2019年4月12日武汉新闻汇总

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武汉天河国际机场4/12出港航班计划架次

当日计划出港：300

当日计划进港：294

合计：594班


2019年4月11日地铁客流360.33万人。

其中客流前五名依次为：  

2号线汉口火车站、

4号线楚河汉街站、

2号线中山公园站、

2号线江汉路站、

2号线街道口站。

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马国强与中国三峡集团党组**雷鸣山座谈
    长江日报讯（记者郑汝可）4月11日，**副**、市委**马国强，市委副**、**周先旺与中国三峡集团党组**、董事长雷鸣山一行座谈。马国强对企业长期以来支持武汉经济社会发展表示感谢。他介绍，当前，全市上下正深入贯彻落实XXX总**视察湖北重要讲话精神，落实**省**决策部署，坚持共抓大保护、不搞大开发，全面做好长江生态环境保护修复各项工作，协同推进生态优先和绿色发展。希望中国三峡集团继续发挥优势，推动我市区域水污染治理、长江武汉段生态环境保护等工作取得新成效，助力武汉打造长江经济带绿色发展示范区。市委市**将全面优化营商环境，积极做好服务。市领导蔡杰、张文彤，市**秘书长刘志辉参加座谈。

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武汉与荷兰将合作开发铁路物流专线
进出口和货物运输将更便利
    长江日报讯（记者宋磊 通讯员吴名）11日，在武汉·荷兰铁路物流研讨会上，武汉汉欧国际物流有限公司（下称汉欧）与荷兰阿姆斯特丹港等荷兰5家企业签署备忘录，将共同开发武汉—阿姆斯特丹铁路物流专线，连接武汉和荷兰之间的物流、商业和贸易。

    此次合作将使武汉与荷兰的进出口和运输的前后端更便利，并确认在荷兰阿姆斯特丹市建立“一带一路”转运枢纽的共识。当日签署备忘录的各方确定2019年的共同目标为：运营东西行双向的集装箱，并将阿姆斯特丹—杜伊斯堡线与杜伊斯堡—武汉线路连接起来，以开发武汉—阿姆斯特丹专线。签署备忘录的各方将共享信息，支持中国武汉与荷兰阿姆斯特丹之间的铁路物流和商业发展。

    备忘录签署后，汉欧将通过使用阿姆斯特丹港作为其目的地和出发港之一，强化延伸延展物流网络，该港口与英国蒂尔伯里和赫尔、瑞典的斯德哥尔摩有近海航班；与安特卫普、鹿特丹及荷兰北部有驳船航班；与瑞士及意大利北部的梅尔佐有铁路班线。汉欧还将为阿姆斯特丹—武汉专线提供武汉—杜伊斯堡线路往返线路的舱位，并对前后端运输、物流及相关服务提供支持，并以提供服务、缔约、供货和建立联系等形式支持阿姆斯特丹港的直接客户和阿姆斯特丹港的荷兰和其他欧洲物流公司。

    武汉新港建设投资开发集团负责人介绍，未来，汉欧班列将提升境外服务能力，加深与德国铁路、哈萨克斯坦铁路、马士基、阿姆斯特丹港口等企业及机构合作，积极引进战略合作伙伴，合作共赢，实现优势互补，以降低运营成本，稳步提升核心竞争力。

    武汉·荷兰铁路物流研讨会由荷兰王国基础设施与水管理部、武汉市人民**主办。荷兰基础设施及水管理部秘书长李德薇一行参会并致辞。

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武汉再添打卡地，右岸大道汉马赛段亮相

    2019年4月11日，右岸大道汉马赛段完工，双向六车道畅行通达，市民游人可漫步长江边的绿道                                        长江日报记者任勇 摄

    长江日报记者从武汉地产集团获悉，长江主轴右岸大道工程，4.16公里马拉松赛段已率先完工，11日上午，长江日报记者现场探访，看到漆黑平整的双向六车道崭新亮相，人行道铺装全为透水砖，路边风景设计亮点纷呈。

    长江主轴右岸大道工程北起二七长江大桥、南至张之洞路，全长11.38公里。其中汉马段起点为彭刘杨西路路口，止点为新河路路口，全长4.16公里，新河路至新生路段为折返线路。右岸大道汉马段于2018年8月开工建设，原计划今年8月完工，为确保汉马正常开跑，提前到4月10日完工。

    全线：

    人行道透水铺装，道路为大树让道

    走在右岸大道人行道上，放眼望去干净美观、层次分明，人行道上摆放着现代典雅的花箱和果皮箱，路面铺设的是灰白相间的硅砂透水砖。

    “这是武汉市首条大规模采用海绵理念建设的城市道路主干路。” 武汉地产集团右岸大道项目经理周瑞峰说，全线人行道以及各节点公园均采用硅砂透水砖铺装，雨水通过步砖及透水基层汇入渗管，再直接排入雨水口，实现下雨天不积水，步行不湿鞋。在武车路以北正在建设的道路绿化中分带，将设置下凹式海绵绿地，收集的雨水在满足植被灌溉的需要后，也能通过溢流口排入雨水系统。

    项目建设一直强调生态保护优化。在中华路到民主路之间有一批上世纪60年代种植、胸径在80厘米以上的大法桐。周瑞峰介绍，这些大法桐按照规划都是要迁移的，但考虑到树龄较大，移栽以后难以成活，项目建设方为此调整了道路线形，保留了这一片大法桐，也保留了老武昌的城市记忆。

    道路改造后，由于保留的树木不能满足道路整体线形，建设者还给每一棵树木配备了独特的树穴箅子，形状、开口位置结合每棵树的情况量身定做，还采用了小料石、卵石及弧形定制树缘石等7种工艺做法，满足道路使用功能的同时，也给树木留下足够生长空间。

    纺织广场：

    站石印刻“右岸”篆体字样

    在右岸大道驱车前行，原有的双向四车道已拓宽为双向六车道，整个道路宽阔明朗，一条迎宾景观大道徐徐展开。

    据悉，右岸大道全线以法桐为行道树，根据景观、人文资源与功能需求，全线最终将形成“三道九园十八境”的景观结构。

    周瑞峰介绍，前进路路口是“九园”中的纺织广场，主要种植的是柞木和黑松，结合纺织公园的主题雕塑，施工采用大尺度彩色花带，展示了“五彩绘军运，匠织新时代”的主题特色。

    在纺织公园人行道漫步，记者发现每隔几步路就会出现一块刻有篆体“右岸”字样的花岗岩站石，显得古朴有韵味。周瑞峰说，右岸大道强调一种城市记忆，每一种材料在实施前都经过了反复比选，在石材上篆刻“右岸”篆体字样，这个字在今后几十年都会保留下来，以后游客重游时也能回想这条道路的历史。

    汉阳门公园：

    活动平台呈现多样人文记忆

    随后，长江日报记者来到右岸大道最大的景观节点——汉阳门公园，曾经茂盛的公园植被修剪一新，树木去繁就简，公园内光线效果更好，整体看上去通透大气。

    武汉地产集团相关设计负责人涂开智介绍，汉阳门公园定位为流金岁月的桥头主题公园，分为A、B、C三个主题区块。

    据了解，右岸大道马拉松赛段完工后，非汉马赛段部分——二七长江大桥至新河路段约6.7公里道路将力争于4月底完工。右岸大道全面完工后，将改善武昌临江片区交通条件，舒缓交通压力，并大幅提升道路排水能力。右岸大道也将成为长江主轴中最先完工的景观大道，成为展示武汉大都市形象与城市气质的迎宾窗口。

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这也太早了吧 楼主真勤奋

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湖北3月CPI重回“2时代”
猪肉价格25个月后首次上涨
    湖北日报讯 （记者郭习松、通讯员阳夏）受食品价格上涨等多重因素影响，时隔2个月湖北居民消费价格（CPI）重回“2时代”。4月11日，国家统计局湖北调查总队发布数据显示，3月份湖北CPI同比上涨2.3%，涨幅较上月扩大0.8个百分点，与全国平均水平持平，居全国第13位，在中部地区与河南并列第4位。一季度湖北CPI同比上涨1.9%，涨幅比全国平均水平高0.1个百分点，居全国第12位，在中部六省与江西并列第2位。
    湖北CPI变动情况，与全国CPI变动趋势一致。国家统计局同日发布的数据显示，3月份全国CPI同比上涨2.3%。
    八大类商品价格全部上涨是3月份湖北CPI重回“2时代”的直接推手。数据显示，3月份全省食品烟酒价格上涨3.4%，上拉CPI同比上涨1.0个百分点。春季是蔬菜上市的淡季，鲜菜价格上涨较快，达到16.0%，拉动CPI同比上涨0.4个百分点；受非洲猪瘟疫情影响，生猪供应偏紧，猪肉价格同比连降25个月后首次转涨，涨幅达到3.4%，拉动CPI同比上涨0.1个百分点。
    其他七大类价格也稳中小涨。其中，教育文化和娱乐价格上涨2.5%，衣着价格上涨2.3%，居住价格上涨2.2%，医疗保健价格上涨1.6%，交通和通信价格上涨1.1%，其他用品和服务价格上涨0.7%，生活用品及服务价格上涨0.6%。翘尾因素也是推高3月份湖北CPI同比上涨的重要原因，2.3%的涨幅中，“贡献率”达39.1%。
    相关专家预测，受消费稳步升级拉动，高品质的商品和服务价格上涨是长期趋势，预计4月湖北CPI同比将保持平稳。

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东风一季度卖车86.16万辆
合资品牌企稳回升
    湖北日报（记者李剑军）最新销量快报显示：3月，东风汽车集团有限公司销售汽车36.14万辆，一季度累计销量86.16万辆，达成季度目标，但季销量同比下滑了10.86%。
    一季度，东风公司销售乘用车70.77万辆，同比下滑13.65%。其中，自主品牌乘用车销量14.16万辆，同比下滑36.6%。东风合资品牌乘用车销量56.61万辆，企稳回升。东风日产销量26.41万辆，同比增长6.12%；东风本田销量17.29万辆，同比增长10.76%；东风悦达起亚销量8.35万辆，同比增长1.58%。
    明星车型东风日产轩逸销量11.40万辆，同比增长22.41%，新奇骏销量4.77万辆，同比增长5.15%。东风本田思域销量5.94万辆，东本CR-V销量4.35万辆，东风悦达起亚新一代智跑换代后销售3.19万辆。
    来自全国乘联会的消息称，3月，我国狭义乘用车（不含微客）销量为174.03万辆，一季度累计销量507.75万辆，同比分别下降12.1%、10.5%，国内车市已连续3个季度销量下滑。不少业内人士认为，今年国内汽车销量与上年总体持平或小幅负增长，但受消费升级以及高档品牌价格不断下探推动，车市分化加剧，主打性价比的自主品牌可能受到冲击。

关注武汉建设

anson908 发表于 2019-4-12 08:31
马国强与中国三峡集团党组**雷鸣山座谈
    长江日报讯（记者郑汝可）4月11日，**副**、市委**马国强，市 ...

好几个**和XXX，读了半天都不知道是什么。

魔界战士

关注武汉建设 发表于 2019-4-12 08:50
好几个**和XXX，读了半天都不知道是什么。

马国强、周先旺的头衔不会不知道吧？

bola1122

anson908 发表于 2019-4-12 08:35
东风一季度卖车86.16万辆
合资品牌企稳回升
    湖北日报（记者李剑军）最新销量快报显示：3月，东风汽车 ...

几点感触，应当说是个人期望：

1. 东风的自主品牌必须思变，学习别人的长处同时，创造自己的特长点；

2. 期待东风本田第三工厂投产；日产武汉的生产线赶紧开起来

3. 法系得想办法推出1-2款有战斗力的产品来突破困境，而且越快越好。

anson908

江城一叶

anson908 发表于 2019-4-12 08:59

法系和日系真是对比度高啊

gongy7

武汉，每天不一样！

slickly

东风自主品牌，唉，一言难尽，跟神龙一样 萎靡。

798club轰趴馆

宇宙中心光谷广场站已经下神坛了吗？