2018年10月9日武汉新闻汇总

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武汉桥梁设计师获得英国土木工程师学会国际成就奖
系中国获此奖第一人
    长江日报讯（记者韩玮）英国伦敦当地时间8日下午，中铁大桥院副总工程师、中国工程设计大师徐恭义在位于伦敦大乔治街1号的土木工程师学会总部大厅，领取英国土木工程师学会国际成就奖。这是继他6月获美国国际桥梁大会约翰·罗布林终身成就奖后再次摘得国际大奖，他也成为第一位获得此奖项的中国人。

    英国土木工程师学会年度奖旨在表彰取得杰出土木工程成就以及对相关行业和机构做出贡献的人。今年，他们将国际成就奖唯一的一个名额给了中国人。今年55岁的徐恭义从事桥梁设计30年，主持设计了50多座特大型桥梁，是我国现代悬索桥技术的开拓者和领军人，多项成果获国际大奖、国家科技进步奖。他是汕头海湾大桥、西陵长江大桥、镇江五峰山高铁公路两用悬索桥、武汉杨泗港双层公路悬索桥等多座超级大桥的总设计师。

    英国土木工程师学会是国际非营利性的顶级行业学术组织，1818年创办于英国伦敦，今年成立200年，是土木工程界历史最悠久、影响力最大的国际性学术团体。由其颁发的土木工程师执业资格在英联邦国家受法律保护，在全球范围获得广泛认可。詹天佑是中国铁路领域第一位英国土木工程师学会执业特许工程师。 而徐恭义不仅是资深特许工程师，还是英国土木工程师学会会士。

    为何国际大奖频频青睐他？徐恭义认为，这说明中国桥梁技术越来越获得国际同行认可，特别是最近20年中国土木工程建设飞速发展，为中国桥梁设计师提供了广阔的舞台，“我是幸运者”。

    在当前国家实施“一带一路”倡议机遇背景下，对亟需国际执业资质、亟需熟悉国际市场环境的中国建筑企业来说，取得国际土木工程师资格、在全球范围广受认可的设计人才尤显稀缺。像徐恭义这样的国际型设计人才将有助于中国桥梁设计和建造技术“走出去”，有利于进一步提升“中国设计”的国际知名度和影响力，中国设计师将有更多机会用中国的桥梁设计技术帮助更多国家实现大桥梦。

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国庆长假抵汉旅客351万人次
同比增长5.8%
    长江日报讯（记者王刚 通讯员吕作武 石必晶）市交委7日发布消息，国庆7天长假，武汉共发送旅客366.38万人次，抵达旅客351.03万人次。铁路、航空旅客量均明显增长，武汉火车站发送量再创新高。节日期间，武汉未出现旅客滞留现象，未发生交通安全责任事故。

    国庆长假，武汉抵达旅客351.03万人次，同比增长5.8%。其中铁路253.27万人次，同比增长15.41%；航空24.63万人次，同比增长10.42%。市交委相关人士表示，国庆期间武汉航空客流抵达量同比增长两位数，表明武汉航空辐射范围正在不断延伸、航线网络结构不断完善等。

    10月1日，武汉铁路发送旅客达45.17万人次。其中武汉火车站发送13.5万人次，创2009年建站以来最高纪录。

    市交委相关人士表示，随着9月下旬广深港高铁香港段正式开通运营，武汉往返广州、深圳和香港往返深圳、广州的列车每天多达100多对，进一步拓展了武汉高铁线网路覆盖范围。加上辐射中东部地区26个重要城市的“4.5小时高铁圈”，使武汉成为全国铁路热门目的地和重要换乘节点。

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南湖地区居民首次坐地铁上班
多个车站可换乘，不用都“挤”武昌火车站

    8日早上，大量乘客在建安街站坐地铁     通讯员产启斗 摄



    长江日报讯（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗）8日，地铁7号线开通试运营后武昌南湖地区居民首次搭乘地铁上班。位于南湖腹地的建安街站迎来大量客流，至上午9时客流量已达1万人次，最高1小时进站5000人次。建安街站如同一匹黑马，客流量闯进武汉地铁全线网各车站前5名，位于光谷广场站、金银潭站、4号线武昌火车站之后，排名第4。

    “无包的乘客可从右边人工安检处进站乘车。”8日早上7时过后，7号线南湖站区站区长侯丹在安检处引导乘客有序快速进站乘车。“7号线开通，我终于可以不用开车上班了，现在还可以晚1个小时出门，真是太方便了！”市民陈先生对长江日报记者说。国庆期间，他提前“探了路”，从家中出发乘公交车两站路到达地铁建安街站，再坐地铁前往汉口取水楼站附近上班，整个路程用时约50分钟。

    “早上6点钟过后，就有上班族陆续进站乘车，高峰时段主要集中在7点钟到8点钟。”侯丹说，“针对早高峰进站客流量大这一特点，车站安检处增加工作人员引导，同时开启无包快检通道，保障乘客快速进站乘车。”

    上午8时，随着南湖地区客流涌入武昌火车站换乘4号线，7号线、4号线武昌火车站及时联动，疏导换乘客流分两边行进以免交叉；4号线武汉火车站方向站台则临时增加多名工作人员引导乘客有序上下车，同时采取短时间限流措施，保证乘客有序快进快出。

    “7号线开通前，南湖地区上班族是骑车或坐公交车到武昌火车站坐地铁的。从今天客流情况来看，他们还是习惯乘坐7号线到武昌火车站再换乘4号线。”武昌火车站站区站区长熊黎提醒广大乘客，“其实，大可不必走这条相对拥挤的‘老路’。”

    据介绍，7号线开通后，根据武汉轨道交通线网图，南湖地区乘客前往光谷、街道口、汉口武广商圈、江汉路片区可在螃蟹岬站换乘2号线；到汉口菱角湖地区、武汉商务区片区可前往王家墩东站、香港路站换乘2号线、3号线；到武汉天地可前往三阳路换乘1号线。以上路径在相近的路程时间内换乘更加便捷，乘车体验更加舒适，乘客不用都去武昌火车站换乘了。

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节后首个工作日长江公路铁路隧道早高峰畅通
2018-10-08 10:50 来源: 长江日报  调整字体

　　2018年10月8日，长江公路铁路隧道迎来开通后的首个工作日早高峰。8时许，长江日报记者在澳门路出入口看到，进出隧道的车辆并不多。入口执勤保安说，7时许出现过一段时间的车辆进出高峰。 记者李永刚 摄

　　2018年10月8日，长江公路铁路隧道迎来开通后的首个工作日早高峰。8时许，长江日报记者在澳门路出入口看到，进出隧道的车辆并不多。入口执勤保安说，7时许出现过一段时间的车辆进出高峰。记者李永刚 摄


　　2018年10月8日，长江公路铁路隧道迎来开通后的首个工作日早高峰。8时许，长江日报记者在澳门路出入口看到，进出隧道的车辆并不多。入口执勤保安说，7时许出现过一段时间的车辆进出高峰。记者李永刚 摄


　　2018年10月8日，长江公路铁路隧道迎来开通后的首个工作日早高峰。8时许，长江日报记者在澳门路出入口看到，进出隧道的车辆并不多。入口执勤保安说，7时许出现过一段时间的车辆进出高峰。记者李永刚 摄

　　2018年10月8日，武汉地铁7号线迎来开通后的第一个工作日早高峰。上午8时，长江日报记者在三阳路站看到，乘车客流不大，秩序井然。因该站出入口较多，又与1号线换乘，不少市民下车后先到指示牌前查看出入口。记者李永刚 摄


　　2018年10月8日，武汉地铁7号线迎来开通后的第一个工作日早高峰。上午8时，长江日报记者在三阳路站看到，乘车客流不大，秩序井然。因该站出入口较多，又与1号线换乘，不少市民下车后先到指示牌前查看出入口。记者李永刚 摄


　　2018年10月8日，武汉地铁7号线迎来开通后的第一个工作日早高峰。上午8时，长江日报记者在三阳路站看到，乘车客流不大，秩序井然。因该站出入口较多，又与1号线换乘，不少市民下车后先到指示牌前查看出入口。记者李永刚 摄


　　2018年10月8日，武汉地铁7号线迎来开通后的第一个工作日早高峰。上午8时，长江日报记者在三阳路站看到，乘车客流不大，秩序井然。因该站出入口较多，又与1号线换乘，不少市民下车后先到指示牌前查看出入口。

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2018武汉国际车展11日开幕，可免费体验无人驾驶

　　长江日报融媒体10月8日讯 一年一度的汽车盛宴又要来了，2018第十九届武汉国际汽车展览会将于11日开幕，持续6天。长江日报记者8日从车展新闻发布会上获悉，本届车展将首次开设新能源智能汽车展区，并设置无人驾驶区域，观展市民可免费体验无人驾驶。
　　武汉国际车展是中部规模最大、展商参展规格最高的专业汽车展会。本届车展将启用武汉国际博览中心全部12个室内展馆及2万余平方米的室外展场，聚集展商300余家。德系、美系、法系、日系、韩系、合资品牌和自主研发品牌等超过80个参展品牌、800余辆展车齐聚现场，迈凯伦、玛莎拉蒂、宾利、兰博基尼、保时捷等平时难得一见的著名豪车品牌将悉数登场。
　　主办方介绍，本届车展顺势而为，现场将首度开设新能源智能汽车专区，展示新能源智能整车及零部件、充电桩等，届时中部百万车迷将零距离感受汽车行业新未来。
　　本届武汉车展将首次设置无人驾驶区域，引进无人驾驶体验活动。投放现场的自动驾驶体验车将模拟城市道路寻迹形式，自动避开障碍，自动实现环岛绕行，自动到站停靠。参展观众可免费体验。
　　第五届中国（武汉）国际新能源·智能汽车发展与合作峰会将同期举行。峰会新增设新能源汽车标准化论坛、智能网联汽车圆桌论坛和智能出行沙龙三大分会场。国内外400多家新能源、智能网联汽车相关企业以及行业顶级专家、欧美国际嘉宾，将围绕新能源汽车、自动驾驶、智能网联、智慧出行、汽车标准体系建设等研讨交流，为汽车产业转型升级建言献策。
　　本届车展还将推出“我与改革开放共奋进·汽车改变生活”主题展览、汽车特技漂移表演及汽车性能展示、豪车接送看车展等活动，增强观展体验。
　　武汉是全国六大汽车产业集群发展城市之一。汽车是武汉支柱产业，年产量已达190万辆，产值达3600亿元。国家级新能源和智能网联汽车基地重大项目相继布局武汉。近年，武汉车展日益受到国际车企重视，品质不断提升，正引领中部，直追北、上、广、成四大车展。
　　业内人士表示，参展商为了吸引人气往往会在车展期间推出较大力度的优惠活动，因此武汉车展也是一年中的最佳购车时机。

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创新为魂 多轮驱动
东风新能源汽车全产业链发力
    湖北日报讯（记者李剑军、通讯员周密、邓金龙）401公里续驶里程的风神E70周年版、全新一代风神AX7　PHEV混合动力版、增程式燃料电池乘用车完成功能样车开发……国庆前夕闭幕的东风汽车集团有限公司第三届科技创新周上，东风展现了在新能源汽车领域的雄厚实力。
    此前在8月份，网约车平台神马专车与东风风神达成战略合作，并签订5000辆风神E70纯电动车采购协议。东风公司年产30万辆乘用车扩建项目获批，总投资近百亿元，将生产包括新能源车型在内的东风日产系列产品。
    近年来，东风公司将发展新能源汽车上升为核心战略，在新技术、新产品、新商业模式等领域发力。为强化核心资源掌控，与全球锂电池巨头宁德时代合资成立东风时代（武汉）电池系统有限公司，还携手国内汽车电子巨头深圳航盛成立东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司。这两家企业今夏在东风新能源汽车产业园双双投产。
    超级纯电动车风神E70上市一年销售逾万辆，并在中国汽车技术研究中心发布的首批新能源车型测评中夺得93.2的最高分。东风特专的纯电动物流车、东风襄旅的新能源公交车及客车成为细分市场的佼佼者，东风燃料电池卡车实现小批量投放。
    拓展共享出行市场。东风电动车辆股份有限公司在发展新能源出租车、通勤车、网约车等业务的基础上，和北京理工大学共同开发三网（车辆运维网、充电桩网、用户网）融合服务平台“东风出行”，注册会员突破4.5万人。
    东风旗下合资品牌也大举进军新能源领域。东风日产首款纯电动汽车“轩逸·纯电”近日在广州下线。到2022年，东风有限将推出20款电动车型，新能源车型销量占比达30%，即年销78万辆。东风本田第三工厂明年投产后将推出纯电动车型。神龙公司今明两年拟推出富康电动轿车、SUV等5款新能源产品。东风悦达起亚的K5插电混动版轿车在今年成都车展亮相。
    今年上半年，东风新能源乘用车销售同比增长44.8%，新能源商用车销量位居行业第一。

mushoo_99

车展绝对不是购车最佳时机

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7号线、11号线刚开通，武汉地铁又有新消息了
发布时间：2018-10-09 08:34:00来源：武汉市人民**官网
　　这个“十一”

　　你坐上武汉新地铁了吗？

　　又有新消息

　　武汉的交通未来3年会有哪些变化

　　已经有答案了！！！

　　

　　武汉市人民**日前在官网公布

　　武汉市综合交通体系

　　三年攻坚实施方案

　　（2018~2020）

　　航空、公路、地铁

　　你最关心的都在这了


　　

　　

　　轨道交通

　　根据方案，武汉地铁12号线二期（汉口段）、11号线三期、19号线今年开工，明年将建成武汉地铁2号线南延线、8号线三期、纸坊线和蔡甸线。

　　

　　

　　铁路

　　武西高铁武汉直通线、沿江高铁武汉段将开工建设；另外，明年将建成光谷火车站。

　　

　　

　　航空

　　3年内将建设通用航空，启动武汉天河机场扩容、机场综合配套功能提升工程。

　　

　　高速公路

　　3年内，武汉将建设12个高速公路项目。明年将建成四环线青山长江大桥、四环线北湖至建设段（东段）。

　　

　　

　　来源：武汉市人民**官网

魔界战士

一跑要大修？这。。。

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未来5至10年内 湖北将新建高铁2600公里
发布时间：2018-10-09 07:43:24来源：楚天都市报
楚天都市报讯（记者胡勇谋通讯员胡志东）昨日，记者从省发改委了解到，湖北计划通过5至10年努力，新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，形成以武汉为中心的“米”字形高铁网，实现市市通快速铁路。

我省《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》称，“十一五”以来，我省铁路建设取得了较大发展，建成以武汉为中心的“十”字形高铁通道和城际铁路网，但基础设施和运输管理还存在诸多短板。

比如，路网结构还不够完善，武汉至上海、重庆方向均没有350公里时速的高铁贯通。刚刚过去的十一黄金周，武汉至重庆、成都的动车几乎一票难求，趟趟爆满。记者从武汉铁路部门了解到，只要是逢年过节，武汉至重庆、成都方向火车票就非常紧俏，主要原因就是现有的线路时速不高，运力有限。

目前，我省以武汉为中心的放射状高铁网尚未完全形成，部分市州不通高铁，约50%的县市不通铁路。武汉枢纽能力接近饱和，襄阳、宜昌两个省域副中心城市还不具备高铁枢纽功能。

按照我省相关规划，湖北计划通过5至10年努力，新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，形成以武汉为中心的“米”字形高铁网，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路。沿江高铁湖北段、宜昌至郑万高铁联络线、十堰至西安高铁、武汉枢纽改造工程及省域其他铁路规划建设，将加快推进。

睿琪小智

关注 ｜ 黄金周武汉餐饮消费升级 人均境外消费超广深
武汉发布 10-0806:13
在消费升级的浪潮下，国内居民体验型消费需求愈发旺盛，这使得今年的十一黄金周 “成色”十足。阿里旗下本地生活服务平台口碑数据显示，今年黄金周期间，武汉线下消费总额环比节前增长了40%，其中餐饮消费更是环比大涨43%。
武汉线下餐饮消费环比增5成
江浙菜最受欢迎
口碑数据显示，今年国庆黄金周对武汉线下餐饮消费的促进十分明显，消费规模较节前激增43%。
在口味偏好方面，火锅、地方特色小吃和湖北菜分列最受欢迎的菜系前三位，三者较节前一周分别环比增长54%、26%和73%。就趋势而言，川渝火锅及各类烧烤等口味较重、环境又热闹的菜系，爆发期主要出现在长假首日；而随着时间推移，淮扬菜、粤菜和海鲜等清淡菜肴愈发受到消费者的欢迎。

除了餐饮消费，黄金周期间武汉的生活服务消费也呈现出欣欣向荣之势。口碑数据显示，KTV等休闲娱乐场所消费环比增速超过23%。桌球馆、乒乓球馆、射箭馆、溜冰场等运动场所的客流量较平日增长近2成。书店和各类亲子游玩等场所继续成为举家出游的最佳场所，客流量均超过平日一倍以上。武汉的消费者可谓是把自己的长假安排得颇为丰富。

外地游客黄金周消费贡献超19%
武汉居民青睐周边休闲游
十一黄金周一直是国内旅游消费的旺季，游客消费自然也成为支撑消费市场快速增长的重要支柱。从口碑今年的数据来看，游客对武汉黄金周消费增长的贡献超过19%。
和历年的旅游消费一样，品尝美食依然是今年游客消费的重头戏。其中，当地特色小吃成为游客最爱，消费较节前大增78%，远超去年同期表现。

伴随着大量游客涌入武汉，不少武汉居民也选择在黄金周期间外出游玩。口碑数据发现，周边城市短途休闲游引领了武汉居民出游的风潮，孝感、黄冈和长沙成为了武汉居民的最爱目的地。有趣的是，人在旅途，居民却并不怀念家乡菜，在外消费不以湖北菜为主，占比不足5%。
周边休闲游的崛起从测点印证了武汉居民对旅游的体验品质愈发重视，相比热门景点的人流扎堆，轻松惬意的休闲旅游越来越受到消费者的欢迎。

武汉50岁以上群体紧跟消费潮流
网红奶茶消费环比大增60%
黄金周期间，50岁以上的老年群体也体现出了很强的消费力。口碑数据显示，武汉的银发族们餐饮消费同比去年黄金周增长26%，远超其他后辈。
值得一提的是，这些老年消费人群在吃这件事上“潮”的程度丝毫不亚于年轻人。数据显示，以奶茶店为代表的网红店，已经不再只是年轻人消费的专属阵地。黄金周期间，在这些网红奶茶店，消费规模增长最快的人群，既不是80后也不是90后，而是50岁以上人群——他们在网红奶茶店的消费环比节前大增60%。

同时，老年消费者逐“潮”的需求已经不仅限于“尝”鲜，他们也在学习和掌握能让消费体验变得更好的互联网新功能。不少网红奶茶店已经接入口碑App等平台的手机预点单功能。消费者提前点好单，预约时间即可到店取走，免受排队之苦。这类新功能也受到了不少银发族的欢迎。黄金周期间，老年消费者通过手机预点奶茶的订单数环比节前增长近45%。

武汉外卖交易名列全国第四
最爱看电影的城市，武汉排第五
国庆假期余额清零，黄金周储备的幸福感却已满格。互联网数字技术让市民的长假比以前更丰富、更便捷。
餐馆提前下单、免排队的新零售生活服务成了十一黄金周提升出游质量的“神器”。武汉的各个老字号小吃店门口，除了往常固定“过早”的本地人，还有大批慕名而来的游客。

“煎饺、豆皮一锅15分钟，蒸饺20分钟，热干面烫一碗2分钟。”王女士把早饭的火候算得一清二楚，她家离老字号蔡林记的新零售智慧餐厅步行距离约为15分钟，早上出门前用手机点一份蒸饺，出门后，在路口远远看见蔡林记门店，再加一份热干面，人走到取餐柜前，早点就在柜子里了。放假以来，王女士已经帮助许多第一次来的外地游客学会了这一招：“每张桌子上都有口碑码，你进来找个桌子，然后扫码点餐，做好了系统会提示你取餐，就不用反复排队了。”
此次“十一”也是蔡林记新零慧餐厅迎来的第一个长假，门店销售规模较去年同期上涨了近45%。
武汉人长假很会“宅”。来自盒马鲜生、口碑、饿了么数据显示，10月1-3日，外卖交易额最高的城市里，武汉名列全国第四，仅次于上海、北京、杭州。
长假追热门电影，武汉人冲到前面。优酷、淘票票数据显示，最爱看电影的城市里，武汉排全国第五。
人均境外消费超广深
武汉人黄金周“吃喝玩”很嗨
旅游这一黄金周经典项目消费升级趋势显著。“四小时飞行圈”内的日本、泰国、中国香港、韩国和中国台湾五个目的地依然最受欢迎；一地多刷、腹地深度游、体验特色民宿短租等消费方式深受年轻人青睐。
来自支付宝、飞猪数据显示，十一期间，中国人用支付宝境外人均消费比去年同期增长30％。武汉人均境外消费增长速度为31％，超过广州、天津、深圳、成都、重庆等城市。（长江日报融媒体）

anson908

10/9日天河机场航班总数536班。（10/8日天河机场航班总数548班）

当日总计划出港：269
当日总计划进港：267

anson908

10/7日武汉地铁客流（314.80）分线路：（10/8客流311.02）
1号线38.69，
2号线93.70，
3号线38.14，
4号线63.01，
6号线32.39，
7号线28.15，
8号线12.99，
11号线0.56，
阳逻线7.12，
总计314.80

anson908

anson908 发表于 2018-10-9 09:12
10/7日武汉地铁客流（314.80）分线路：（10/8客流311.02）
1号线38.69，
2号线93.70，

7号线还是很猛的，跟6号客流差不多了。

z572674860

anson908 发表于 2018-10-9 09:12
10/7日武汉地铁客流（314.80）分线路：（10/8客流311.02）
1号线38.69，
2号线93.70，

居然搞到分线客流。
2号线真实的达到极限了，发车时间也压缩到极限。3号线有这个成绩，蛮意外。

8号线，还是等延长线吧，目前塔子湖区域都没交房，或者刚交房，住的人少。其他一些站点都是富人区，估计没几个人坐。