地铁五号线启动冬季施工方案

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        近日，地铁5号线泉水东站至前盐站区间，右线隧道实现盾构贯通，成为全线首条贯通隧道。隧道全长730米，穿越了底层的中风化石灰岩、岩溶发育区，项目部采用新技术对地层进行加固处理，确保隧道质量安全。隧道贯通后，项目施工仍未停歇，在一些受天气影响较小的车站开展主体结构施工。大连地铁5号线07标段盾构组总工程师 马玉龙：“我们将对盾构机进行拆机解体，转场到前盐站，进行维保，在进行泉前左线的隧道施工。”

        眼下，地铁5号线各个施工标段，纷纷进入冬季施工阶段，采取混凝土防寒保温、钢筋室内焊接、竖井暗挖等技术措施，确保工程继续推进。目前所有车站和区间的封闭开工率超过84%，近期实现了梭鱼湾站、梭鱼湾南站、中华路站一期主体结构封顶，本月底跨海区间大盾构将始发作业。

        大连地铁5号线04标段D支部书记 王亮：“冬季施工正常进行，不受天气制约。目前，整体的施工进度按照年度施工计划，完全按照节点实现。”大连地铁5号线起始站是虎滩新区站和后关村站，全长27.5公里，全程共设18个车站，有7座换乘站：虎滩新区站、劳动公园站、青泥洼桥站、大连站、梭鱼湾站、后盐站、后关村站。

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全力确保五号线，希望早日完工