【重要】2021年洛阳城建实时新闻图片帖（汉魏洛阳城遗址博物馆）（2021.12.7)

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      以规划高质量彰显新定位

　　规划是城市发展的龙头。今年，我市将聚焦落实洛阳新发展定位，结合城市五期总规修编，把构建“四级联动”城镇总体布局、推动南部生态涵养区与北部城市发展区协同发展、实施“一中心六组团”城市发展战略、优化中心城区“三大板块”空间发展格局的总体思路融入市、县两级规划，真正以高质量规划引领高质量城建。

　　●科学编制规划。6月底前，完成城市五期总规修编初步成果评估审查；完成市本级和偃师、孟津、新安3县(市)城市总体设计和城市中心区、滨水地区等重点地区的城市设计。年底前，完成12项控规、13项专项规划和国土空间总体规划编制，完成全市域历史文化名城名镇名村保护规划编制。

　　●严肃规划执行。坚持多规合一，注重规划之间的有效衔接、良性互动，防止形成“多张皮”，对中心城区已审批过的860项规划进行全面梳理盘点，确保一张蓝图绘到底。

　　●搞好项目谋划。坚持以项目建设为抓手，科学谋划实施一批城市提质项目，紧盯牡丹文化节前、“五一”、半年、“十一”、年底等重要节点，大力开展“双月攻坚”“百日攻坚”，努力打造精品工程。

lymgtr

期待玻璃厂路高架效果图

奔跑虫子

机场西路这是分了几块啊？立交跟路是分开的么？ 机场路王城大道立交我看是480天完工，机场西路东段是国庆节前完工。东段是指哪儿到哪儿呢

飞舞梅花

雨花石 发表于 2019-2-13 22:00
洛阳是中原经济区副中心以前市委一把手都是厅级升任洛阳现在是副省级平调说明上面开始重视洛阳洛阳要敢于向 ...

孙之后就是副部级的省**。重要城市高配很正常

雨花石

以前在洛阳规划局的官网上都可以看到最新项目的详细规划图现在和土地局合并了不知道在哪看

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在国家提出建立系统性国家公园体制要求下，洛阳提出建设隋唐洛阳城国家历史文化公园，计划建成“一区、一轴、一带、两片、三环”展示空间。随着《隋唐洛阳城国家历史文化公园总体规划》的实施，宫城区恢复展示，原有规划的路网格局不能满足当前的需要。在此背景下，我院于2018年初开展了《隋唐洛阳城宫城区交通疏解专题研究》工作，历经十多次汇报沟通，于2018年8月8日通过书ji专题会。

李亚书ji强调积极研究构建外环分流、内环保护的双环网络，强化东、西干线，支撑宫城区展示。西干线玻璃厂路需向北跨铁路衔接瀍涧大道，南至滨河北路，形成南北贯通的西干线，是实现宫城区交通疏解的重要组成部分。

交通研究中心在**专题会后迅速行动，对玻璃厂路提升方案进行深化研究。由于玻璃厂路临近宫城区，与文物关系敏感，故在方案形成过程中，我们多次与文物部门对接，探讨地面方案、地下方案及高架方案的可行性；现状玻璃厂路道路红线宽度仅30米，提升方案确定红线宽度40米，需要进行一定量的拆迁，我们对线形方案进行反复优化，确保总体的拆迁量控制在最小程度；方案涉及跨铁路桥梁的布设，我们多次与铁路部门对接，就桥梁位置及跨径设置征询铁路部门及相关单位意见；在方案设计时我们充分对接沿线已出让地块及在建地块，比如丹尼斯九州池地块，在满足方案要求的前提下，充分照顾地块开发。

在现场调研及深入对接的基础上，我们完成了《玻璃厂路提升改造方案》，并分别于2018年9月9日、2018年11月4日通过**专题会审议，于2018年11月28日通过专家评审会。

在玻璃厂路方案设计过程中，公司总经理曹红普多次听取汇报，并亲自指导方案设计，给项目组以很大支持和鼓励；规划一院院长、交研中心主任邢辉全程参与，充分调动两个部门人员，确保方案各阶段成果得以按时高质量地完成；交研中心副主任罗鸽针对项目方案不断提出新的点子，事无巨细，从方案汇报、与各部门对接乃至具体节点图纸的绘制，均亲力亲为。交研中心及规划一院同事团结合作，任劳任怨，认真对待每一次方案修改，确保方案得以顺利圆满完成。针对这个项目我们计划在近期举办一次经验交流会，邀请规划、建筑、交通等相关专业的同行前来一块儿研讨交流，总结方案过程中的经验教训，为之后类似项目的更好完成提供些许借鉴。

玻璃厂路方案简介：玻璃厂路按主干路标准建设，主线设计速度为60km/h，辅路设计速度40km/h，设计范围北起瀍涧大道，南至滨河北路，全长3.29km。全线设置4组上下高架匝道口，三处组合式立交。规划道路红线为40m，地面双向6车道，高架双向4车道。

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洛阳市南环路规划为城市快速路，是洛阳市规划“井字+外环”快速路网中重要的外围环路。南环路西延起点现状孙辛路立交，西至丰李片区火炬大道，全长6828米，红线宽度60米，设计时速80km/h，沿线共设3处立交，1处下穿西南环高速箱涵，同时新增高速收费站—丰李站。

南环路西延作为李亚书ji重点关注项目，时间紧任务重且沿线地形条件复杂，村镇密集。交通研究中心迅速做出反应，抽调技术骨干，成立以邢辉院长为负责人，罗鸽主任为技术负责的项目组，多次进行实地调研，并结合丰李控规进行研究，经过多次方案论证，最终决定对原规划路由向南调整，避免快速路对丰李片区用地的分割，同时预留沿线相交主干路的立交用地。经过多轮汇报修改，该方案于2018年9月12日通过**议事会，并与2019年2月14日通过专家评审会。

南环路西延项目的实施，一方面可借助火炬大道实现南环路与古城快速路联系，利于完善城市快速路网络；另一方面利于改善丰李片区交通条件，支撑丰李片区发展；同时可作为中心城区西接宜阳，南接伊川的新通道。

飞舞梅花

几乎避开了现有村庄和城镇，这样进度会快很多

洛阳公子

不错，南环路西延成功绕过了村庄

石油草

如果把之前规划好的项目实施了，洛阳的大项目很多呀，比如周山大道、南昌路周山路立交、延安路下穿牡丹广场、玻璃厂路高架、周山森林公园提升等等，如果不久3、4号线再开工建设，看着好牛逼哦

飞舞梅花

洛阳公子 发表于 2019-2-18 11:34
不错，南环路西延成功绕过了村庄

西环立交西小李屯村是绕不开的。只能从南部区域硬拆。其余的基本上都绕开了？如果直线向西直接就从丰李镇区通过了，代价太大，又不符合丰李规划。南环毕竟是货运干道，沿着山脊走最好

gedanteng

《九龙台街地块改造项目一期和华翠苑经济适用房项目规划及建筑设计方案》这个貌似很突然啊，之前说好的九龙台街东延以及九龙台游园又黄了？

花下

南环路西延也太绕了

afu379

花下 发表于 2019-2-18 13:07
南环路西延也太绕了

南环路是货运干道，主要跑货车，绕一点怕啥？不想绕只能从村里穿过去，你懂得。

anthonytsing

　昨晚，市城乡规划委员会2019年第三次会议召开，审议并原则通过《洛伊快速通道东线规划设计方案》《九都路东延规划设计方案》《东环路北延规划设计方案》《洛阳综合保税区(海关监管控制区)规划建筑设计方案》等。

　　**、市规委会主任刘宛康主持会议，市规委会副主任吴孟铎、王琰君，市规委会委员等参加会议。

　　洛伊快速通道东线北起伊滨区伊滨路与南环路交叉口，向南穿过万安山规划区，上跨宁洛高速，南至规划新伊高速，全长27.5公里。按照规划，该快速通道采用双向六车道，在全线设置5处互通立交，对拉动伊滨区和伊川县沿途经济发展具有重要意义。

　　按照规划方案，九都路东延项目西起安居路，东至中州东路，全长3.6公里，按照双向六车道标准建设，未来将承担中州路偃师方向进入中心城区的主要通道功能；东环路北延项目南起瀍涧大道，向北与连霍高速实现互通，全长7.3公里，将沿现状洛常路路由位置进行改扩建。

　　洛阳综合保税区(海关监管控制区)规划总用地面积1.46平方公里，总建筑面积约83万平方米。按照设计方案，综保区将形成“一轴、一心、三带”的空间结构，布局保税物流、保税加工、口岸作业、保税研发等4个功能区，着力打造保税智能制造产业基地、服务中原地区的保税物流基地、跨境电子商务综合服务基地、国际进出口商品交易展示基地。

　　会议还原则通过《开元壹号62号地块规划建筑设计方案》等，并就进一步完善提升相关规划提出要求。（洛阳日报记者 李东慧）