2018年10月11日武汉新闻汇总

sipoli

长江大桥 发表于 2018-10-11 08:37
行业单项冠军企业非常重要，这是他能上头版的原因。德国之强就在于他有很多单项冠军企业，占据了各个细分领 ...

赞，隐形冠军。

bulter88

长江大桥 发表于 2018-10-11 08:37
行业单项冠军企业非常重要，这是他能上头版的原因。德国之强就在于他有很多单项冠军企业，占据了各个细分领 ...

说的很对！这些企业掌握的才是真正核心的竞争力

lushiqi

你的头发好长 发表于 2018-10-11 11:56
还是叫汉阳站最好不要搞武汉西，指向明确，虽然几个火车站都有地铁连接，但一般要差不多1个小时，外地人搞 ...

新汉阳和光谷站投入使用后，武汉就有五座特等站了，全国仅有，感觉应该学习东京，建一条武汉版的山手线，把这五大车站和中间的一些破落的小站串联起来，比换乘地铁总是要方便许多，而且成本比地铁要低多了。

Archerone

武汉市**的宣传单位、交通建设管理单位真的该好好整治一番了，完全没有起到作用，这么大成就和工程同城竣工搞得老百姓都不知道，道路各种配套指引也做的不好。

Nemo大武汉

lushiqi 发表于 2018-10-11 12:53
新汉阳和光谷站投入使用后，武汉就有五座特等站了，全国仅有，感觉应该学习东京，建一条武汉版的山手线， ...

光谷站是特等站吗？我记得有一个货运北站是特等站...

长江大桥

楚天都市报10月11日讯（记者揭明玥 通讯员党波涛）近日，“高能核碰撞中的重味产生夸克胶子等离子体40年”国际学术会议在华中师范大学举行。欧洲科学院院士Peter Braun-Munzinger ，Johanna Stachel ，Gyulassy Krzysztof Redlich教授，美国国家核物理理论研究所的主任Larry McLerran教授， 波兰科学院院士Miklos Gyulassy教授，美国Stony Brook 大学的杰出教授Edward Shuryak 教授等全球50余位国际知名物理专家齐聚江城。

会上，华中师范大学校长、党委副书记赵凌云向与会专家们介绍了该校的情况。他认为，此次学术会议是国际中高能核物理学科领域的一次盛会，会议的召开将推动华中师范大学与国内外高能物理领域的实质性合作研究，增强该校在科研合作和技术领域的竞争力，进一步提高学校以及国内相关单位在国际物理领域的影响力和学术地位。长久以来，该校一直坚定地支持物理学院的发展，尤其近些年来学院作为学校特区快速成长，今后学校也将一如既往地对学院以后的发展给与大力支持。

据介绍，研讨会将就高能核碰撞中的重味产生及夸克胶子等离子体40年来的进展等问题，展开深入交流和讨论。会议日程为期3天，主要由学者们的37个学术报告组成。会议的举办将有利于加强国际学术实体之间的交流与合作，有利于高能物理前沿领域内一系列疑难问题的破解，也将有力推动该校物理学科发展与今后的国际化进程，促进该校一流学科的建设。

长江大桥

楚天都市报10月11日讯（记者揭明玥 通讯员党波涛）近日，“高能核碰撞中的重味产生夸克胶子等离子体40年”国际学术会议在华中师范大学举行。欧洲科学院院士Peter Braun-Munzinger ，Johanna Stachel ，Gyulassy Krzysztof Redlich教授，美国国家核物理理论研究所的主任Larry McLerran教授， 波兰科学院院士Miklos Gyulassy教授，美国Stony Brook 大学的杰出教授Edward Shuryak 教授等全球50余位国际知名物理专家齐聚江城。

会上，华中师范大学校长、党委副书记赵凌云向与会专家们介绍了该校的情况。他认为，此次学术会议是国际中高能核物理学科领域的一次盛会，会议的召开将推动华中师范大学与国内外高能物理领域的实质性合作研究，增强该校在科研合作和技术领域的竞争力，进一步提高学校以及国内相关单位在国际物理领域的影响力和学术地位。长久以来，该校一直坚定地支持物理学院的发展，尤其近些年来学院作为学校特区快速成长，今后学校也将一如既往地对学院以后的发展给与大力支持。

据介绍，研讨会将就高能核碰撞中的重味产生及夸克胶子等离子体40年来的进展等问题，展开深入交流和讨论。会议日程为期3天，主要由学者们的37个学术报告组成。会议的举办将有利于加强国际学术实体之间的交流与合作，有利于高能物理前沿领域内一系列疑难问题的破解，也将有力推动该校物理学科发展与今后的国际化进程，促进该校一流学科的建设。

ben1220

我这两天都走的公铁隧道，基本上很难把速度控制在60，一下就飙起来了。。。开的很爽。。
出口很多一方面起到分流作用，另一方面也比较奇怪。比如解放大道出口出来之后就是劳动街公交车站，要想左拐那就必须立刻从最右跨越3股道到最左，事故堵车风险极大。。

竟陵人家

联影武汉，还真是实打实的第二总部

天下楚人

联影武汉这段时间进度怎么样?之前说不太顺利的

charles_tian

lushiqi 发表于 2018-10-11 12:53
新汉阳和光谷站投入使用后，武汉就有五座特等站了，全国仅有，感觉应该学习东京，建一条武汉版的山手线， ...

光谷显然不是特等站。。。

一个好人2

是fool不是whore 发表于 2018-10-11 10:45
天天坐的士，没有一个司机知道。
靠开车吃饭的人，天天穿梭于市区，都不知道，这是什么宣传？就是没宣传 ...

在城市的一环内，居然发生了这种事情。

WHCT

ben1220 发表于 2018-10-11 14:07
我这两天都走的公铁隧道，基本上很难把速度控制在60，一下就飙起来了。。。开的很爽。。
出口很多一方面起 ...

只要指示牌足够多和清晰就没问题了，提前变道。

bionypay1

公铁隧道7号线都是静悄悄开通的，居然没有领导剪彩，这在软糖时代是不可想象的。。。
个人猜测这个工程推迟了半年，新官不理旧帐。

lushiqi

奇葩湖沙 发表于 2018-10-11 14:33
骨子里自卑，京津城际和京沪高铁是后来才盈利的。最先盈利的是武广高铁！！！通车即盈利的是汉宜城际！！ ...

不明意义。。盈利了又如何。。。相对于公路，铁路建设落后就是落后。