贵阳地铁客流讨论帖（12月31日92.54万创历史新高）

当天的你 · 发表于 2018-12-4 08:59:26

本帖最后由当天的你于 2018-12-10 17:15 编辑

图新鲜去尝试体验，要等到元旦节后连续持续几天的平均数才有参考价值。

伊德小镇 · 发表于 2018-12-4 09:00:27

人民大道确实有一定程度影响，昨天路过没看到喷水池站在哪

阿兰诺迦 · 发表于 2018-12-4 09:03:15

伊德小镇发表于 2018-12-4 09:00
人民大道确实有一定程度影响，昨天路过没看到喷水池站在哪

实际上是合群路站

阿兰诺迦 · 发表于 2018-12-4 09:04:44

本帖最后由阿兰诺迦于 2018-12-4 09:05 编辑

飞奔发表于 2018-12-4 08:46
昨天6.13从生态中心上的地铁，按理来说这个点是高峰期，应该很挤，但是出乎意料，上车人很少，车厢里面人也 ...

6.13分肯定不是高峰期，太早了！

公交车最主要是时间不可控。如果能准时准点不堵车，那么地铁就没有什么意义了。

天线宝宝_ · 发表于 2018-12-4 09:19:13

是我就不会在论坛里当着这么多人哼
比如尊严比如个体需求
因为哼来哼去，暴露了什么，还不是暴露了自己的能力不够
不能移民，不能享受私人专列

追求与愿望太高级，但个人能力不能满足自己的需要，这其实也是一种个人的悲剧额

shhehe · 发表于 2018-12-4 09:20:50

听很多外地来的朋友都吐槽贵阳的地铁票价定价有点高，相对很多城市都比较贵，我觉得有可能影响以后大家乘坐地铁的热情，票价应该要适当降低，让大家习惯乘坐地铁！

boboo · 发表于 2018-12-4 10:15:53

很多行为不文明，但是个人既得利益得到了，按道理来说个人利益强行霸占公众资源就是一种没有尊严嘛。
但是现在说的是公众参与公共交通，坐公交车，坐地铁，什么时候变成一种侮辱？
再发达的地方公共交通都不可能让每个人都有坐，你觉得侮辱到了，你可以选择自己开车。
可能你过着你相对比较体面的生活，上班不用打卡，不用面对老板，迟到了没有办公室小表喳的盯梢，
但是对于绝大多数人来说，包括家财万贯的人来说。。选择公共交通工具从来都没有上升到尊严的层面！

495905126 · 发表于 2018-12-4 10:41:59

你们都说的好有道理哦，尊严是什么，看看最底层的人，尊严使用本事用金钱去换来的，想有尊严的活着，看看自己的月收入是4位数5位数还是6位数，讨论这么多是想证明你的讨论很牛逼？没人去关心你的想法，一人和群体永远是群体重要，如果你非要说个人也应该重要，麻烦你出门左转去找哲学家讨论这些这里全是俗人谢谢

乐小游 · 发表于 2018-12-4 11:15:49

jiktom 发表于 2018-12-2 20:40
修之前喷运椅子，造价高……修了以后又有一堆喷挤……左右嫌弃贵阳地铁不好，那怎么不去外地生活了……贵阳 ...

同意！希望人流量大是好事有人才有一切经济学里说的市场指的就是人没人后续发展就别想了

qrx12340 · 发表于 2018-12-4 11:38:55

昨天周一进站客流大概13万左右

applecool · 发表于 2018-12-4 11:41:25

hjfj 发表于 2018-12-3 22:35
这对那些不坐地铁或地铁坐得少的人来说不公平，他们纳的税有很多都用来补贴坐地铁的人了，所以，贵阳地铁 ...

你真有意思，还二十三十封顶，上海地铁线路这么多，单程最高也才12块，

当天的你 · 发表于 2018-12-4 11:47:46

qrx12340 发表于 2018-12-4 11:38
昨天周一进站客流大概13万左右

怎么可能才13万人次，30万差不多

注册1 · 发表于 2018-12-4 12:10:31

贵阳三个大盘，一号线一个都不经过，还想追求人流量……

飞奔 · 发表于 2018-12-4 12:12:18

怎么可能才13万人次，30万差不多

飞奔 · 发表于 2018-12-4 12:13:36

怎么可能才13万人次，30万差不多昨天下午6.13上车车厢都很空。所以13万是真实的数据

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