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[项目进度] 500米地下通道开建 地铁站直通火车站

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发表于 2019-2-26 13:26:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
23日,在济南堤口路东段南侧的通普街,道路北段西侧快车道和道路南段双向车道实施封闭,大型机械设备开始刨开地面进行地下桩基施工,通普街的南端就是建设中的济南火车站北广场。据了解,济南火车站北广场至轨道交通R2线宝华街站开始建设地下通道,整个通道位于通普街地下,呈南北向布置,全长约500米,宽约30米,通道两侧设置服务性商业设施。

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发表于 2019-2-26 14:42:02 | 显示全部楼层
终于把地铁站和火车站连起来了。最好装上水平式自动人行道
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发表于 2019-2-26 14:54:14 | 显示全部楼层
www.waishi.com 发表于 2019-2-26 14:42
终于把地铁站和火车站连起来了。最好装上水平式自动人行道

但是说旁边弄商业。。 怕是要变成人防那样的
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发表于 2019-2-26 16:40:25 | 显示全部楼层
济南站就是个笑话,让乘客拖着大包小包下了火车穿过一公里的地下通道转乘地铁,沿街商铺噪杂的声音,画美不看。
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发表于 2019-2-26 16:43:18 | 显示全部楼层
18363057010 发表于 2019-2-26 16:40
济南站就是个笑话,让乘客拖着大包小包下了火车穿过一公里的地下通道转乘地铁,沿街商铺噪杂的声音,画美不 ...

北广场和济南站在连一下不就结了~
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发表于 2019-2-26 17:45:59 | 显示全部楼层
18363057010 发表于 2019-2-26 16:40
济南站就是个笑话,让乘客拖着大包小包下了火车穿过一公里的地下通道转乘地铁,沿街商铺噪杂的声音,画美不 ...

500米是一公里?
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发表于 2019-2-26 18:21:58 | 显示全部楼层
18363057010 发表于 2019-2-26 16:40
济南站就是个笑话,让乘客拖着大包小包下了火车穿过一公里的地下通道转乘地铁,沿街商铺噪杂的声音,画美不 ...

爱看不看,,
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发表于 2019-2-26 18:44:54 | 显示全部楼层
最好配套直梯
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发表于 2019-2-26 19:51:35 | 显示全部楼层
从乘客和济南城市形象考虑应该有水平扶梯,但是以店家利益和施工成本来看不应该有扶梯。最终没有扶梯的可能性大。
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发表于 2019-2-26 21:23:06 | 显示全部楼层
18363057010 发表于 2019-2-26 16:40
济南站就是个笑话,让乘客拖着大包小包下了火车穿过一公里的地下通道转乘地铁,沿街商铺噪杂的声音,画美不 ...

20多年的火车站了,周边都是楼,你修个地铁插进去试试
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发表于 2019-2-26 21:51:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 ilikejeep 于 2019-2-26 21:53 编辑

济南站的方方面面,利益勾连,不伦不类,国内市政建设一大奇葩


不管如何,看来北广场还是要开通滴,就是不知猴年马月了
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发表于 2019-2-27 07:57:30 | 显示全部楼层
2236442 发表于 2019-2-26 17:45
500米是一公里?

地下通道500米,你从下火车到坐上地铁也500米?
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发表于 2019-2-27 09:06:40 | 显示全部楼层
没有扶梯,的确不方便,尤其是带着大包小包的时候。
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发表于 2019-2-27 09:40:32 | 显示全部楼层
原来说过要安装机场那样的水平扶梯的,这个要是没了台说不过去了,大家可以**信箱,12345啥的提上去意见
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发表于 2019-2-27 10:03:04 | 显示全部楼层
这一带肯定有有自动走道的。通道的沿街商业对老站提升是个好事,等于是形成了大高铁站地下商业的形态。当然前提是招商管理等各方面要到位。
乐观点想的话对南广场及周边的整治也是推进。
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