从济南吞并莱芜看提出做大做强石家庄都市圈的重要性和急迫性

Gokounam · 发表于 2019-1-10 14:51:48

事实证明，经济达到一定量级之后各城市均衡发展才变得可行

f4vinny · 发表于 2019-1-10 14:55:17

Gokounam 发表于 2019-1-10 14:50
现在迫切的问题就是要集中力量发展本省的大城市，

建设“石——唐沧邯保——廊邢秦衡张承”这样的阶梯 ...

天津的海河英才后，更多北漂都去天津买房落户。

我们单位IT技术部，几乎所有人都办的天津户口，去天津买的房，ios和安卓开发，好几个都辞职去天津工作了。

天津承接了北京的人才溢出，没有人会去石家庄，问我们单位的技术人才，人家都说不了解石家庄，就知道是河北省会，来北京路过。好没存在感。
有去石家庄发展的，好多都说，你咋不去天津呢，问的人家都好没面子。

townrainy · 发表于 2019-1-10 15:01:20

f4vinny 发表于 2019-1-10 14:55
天津的海河英才后，更多北漂都去天津买房落户。

我们单位IT技术部，几乎所有人都办的天津户口，去天津 ...

人往高处走，很正常。能留北上广深的，也不会到档次低一些的城市。石家庄的政治地位和城市档次也就是全国40位左右，比天津的政治地位和城市档次差一些。

wangximin · 发表于 2019-1-10 18:02:12

做大不紧迫，仿制污染最紧迫

Gokounam · 发表于 2019-1-10 18:19:51

f4vinny 发表于 2019-1-10 14:55
天津的海河英才后，更多北漂都去天津买房落户。

我们单位IT技术部，几乎所有人都办的天津户口，去天津 ...

毕竟天津是直辖市，石家庄肯定比不了他，而且天津自己还没吃饱，更不会有河北的份了，而且河北又没有真正可以很好承接京津产业的大城市

yueliang · 发表于 2019-1-10 23:04:04

根据以往的经验，可以判断，今后即将快速发展的两个城市：呼和浩特、太原
这是因为我发现石家庄周边的大城市比如北京、天津、济南、青岛、烟台、郑州、西安这些年都快速发展了，石家庄周边的大城市剩下的就是呼和浩特、太原了，而且呼和浩特离石家庄比太原离石家庄更远一些，所以判断呼和浩特更可能先一步快速发展

yueliang · 发表于 2019-1-10 23:10:18

和预想的一样，网络搜索到了这样的消息：

一月来批复基建项目过万亿

官方消息显示，发改委日前正式批复呼和浩特新机场可行性研究报告。机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。

呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场、一类航空口岸机场、首都机场的主备降机场、区域性枢纽机场，是连接我国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲的重要纽带，是我国向北开放的桥头堡。资料显示，新机场选址位于呼和浩特市西南方向，和林格尔县巧尔什营乡境内，距离市区南二环路直线距离31公里，场地平坦开阔，配套设施已经纳入规划，能够满足机场近期和远期发展的需要。

按照批复，本期工程投资210.5亿元，其中国家安排ZY预算内资金7.6亿元、民航发展资金22.3亿元；其余资金由自治区和呼和浩特市人民**按照1:1的比例安排财政资金解决。

yueliang · 发表于 2019-1-10 23:12:50

上面的这个消息足以说明呼和浩特市很快就将飞速发展，无论是人口、经济、首位度等各个方面

yueliang · 发表于 2019-1-10 23:17:22

更多的内容发在这个主题里了，感兴趣的可以了解一下：

[经济发展] 莫斯科、圣彼得堡——石家庄航线，获批。 - 第2页 - 石家庄 - 高楼迷
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... page%3D1&page=2

yueliang · 发表于 2019-1-10 23:48:56

呼和浩特也即将飞速发展，那么，石家庄周边的大城市，剩下的就是太原了，建议石家庄抓住机会，和太原结为友好城市，在经济、教育、文化、旅游等各方面开展合作，两市优势互补，共同发展、共同进步；之后扩展到整个山西、内蒙古、陕西、大西北，把路上的丝绸之路发展到河北省、发展到石家庄市。
一旦错过了现在这个机会，太原也像郑州、济南、西安那样高速发展了，石家庄就将再一次错失合作互利发展的良机

yueliang · 发表于 2019-1-11 00:17:54

呼和浩特新机场，即呼和浩特盛乐国际机场

新机场本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。

新机场规划到2050年，满足旅客吞吐量达6500万人次，届时新机场将有4条跑道，航站楼总面积约60万平方米。

shswcyh · 发表于 2019-1-11 01:59:33

本帖最后由 shswcyh 于 2019-1-11 02:05 编辑

一个老刘发表于 2019-1-9 20:22
济南吞掉周围一圈超过青岛成了山东第一又有什么意义？

吞并莱芜从济南的地区形状看有好处，这样济南就没有很狭长的离谱了，交通腹地可能会有所改善，当然济南要想把形状修正彻底应该再吃一点泰安的地盘（当然这是不可能的因为有泰山帮）。经济上就没有什么意义了，这也是合肥几家分吃巢湖的后遗症，为了数据和指标不择手段了，像成都似的到最后弄个成都省出来一点意义都没有。

jsq1977_78 · 发表于 2019-1-11 07:45:02

122174163 发表于 2019-1-10 04:27
石家庄位于华北平原的腹地，比人家郑州位置还位于平原的中心，活生生的不往东边藁城大平原发展，搂着太行山 ...

整篇帖子唯一有价值观点，虽然没点破。

jjmaster · 发表于 2019-1-11 08:12:19

全国首条市内高铁，济南至莱芜高铁项目正线长度117.155km。莱日方长，后会芜期。

GGBZ · 发表于 2019-1-11 08:31:03

济南区划是太小，所以合并了莱芜，石家庄是区划太大，下边十几个县，中心城区及周边的几个县可以，但是挣点钱都肯定会有一部分给穷县了！要是石家庄区划也和济南那样大，城区发展肯定有时另外一个情况了！根本没有可比性，那些说石家庄也要扩大的真是一点地理常识没有!