2019年3月15日武汉新闻汇总

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ericliu1989 发表于 2019-3-15 15:20
为什么还会对法系车有期待?

为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉…… 法系   车还是不错的！

Luc_M

Maker 发表于 2019-3-15 16:27
副中心，新机场，四个新高铁站，丽泽，补贴**新区。北京现在财政压力是真的大

其实也还好，供血的太多了

zhx0422

Maker 发表于 2019-3-15 16:27
副中心，新机场，四个新高铁站，丽泽，补贴**新区。北京现在财政压力是真的大

zy补贴了不少吧

巴山楚仁

ericliu1989 发表于 2019-3-15 15:20
为什么还会对法系车有期待?

对那些觉得奔驰宝马过贵，又不喜欢日本车中庸造型的人来说，法系车的确是可选的。一来法系车严守欧洲车的质量与传统，而来造型也有个性。只是法国人在中国的合资车一直找不准定位，要么过于迎合国人如Ｃ６之类，反而失去个性，５０８要是完全照搬欧洲销售的产品，也能提升市场需求。要么是过于个性化如ＤＳ之类的。

富康隐忍这么多年好不容易让国人改变了对两厢车的看法，最后反而放弃，让其他车企在两厢车上赚钱。

个人看法，既然法系车老是找不到国人的Ｇ点，干脆就全部照搬欧洲市场，原封不动的拿过来。反正在国人心里，法系车就是小众车另类车，中国人口这么多，哪怕是少数人爱好，也是很大的市场群体，足够一个车企生存了。

anson908

巴山楚仁 发表于 2019-3-15 17:48
对那些觉得奔驰宝马过贵，又不喜欢日本车中庸造型的人来说，法系车的确是可选的。一来法系车严守欧洲车 ...

设计是一方面，另一方面发动机和变速箱也是很大的短板，好不容易搞了一个8AT，结果只有某些车型用，哎。

另外耐用性和故障率颇高也是大家不能接受的。

tengliang

anson908 发表于 2019-3-15 07:57
红钢城大街示范段建成
人行道站石采用钢材包边更耐用

有钱了，就是不一样。想玩什么花样有什么花样

zouyou2008

巴山楚仁 发表于 2019-3-15 17:48
对那些觉得奔驰宝马过贵，又不喜欢日本车中庸造型的人来说，法系车的确是可选的。一来法系车严守欧洲车 ...

法系车完全是自己在国内的市场策略太作了……唉。。。。

zqsteve

leanon 发表于 2019-3-15 10:25
沙瑞金看来是玩真的，各部门都去光谷了

沙**玩啥真的？

lcyxuesong

anson908 发表于 2019-3-15 17:54
设计是一方面，另一方面发动机和变速箱也是很大的短板，好不容易搞了一个8AT，结果只有某些车型用，哎。
...

从设计风格来说，法系车还是独树一帜的，这点其实是法系的优势，2015年销量能达到70W就说明还是有很多人喜欢这个风格的。但可惜，那几年的高增长让神龙有些飘飘然，没有着手解决内部问题。我个人认为神龙的最大的问题在于管理的混乱。一是没有处理好跟合资方的关系，二是人浮于事，官僚浮夸，没有把精力放在产品上，而是为追求高销量来压经销商。
东风系内部的官僚风太浓，不解决管理问题，只能等着被蚕食。

romano320

头条 | 汪祥旺一行调研未来科技城，高标准规划建设“光谷科学岛”，建设光谷科技创新大走廊核心承载区


原创： 中国光谷  中国光谷  昨天
3月12日，武汉swcw、东湖高新区dgwsj汪祥旺，东湖高新区管委会常务fzr陈平一行调研武汉未来科技城，先后参观、调研了武汉新能源研究院、武汉未来科技城人才企业服务中心和新诺普思（武汉）科技有限公司，并听取了未来科技城的汇报。


武汉新能源研究院由武汉szf和华中科技大学共同组建，于2016年正式成立，主要致力于清洁能源的低成本规模化利用、传统能源的清洁高效利用等领域的技术研发、项目孵化和产业投资。目前已注册企业61家，在孵企业31家。新能源大楼以“马蹄莲”为设计理念，是目前国内最大的绿色仿生建筑。


武汉未来科技城人才企业服务中心于2017年设立，旨在搭建标准化、专业化和快捷化的一站式服务平台。该中心目前对外已设立10个办事窗口，涵盖政务服务、园区内部服务及通讯运营商等34项服务事项，去年累计办理5367笔业务。


新诺普思（武汉）科技有限公司即新思科技武汉全球研发中心，是新思科技在海外首次投建的顶级研发中心，预计今年建成投用。它将与新思科技在硅谷的“大本营”及世界各地的研发中心一道，为全球集成电路产业市场提供服务。该企业落户光谷以来发展迅速，目前拥有员工250多人，且90%以上为研发工程师。


在随后召开的座谈会上，未来办汇报了武汉未来科技城建设发展情况。总规划面积66.8平方公里的未来科技城，是zzb和gwygzw确定的全国四家“ZY企业集中建设人才基地”之一，是中西部唯一获批建设的“未来科技城”，2010年10月奠基，发展定位于高端研发和高层次人才集聚的科技新城。


目前，未来城已拥有注册企业1131家，其中亿元以上企业77家，引进华为、德国电信、西门子等世界500强14家，中国电子、航天科工等大型央企20家，高新技术企业121家，瞪羚企业29家，工业技术研究院9家，10余项国际标准，7个院士工作站，12个国家级创新平台，5个省级创新平台。


汪祥旺充分肯定了武汉未来科技城过去9年的工作及成效，尤其在研发产业链打造、创新平台建设、党建引领等方面优势明显、特色鲜明。


他对武汉未来科技城的下一步发展提出四点希望和要求：一是继续坚持党建引领，成为建设创新光谷、富强光谷、美丽光谷的杰出典范，力争引领光谷和武汉城市未来的发展；二是强化创新引领，对标国际一流，突出未来特色，注重“规划留白”，为远景发展和顶级产业留出余地和弹性。进一步做好城市规划和设计，提前布局和建设好城市基础设施配套；三是高标准规划建设“光谷科学岛”，打造成光谷科技创新大走廊的核心承载区；四是高起点建设光谷“东部副中心”，进一步加大国际化生产和生活服务配套，建设最具国际化的创新中心。


东湖高新区管委会fzr宋治平，武汉未来科技城建设管理办公室相关部门等参加调研。

romano320

聚焦 | 东湖高新区ld调研光谷智造园、左岭街 要求持续服务好重大项目、民生和公共配套

原创： 中国光谷  中国光谷  今天


3月13日，武汉swcw、东湖高新区dgwsj汪祥旺，东湖高新区管委会常务fzr陈平一行调研光谷智能制造产业园及左岭街。


东湖高新区一行先后前往左岭污水处理厂、左岭新镇还建房项目现场，详细了解项目建设进展情况并现场办公。


在随后召开的座谈会上，智造办和左岭街分别介绍了园区和街道总体发展情况。


光谷智造园于2011年启动建设，总规划面积约25平方公里，近5年来，累计引进百亿元以上工业项目4.5个，按东湖高新区“芯屏端网”整体布局，已逐步形成以华星光电、武汉天马等百亿级重大项目为引领，面板显示、智能制造、新能源汽车等协同发展的产业格局。


左岭街位于武汉市最东端、长江南岸，与鄂州市相连，总面积约44平方公里，下辖16个改制村、7个社区。


汪祥旺积极肯定光谷智能智造园和左岭街道的工作，认为左岭地区的重大项目意义重大，影响光谷全局；左岭地区从零起步发展迅速，有条件在光谷率先建成左岭大道这一“千亿大道”；智造办、左岭街办、平台公司“三位一体”的工作机制特色鲜明，具有指导意义。


关于下一步工作，他提出四点要求，一是要持续服务好武汉华星光电和武汉天马等一批重大项目，以项目带动产业链发展；二是要持续做好民生保障，让老百姓安居乐业；三是要持续做好城市功能和公共服务配套，优先布局和建设水电气等基础设施以及学校、医院等公共服务配套，推进“美丽光谷”建设；四是持续深化“三位一体”工作机制。


就光谷智能制造园和左岭街道提出的若干问题，他要求管委会专题研究，专题推进，加强督办，按时间节点销号解决，全力支持助推左岭区域高质量发展。


东湖高新区管委会fzr夏亚民参加调研。

romano320

长江中上游第二艘集装箱“航母”完成首航，装900个集装箱能江海直达


长江网—长江日报2019-03-15
长江日报融媒体3月15日讯 3月15日14时许，装载900个标箱江海直达1140型集装箱示范船“汉海2号”船缓缓抵达阳逻港二期码头。这是阳逻港第二艘万吨级、千箱级集装箱轮船，是长江中上游目前航行第二艘集装箱“航母”顺利完成首航。


15日13时50分，长江日报记者在阳逻港二期码头看到，一艘“巨无霸”船舶从江中向岸边靠近， 14时许，船长霍建松摁响停船汽笛发出抛缆指令。伴随着悠长浑厚的汽笛声，“汉海2号”轮缓缓靠近码头。这标志着江海直达1140型第二艘集装箱“航母”集装箱示范船圆满完成首航。


长江日报记者看到，船长130米，宽23.9米，深11米，最大载重量达13600吨。宝蓝色的船身，朱红色的舷底，纯白色的控制台，行楷体“汉海2号”的船号格外醒目。停在旁边的分别华翔9号、蚌埠港海翔666号、皖通达集66号等三艘集装箱船显得很矮小，船身相差8米左右，这三艘船每艘只能装载500标箱。


近年来，武汉新港委努力推进淘汰落后产业，不断实施船舶升级换代，探索武汉-上海洋山江海联运标准船研发建造，加大以武汉为航运节点的江海联运组织，着力构建江海直达运输体系，实施规模化运输，助推全流域航运实现效益最大化。2017年10月，武汉新港管委会与中远海运集团等航运企业签订造船协议，共同推动6艘1140船舶的建造。2018年11月16日，首艘船舶“汉海1号”投航。


“汉海1号”成功首航后，武汉新港委继续加快推进1140标箱江海直达示范船建造，“汉海2号”2019年3月8日首航扬州至上海洋山，3月11日晚该船装载近900个集装箱驶离上海洋山港，3月15日抵达武汉阳逻港。


据悉，接下来还将陆续有4艘船舶投入使用，届时将形成武汉至上海的江出海千箱级大型江海直达船队，成为长江中游载重吨位最大、节能环保最优的集装箱运输船队，比现有600T主力船型节时10%以上。


船东合肥力洲船务有限公司董事长王士勇介绍说，“汉海2号”与“汉海1号”相比更加宜江适海，该船是按长江现在装载条件和安全评估，还有满足沿海设计规范要求，既可以在长江内航行，也可以在近海航行。


王士勇介绍说，由于该船主要是针对武汉至上海的江海直达船型，设计之处都考虑到南京长江大桥的高度，南京长江大桥汛期是30米高度，而“汉海2号”满载后只有28米，涨水期航行也都不受影响。


武汉新港委负责人介绍，该船型与市场现有同类船型相比节能环保水平大幅提高，耗能低，污染小，单箱平均日油耗降低20%以上，可助推绿色长江建设，绿色有序发展。


据了解，今年以来，武汉港主要经济指标实现“开门红”。截至2月底，武汉港集装箱吞吐量完成27.3万标箱，同比增长12.42%，占年度目标的15.87%。其中，1月箱量达15.71万标箱，同比增长20.36%，创单月箱量历史新高。(记者汪文汉 通讯员韩芸 黎云 马立玲)

CMIUC

井然 发表于 2019-3-15 09:48
江汉路步行街的地砖该换了！

别，现在地砖挺好看的，有颜色有造型，蛮怕换成中山大道的水泥灰...

0502071012

romano320 发表于 2019-3-15 21:16
长江中上游第二艘集装箱“航母”完成首航，装900个集装箱能江海直达

不错  再接再厉

长江大桥

中国冶金地质总局地球物理勘查院武汉分院揭牌


3月15日，中国冶金地质总局地球物理勘查院武汉分院、正元地球物理有限责任公司武汉分公司揭牌仪式，在未来科技城C1栋举行。
物勘院是中国冶金地质总局的二级事业单位，已形成了以地物化遥测技术为特色的固体、油气矿产地质勘查、开发、研究、服务等业务，拥有航空地质调查、航洋地质调查等11个国家甲级资质。正元地球物理有限公司属物勘院的全资子公司。武汉分院与分公司依托物勘院在遥感地质调查，地球物理勘查，岩矿测试及测绘地理信息等领域的优势开展业务，市场覆盖湖北、浙江、安徽、江苏四省。
此前，中国冶金地质总局二级公司三川德青总部已落户未来科技城，物勘院分院与分公司的成立将推动与中国冶金地质总局进一步合作，加速遥测领域优质企业在未来科技城集聚，助推地球空间信息产业的发展。