-8 15:41:33 来自手机 | 显示全部楼层
落飞 发表于 2018-10-8 13:41
去不去新城区?武汉部分企业遭遇“成长烦恼”

  留下来,发展空间受限;迁到新城区,怕流失客户

很正常,北京腾讯,网易,新浪,百度都在五环外。
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发表于 2018-10-8 16:23:27 | 显示全部楼层
竟陵人家 发表于 2018-10-8 15:08
很正常,以后这类企业只能一环一环往外迁,长距离通勤上班习惯就好了,这是武汉像超大城市前进的必经阶段

是的,迟早的事,长痛不如短痛。
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发表于 2018-10-8 16:42:58 | 显示全部楼层
只看图不发话 发表于 2018-10-8 13:10
那是最高历史记录。并不是每天,由于武汉十月一号开通了七号线这一重要线路,目前国庆这段时间武汉已经略 ...

感谢你的解答!
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