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楼主: 番茄鸡蛋面

2019宜昌最值得期待的几大项目

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发表于 2019-4-17 23:17:03 来自手机 |
yc16zjsz 发表于 2019-4-17 22:28
目前对宜昌最最重要的:三峡机场T2航站楼开工,目前T1已经严重过饱和,如果T2还不开工将会影响客流量的增长 ...

宜昌**规划的就是2号线单轨,1,3号线B型车,也就是地铁。现在流程已经走了一半
发表于 2019-4-18 00:30:02 |
最希望的是zf踏踏实实跑招商引资,落实到位,财政税收、预算收入以及固投稳健上升!                                                        
再者期待的是现有已出规划不要反复炒现饭、闹眼子,规划的眼界开阔一点、长久一些。                                                                                            1、轨交、机场T2抓紧落实开工建设,T3抓紧申报;2、呼南、沿江及北站持续跟进确保落地开建;3、内中外环全面闭合通车;4、点军新区伍家新区以及平湖半岛建设提速,高标准落实到位。

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发表于 2019-4-18 10:37:34 |
本帖最后由 yc16zjsz 于 2019-4-18 10:39 编辑
weipenghui 发表于 2019-4-17 23:17
宜昌**规划的就是2号线单轨,1,3号线B型车,也就是地铁。现在流程已经走了一半


就是因为上面还在坚持地铁,我才觉得宜昌轨道交通很难有大的进展,地铁的运力以宜昌的客流很难填满,地铁的建设和运营成本以宜昌的财政很难坚持

当年芜湖清楚认识到自己的定位,选择申报单轨,人家马上就要建成了,而宜昌还在做不切实际的幻想
发表于 2019-4-18 10:56:27 |
yc16zjsz 发表于 2019-4-18 10:37
就是因为上面还在坚持地铁,我才觉得宜昌轨道交通很难有大的进展,地铁的运力以宜昌的客流很难填满,地 ...

大运量单轨维护成本不比地铁低
发表于 2019-4-18 11:22:36 |
yc16zjsz 发表于 2019-4-18 10:37
就是因为上面还在坚持地铁,我才觉得宜昌轨道交通很难有大的进展,地铁的运力以宜昌的客流很难填满,地 ...

宜昌地形和芜湖不一样,宜昌城区道路普遍狭窄,你能想象这么窄的路,然后单轨柱子还要杵在路中间吗?还有各个地上站点。
发表于 2019-4-18 11:22:44 |
本帖最后由 yc16zjsz 于 2019-4-18 11:25 编辑
zzdzsw 发表于 2019-4-18 10:56
大运量单轨维护成本不比地铁低


所谓的大运量单轨,就是重庆3号线那种8编组仿日立重型单轨,运力和地铁6B车差不多,维护成本自然不低,关键别人那是客流量百万的大线,三四线城市主要用的是庞巴迪或比亚迪那样的轻型单轨,4-6编组,维护成本肯定大大低于地铁
发表于 2019-4-18 11:29:41 |
本帖最后由 yc16zjsz 于 2019-4-18 11:33 编辑
weipenghui 发表于 2019-4-18 11:22
宜昌地形和芜湖不一样,宜昌城区道路普遍狭窄,你能想象这么窄的路,然后单轨柱子还要杵在路中间吗?还有 ...




这是重庆2号线,立柱占用连1个车道的宽度都不到

而且车站的立柱数量和宽度和区间段一致,不需要额外设立柱

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发表于 2019-4-18 11:34:49 |
芜湖单轨,占地面积并不大。

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发表于 2019-4-18 11:47:15 |
本帖最后由 yc16zjsz 于 2019-4-18 11:49 编辑

宜昌拟建设轨道交通的夷陵大道,西陵区部分都是双向4车道+两辅道+两绿化带,建设单轨没有任何问题,伍家岗段比较窄,双向4车道+人行道绿化,无辅道,宽度和重庆2号线沿线的嘉陵江滨江路保持一致,会遇到一些困难但理论上问题也不大

而且不要忘记了夜明珠路改造前是个什么样子,双向4车道无绿化带,人行道很窄,建筑物间距很近,在这种条件下都能变出个双向4车道的高架,而单轨占用的空间要远远小于4车道高架,我无法相信“路窄”是宜昌不推行单轨的理由
发表于 2019-4-18 11:51:15 |

夜明珠路改造前是这个鸟样子,结果硬是能建成4车道高架

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发表于 2019-4-18 11:56:16 |
省内高校最好应该是抱团发展
除了顶尖那批
中流的组成类似UC那种的大学系统
各地都有高校 各有所长
也有资源共享
发表于 2019-4-18 15:03:04 |
yc16zjsz 发表于 2019-4-18 11:29
这是重庆2号线,立柱占用连1个车道的宽度都不到

而且车站的立柱数量和宽度和区间段一致,不需要 ...

宜昌的一号线可是沿着夷陵大道,夷陵大道本身就是双向四车道
 楼主| 发表于 2019-4-21 14:52:17 来自手机 |
landiao 发表于 2019-4-17 16:48
最吊胃口的就是最期待的,宜兴线全线开工,轨道交通获批 ,机场T2开建,中建之星实质开工

哈哈,是的
 楼主| 发表于 2019-4-21 15:27:16 |
weipenghui 发表于 2019-4-18 15:03
宜昌的一号线可是沿着夷陵大道,夷陵大道本身就是双向四车道

宜昌的轨道梦不知哪时才能成真哦
发表于 2019-4-22 17:21:41 |
weipenghui 发表于 2019-4-17 15:24
如果宜昌能从武汉的大学里拉一个校区过来就好了,宜昌需要大力发展高等教育,好像襄阳正在谈湖北大学襄阳校 ...

好主意,宜昌需要高水平大学,搞个华科校区就好了

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