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楼主: levoex

关于渝长厦长赣段赣州走向的答疑!

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发表于 2018-11-22 10:34:36 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2018-11-22 10:02
楼上的,请停止你们幼稚的言语,不要把我笑喷了。
我忍住笑问一句,你们坐过高铁吗?难道没有坐过座位换向 ...

两次换向的貌似还真没有
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发表于 2018-11-22 10:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
无论如何,赣州西的西站房近期怕是不要想有了
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发表于 2018-11-22 10:49:03 | 显示全部楼层
唉,现在只能幻想新赣龙厦快速上马了
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发表于 2018-11-22 10:56:50 来自手机 | 显示全部楼层
YiChen3607 发表于 2018-11-22 10:34
两次换向的貌似还真没有

如果赣瑞龙新修建连接昌赣的东南联络线,长沙厦门方向的车就能不进赣县北,只需要在赣州西换向一次
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发表于 2018-11-22 11:24:55 来自手机 | 显示全部楼层
zgjyxf 发表于 2018-11-22 09:36
我感觉你还没看懂,请再仔细阅读一下

是你被蒙蔽了。你知道实际情况是怎么样的吗?现状就是如果按照楼主说的方案,那么进赣州西要第一次换向,然后北上至赣县北。由于赣县北没有东南联络线,北向的车不能直接往赣瑞龙方向走,那就要在赣县北第二次换向。你觉得这么短短一段路要换向两次,可能吗?
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 楼主| 发表于 2018-11-22 11:53:36 | 显示全部楼层
江南宋城 发表于 2018-11-22 10:01
根本不可能是因为站场的问题,长赣至少五年后才能通车,赣州西要建渝长厦站场完全来得及

你没完全看明白原文!

也许,是我没讲太明白?????是因为赣州西南端引出再东拐北上绕行的联络线太绕,你知道,铁路不像架桥,没有什么临时线路,建下去,就是实打实的。

那现在摆在面前的两条路:
1、长赣高铁从赣州北端进入赣州西站,换向,再转场接驳昌赣高铁北出,至赣州北站,接驳赣龙夏200Km/h。

2、长赣高铁从赣州北端进入赣州西站,不换向,继续从赣州西站南出,东拐绕弯北上,在赣州北站接驳赣龙夏200Km/h,多出26km不说,试想一下,当你从厦门方向坐过来,绕着赣州城跑了一圈,望眼欲穿而始终不得至,你心里会不会骂死这样修铁路的设计者????


这样的2种线路,我请问,要是你,你怎么选???
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 楼主| 发表于 2018-11-22 11:56:00 | 显示全部楼层
mnmnmnmn 发表于 2018-11-22 11:24
是你被蒙蔽了。你知道实际情况是怎么样的吗?现状就是如果按照楼主说的方案,那么进赣州西要第一次换向, ...

谁告诉你“由于赣县北没有东南联络线”的?????
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发表于 2018-11-22 12:22:53 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2018-11-22 11:53
你没完全看明白原文!

也许,是我没讲太明白?????是因为赣州西南端引出再东拐北上绕行的联络线太 ...

我选赣州西北进南出,对于高铁来说,即便减速20多公里时间上几分钟的区别而已,根本是在于建设资金而不是时间,这个就不说了。建底色说赣州北站在水西和湖边之间,距赣州西15公里,与你所言换向入闽相距甚远如何解释?
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发表于 2018-11-22 12:24:13 | 显示全部楼层
file:///C:/Users/liush/Desktop/M%7B86M%7B_P6%7B@YO[($N@1K%7DX1.png照你这意思?不新建赣州北?长赣入赣只有一条线了?
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发表于 2018-11-22 12:33:04 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2018-11-22 11:56
谁告诉你“由于赣县北没有东南联络线”的?????

这是事实。只有吉安方向去往赣瑞龙方向的联络线。没有赣州西往赣瑞龙方向的联络线。实际情况就是这样的。
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 楼主| 发表于 2018-11-22 12:38:19 | 显示全部楼层
这帖子不错,可以给论坛拉不少人气。继续
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 楼主| 发表于 2018-11-22 12:40:48 | 显示全部楼层
mnmnmnmn 发表于 2018-11-22 12:33
这是事实。只有吉安方向去往赣瑞龙方向的联络线。没有赣州西往赣瑞龙方向的联络线。实际情况就是这样的。

最好的办法就是留贴待扇
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 楼主| 发表于 2018-11-22 12:44:11 | 显示全部楼层
赣州北站(原赣县北站)昌赣客运专线中的一个站点,设在江西省赣州市赣县区吉埠镇境内,距离兴国西站37公里左右,距离赣州西站40公里左右,昌赣客运专线(京九高铁江西省部分)项目按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设,速度目标值350km/h。同时赣州北站也是连接昌赣深高铁与赣瑞龙复线(渝长厦快速铁路组成部分)的纽带,在车站南端东北方向设联络线连接已经通车的赣瑞龙复线。


赣州北站最主要的作用是”拦住“北边来然后经赣瑞龙复线进福建的列车,现在的京九线和赣瑞龙复线,所有北来的列车都必须先往南多行使近20公里进入赣州站,然后列车再以反方向折回经赣县城区的赣州东站(赣龙铁路接入京九铁路处)和江口镇的赣县站(赣瑞龙复线的起止站之一)去往福建,但是未来北来去往福建的高铁动车要先经赣州西站或赣州站再反向几十公里去往福建是不大可能的,所以应该会在吉埠镇境内(即昌吉赣高铁与赣瑞龙复线联络线附近)设置赣州北站,北来去往福建的动车,在赣州北站停车上落客后,直接往西经于都、会昌北、瑞金进入福建。



东北联络线是既定的,东南联络线是“应该会”的。你竟然还在狡辩
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发表于 2018-11-22 12:53:28 来自手机 | 显示全部楼层
不是我不尊重您。您总是一副众人皆醉我独醒的样子。您的消息是您朋友那里得来的,我们这普通老百姓都知道没有赣州西往赣瑞龙方向的联络线,您不信的话问问其他迷友,或者去qq群,微信群问问,是不是这样。您再不信问问你铁建办的朋友,或者去实地考察一下。
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发表于 2018-11-22 12:53:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2018-11-22 13:14 编辑
levoex 发表于 2018-11-22 12:44
赣州北站(原赣县北站)昌赣客运专线中的一个站点,设在江西省赣州市赣县区吉埠镇境内,距离兴国西站37公里 ...

不用争论,现在昌赣工程线下工程已经完成,有没有东南联络线卫星图片上就能看到。很遗憾,赣瑞龙与昌赣只有北上的东北联络线,没有南下的东南联络线。

而且你仔细看下你所引用的那段文字,文中所说“应该会有”的是赣州北站(赣县北站),而不是东南联络线。

我找出了当初的昌赣工程环评报告,再次证实没有设置东南联络线

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