|
发表于 2018-10-15 13:38:01
|
显示全部楼层
确实武汉有些路段停车位很难找,导致乱停放。但是有些区域,特别是新小区集中的区域车位其实非常富裕,比如我家附近都是15年以后交房的小区,小区地下停车场只使用了地下一层的很少一部分,甚至地下二层停车场都锁着的,完全用不上。这些小区车位配比都达到1比1.5甚至1比2,可是马路边依然每天都是乱停放的车辆。这就属于资源没有充分利用。
但这种不充分利用有时ZF管理造成的,现在小区的地下人防车位都在“谁建设谁受益的”口号下,成为了开发商任意定价,获取除卖房外额外溢价的手段,其价格并没有直接反映在房价中。在管理者的默许下,开发商在这块能获取相当可观的超额利润,当然这种默许也许是为了鼓励开发商拿地盖房进行旧城改造。但这种情况下新建小区的车位,特别是大型小区动辄几千个车位就存在极大的资源浪费,不能为大家所用。我没计算过,不知道有没有有心人统计过现在全市算上小区的停车位共有多少个?相信数字肯定不小,武汉每年卖30万套房,现在车位配比都是超过1:1的,大的有1:2的,按平均1:1.5算一年新增住宅车位超过40万,还不算公国停车,商业和写字楼停车。
总之目前的车辆乱停放一是因为管理缺失,没有从严治理;二是,停车资源没有充分共享,大量闲置,主要是新建住宅的人防车位,这部分是ZF没有监管开发商,或者是根本就没有监管而是默许开发商控制这部分车位造成的。 |
|