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楼主: 武汉米兰

[江城资讯] 西武直通线,武汉荆门高铁勘察招标!!!

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发表于 2018-11-26 22:00:37 | 显示全部楼层
国家还是很重视武汉的,比如已经有很多国家高速经过武汉了,另外又建很多高速,比如武汉-深圳、武汉-上海。。。这可是首都级别的待遇啊!!!
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发表于 2018-11-26 22:17:17 | 显示全部楼层
junjiewill 发表于 2018-11-22 11:11
白沙洲那个桥几么暂修?

应该是隧道,跟11号线并用
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发表于 2018-11-27 10:22:00 | 显示全部楼层
荆门真应该和武汉接上高铁线了
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发表于 2018-11-27 11:03:32 | 显示全部楼层
Bright2016 发表于 2018-11-26 22:00
国家还是很重视武汉的,比如已经有很多国家高速经过武汉了,另外又建很多高速,比如武汉-深圳、武汉-上海。 ...

童鞋,你知道首都是什么待遇吗?所有1开头的国道和G1开头的高速都是北京为起点的哦
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发表于 2018-11-27 14:50:36 | 显示全部楼层
scorpiol 发表于 2018-11-26 22:17
应该是隧道,跟11号线并用

四线的铁路隧道,有点难吧
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 楼主| 发表于 2018-11-27 15:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
scorpiol 发表于 2018-11-26 22:17
应该是隧道,跟11号线并用

四线高铁桥。
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发表于 2018-11-27 21:28:20 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2018-11-27 15:16
四线高铁桥。

还建桥?之前看的走向图,貌似在白沙洲大桥和杨泗港大桥之间,感觉再建一座大桥,显得很拥挤
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 楼主| 发表于 2018-11-27 22:20:25 来自手机 | 显示全部楼层
scorpiol 发表于 2018-11-27 21:28
还建桥?之前看的走向图,貌似在白沙洲大桥和杨泗港大桥之间,感觉再建一座大桥,显得很拥挤

四线高铁隧道成本承担不起。
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发表于 2018-11-28 10:13:04 | 显示全部楼层
当年合武线就预留升级350的能力,不如先进行现有线路升级,与上海率先实现3小时内,南京2小时内,以后沿江客流量也需要两条高铁才能放下,所以与沿江高铁并不冲突,让以后武汉客流去长三角有两种选择
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发表于 2018-11-28 11:01:03 来自手机 | 显示全部楼层
长江新城 发表于 2018-11-28 10:13
当年合武线就预留升级350的能力,不如先进行现有线路升级,与上海率先实现3小时内,南京2小时内,以后沿江 ...

只有300,没有350
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发表于 2018-11-28 11:17:38 | 显示全部楼层
这条高铁 是不是进过天河北的那条 沿江高铁?
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发表于 2018-11-28 18:13:34 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2018-11-21 22:45
其实先期350走黄黄+合安九、250走老合武,等新沿江其他段都全线贯通后再提罗英350通道,这应该是湖北zf ...

现在走罗田英山的话肯定工期很慢,而且耗资巨大,罗英那地质太不好,和宜万一样,
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发表于 2018-12-2 09:41:21 | 显示全部楼层
应该是直达新汉阳站
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发表于 2018-12-2 10:15:56 | 显示全部楼层
scorpiol 发表于 2018-11-27 21:28
还建桥?之前看的走向图,貌似在白沙洲大桥和杨泗港大桥之间,感觉再建一座大桥,显得很拥挤

中国有很多地方两座特大桥间隔只有百来米,
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发表于 2018-12-2 10:59:48 | 显示全部楼层
很好。。。。。。
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