重磅！天津T3航站楼2019年启动建设

brookspu · 发表于 2018-12-26 15:17:39

京津城际的还进机场不？

richonjzz · 发表于 2018-12-26 17:22:40

笑而不语

一部三国半部错 · 发表于 2018-12-26 18:58:26

京津城际延长线又提了？

andrewsmithlili · 发表于 2018-12-26 21:07:04

本帖最后由 andrewsmithlili 于 2018-12-26 21:08 编辑

通过京滨、京唐城际，把唐山、北三县、辽宁南部和北京部分旅客吸引到天津机场。
如果能把京沪、津保的车次也引入机场，能吸引河北、山东更大范围的旅客。
现在应该在更多地方开设异地航站楼和机场巴士，加大补贴力度，吸引留住培养天津机场客流。

糖甜茶苦1 · 发表于 2018-12-27 07:17:49

brookspu 发表于 2018-12-26 15:17
京津城际的还进机场不？

T3是配套京滨滨海机场站才修的，我分析原先预留3个轨道线：京津城际机场线、Z2、M2，后来京滨横空出世，都在挣这个预留线位，最后修建T3解决上面争端。猜测猜测

糖甜茶苦1 · 发表于 2018-12-27 07:17:50

brookspu 发表于 2018-12-26 15:17
京津城际的还进机场不？

T3是配套京滨滨海机场站才修的，我分析原先预留3个轨道线：京津城际机场线、Z2、M2，后来京滨横空出世，都在挣这个预留线位，最后修建T3解决上面争端。猜测猜测

biohazard · 发表于 2018-12-27 09:44:22

糖甜茶苦1 发表于 2018-12-27 07:17
T3是配套京滨滨海机场站才修的，我分析原先预留3个轨道线：京津城际机场线、Z2、M2，后来京滨横空出世， ...

有道理啊，人家一看Z2线和京滨都想进，谁都争不过谁，不如修个新航站楼解决争端，挺好的哈哈哈。看来Z2进原来的预留位置是没跑了。

cheng712 · 发表于 2018-12-27 11:32:42

本帖最后由 cheng712 于 2018-12-27 11:34 编辑

希望尽早开工，尽快完工

stankun · 发表于 2018-12-27 11:42:16

这个事已经很清楚了，不要再臆测京津延长线和京沪二线走南站或于家堡站了，都不靠谱。现实就是滨海z2的预留线给到了京滨，未来应该会连接京津延长线，京滨在滨海脸上京沪二线（即将改为滨海西）。

天使物业 · 发表于 2018-12-27 13:40:42

stankun 发表于 2018-12-27 11:42
这个事已经很清楚了，不要再臆测京津延长线和京沪二线走南站或于家堡站了，都不靠谱。现实就是滨海z2的预留 ...

现在看Z2到底进不进机场还不好说了，因为t3的建设，把Z2和京滨都引进来也不是不可能，还有，京沪二天津段很有可能走的就是京滨，进不进滨海西不确定，以前讨论过，说南下没法走玩，可能过了机场站就直接南下了

fredkamg · 发表于 2018-12-27 15:06:53

天使物业发表于 2018-12-27 13:40
现在看Z2到底进不进机场还不好说了，因为t3的建设，把Z2和京滨都引进来也不是不可能，还有，京沪二天津段 ...

天津地铁吧里说从发改委得到的消息z2会接到t3航站楼地下。而且还启动了6号线东延项目招标，延长到海教园咸水沽，实际上就是先建设8号线的一个分段。连海教园是当务之急呀，那么多高校学生进市中心都不方便何谈对天津产生归属感，与其费心思往外面引进人才，还不如考虑考虑怎么把天津高校的学生们先留住

stankun · 发表于 2018-12-29 09:58:39

本帖最后由 stankun 于 2018-12-29 10:00 编辑

天使物业发表于 2018-12-27 13:40
现在看Z2到底进不进机场还不好说了，因为t3的建设，把Z2和京滨都引进来也不是不可能，还有，京沪二天津段 ...

必须要进滨海西站的，于家堡进不去没预留，滨海西是高架候车，目前只有天津天津西三个，而且预留了5个站台，没有争论，否则北京出来都没大站就到山东了。

第二个原因，滨海西站可以连接津秦到东北和未来的环渤海，是个换乘大站，不然将来上海还是不能借助去东北

1349789122 · 发表于 2019-1-6 20:22:25

吼吼吼吼哈哈哈哈哈哈好啊机场

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