2019年4月3日武汉新闻汇总

巴山楚仁

投诉城建系统管理粗放的，我双手赞成，你们可以迅速去寻找相关投诉的言论渠道，持之以恒，天天爆料。不仅城建系统工地管理粗放，市政系统也是作为 不大。当然，根源是工地管理不善，造成下游的市政部门管理成本提高，如工地土石方车辆运输管理环节几乎没有管理，导致渣土散落、车轮带尘土泥巴污染道路等道路，给市政部门带来极大难题。市政部门又不愿擦屁股，就只有出动洒水车做个样子。这些都是问题核心。至于城建系统道路建设细节问题，有的做得好有的做的不好，这都是事实，需要市民广泛收集投诉。这些大家可以在群里集中讨论，有计划地去投诉和反映。

但个别带节奏的就不可取了，搞得好好的一个新闻贴变了主题。

anson908

4月2日（周二）地铁客运量：
北京1233.6万
上海1225.5万
广州894.90万
成都393.24万
南京337.20万
武汉322.56万
重庆284.40万
西安246.27万

bionypay

2018年9月会计第一次 督导检查军运会环境综合整治，要求以最高标准最有力举措推动各项工作做细做实

2019年 3月29日晚，武汉市召开今年第一次拼搏赶超交流会对军运会城市环境综合整治提升进行再动员再部署。
马国强对取得的阶段性进展给予肯定，并详细分析了当前存在的部分项目推进滞后、联动协调沟通不畅、整治提升标准不高、整治工作存在盲区死角等突出问题，要求相关区和部门进一步统一思想，对号入座，以最高标准最有力举措，全力以赴，克难攻坚，确保高质量完成各项整治提升工作。

这话已经说的 相当直白，相当严厉了，现在是对本土班子失去信心了，要引入外部力量。

小蝌蚪的爱

俄罗斯世界杯 发表于 2019-4-3 09:25
这个是两股车道还是三股？

下去会死人的！！！！！

lumiere

飞行的坚果 发表于 2019-4-3 09:13
砸烂本地稀烂的班子，毁灭利益关系链条

铁打的班子，流水的总包，谁来都一样，关键是要管

dasars

让上海城建做出些榜样 让本土势力们长长眼

Archerone

进击的欧吉桑 发表于 2019-4-3 09:08
我已经投诉过几次关山大道的城建了，洪山区的管理水平真是垃圾。

洪山区的城建，看一下雄楚大道改造就行了 ，到现在，桥底下两边人行道都没有修好，民族大道路口更是烂尾工程，这些主管领导该追责！！！

117229192

进击的欧吉桑 发表于 2019-4-3 09:08
我已经投诉过几次关山大道的城建了，洪山区的管理水平真是垃圾。

看来不是我一个人在说洪山区

steven_ken

对于武汉市而言，“建”根本不是问题，无论过江桥梁、快速高架、还是地铁公交，硬件水平都是不差的，关键是管理。武汉市的城市管理水平，与城市地位严重不相符，基本的卫生、交通都管不好，更不要谈什么精细化了。
马路是修得漂亮，人行道新铺的砖，水泥还没有干，机动车就已经轧上来了。武汉市的渣土车、工地管理，从来就没有好过，脏得要死的、全身带泥的渣土满大街跑，很少看到有人管。三环线长期大货碾压，就是管不好，最近连二环内的高架上，货车也多赶来了。最近全市的工地，有多少是真正应该修的，有多少是混水摸钱搞钱的，搞工程的知道。
我说的这些，上面的人真的不知道？我看未必，其实就是不想管。有时间一想真是，怒其不争。
我认为武汉市有三个部门应该好好整顿一下，一是城管，二是园林，三是交管，这三个部门整好了，武汉的环境会改善一大节。

ttyy1122

anson908 发表于 2019-4-3 09:37
4月2日（周二）地铁客运量：
北京1233.6万
上海1225.5万

武汉下雨很受影响。

katen530

希望早日实现质变

ttyy1122

俄罗斯世界杯 发表于 2019-4-3 09:25
这个是两股车道还是三股？

我再把照片补充完整看看：

立交主线拓宽为八车道 市城投集团供图

右边为新建匝道 市城投集团供图

bionypay

steven_ken 发表于 2019-4-3 10:04
对于武汉市而言，“建”根本不是问题，无论过江桥梁、快速高架、还是地铁公交，硬件水平都是不差的，关键是 ...

睁一只眼闭一只眼，逢年过节就有着落了，

ericliu1989

dasars 发表于 2019-4-3 09:49
让上海城建做出些榜样 让本土势力们长长眼

其实都不用让上海城建来，让宜昌修BRT的团队来都可以了。

cdhsqb

ttyy1122 发表于 2019-4-3 10:09
我再把照片补充完整看看：

你这个就是8层的新闻，

别人是问15层的东湖深隧有几股车道