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楼主: 保尔2018

[咨询通告] 重磅,芜湖3号线建设计划来了!

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发表于 2019-8-15 17:59:38 来自手机 | 显示全部楼层
狗狗勇士 发表于 2019-8-15 08:18
真要走地下,可以效仿日本欧洲很多中等城市,搞地下胶轮。芜湖车都是现成的,庞巴迪APM就行

这是个好东西,只是庞巴迪又没有类似三菱,日立这样的车体。如果3号线真能入地那就好了
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发表于 2019-8-15 18:07:55 来自手机 | 显示全部楼层
地铁新标准,芜湖达标了吗?

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发表于 2019-8-15 18:09:15 来自手机 | 显示全部楼层
地铁新标准,芜湖是否达标?

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发表于 2019-8-15 19:17:57 | 显示全部楼层
狗狗勇士 发表于 2019-8-15 08:18
真要走地下,可以效仿日本欧洲很多中等城市,搞地下胶轮。芜湖车都是现成的,庞巴迪APM就行

坐了上海浦江线,速度较地铁慢一点且快速行驶时较抖
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发表于 2019-8-15 19:46:16 | 显示全部楼层
连天1 发表于 2019-8-15 18:09
地铁新标准,芜湖是否达标?

市区人口达不到
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发表于 2019-8-15 20:03:03 | 显示全部楼层
芜湖单轨和其它难产的比亚迪云轨城市一样,都是订单换产业,当地建厂生成车辆。和重庆情况还不一样。芜湖和中车庞巴迪的合同估计除了既有的12号线,接下来的新线路也大概率还会是庞巴迪系统。地铁很难了
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发表于 2019-8-15 21:29:12 来自手机 | 显示全部楼层
达标轻轨不错了。ZY的意思是,以后能达上地铁的,也尽量申请单轨,造价低,财政负担轻,安全系数高,受不可抗力因素影响低,适宜出口,类比高铁增加新型产业形象,等等。
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发表于 2019-8-16 07:56:34 | 显示全部楼层
pppppiapp1 发表于 2019-8-15 19:17
坐了上海浦江线,速度较地铁慢一点且快速行驶时较抖

浦江线据说轨道质量问题导致限速60,按车本身参数来说和一般地铁没什么区别
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发表于 2019-8-16 19:58:03 来自手机 | 显示全部楼层
狗狗勇士 发表于 2019-8-16 07:56
浦江线据说轨道质量问题导致限速60,按车本身参数来说和一般地铁没什么区别

坐的时候手机测速60左右(转弯25),体验比重庆单轨差多了……
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发表于 2019-8-16 19:58:47 | 显示全部楼层
连天1 发表于 2019-8-15 17:57
3号线的方案我也比较疑惑,但是这个新闻最近的。你可以看看网站上的发布日期

都说了,这是编辑瞎整合的结果。再新也是把新旧报道整合到一起的内容,根本就为了博取点击率而已,纯粹误导不明真相的读者。
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发表于 2019-8-17 09:08:03 | 显示全部楼层
pppppiapp1 发表于 2019-8-16 19:58
坐的时候手机测速60左右(转弯25),体验比重庆单轨差多了……

所以说是轨道质量不行啊,浦江线已经被吐槽得生活不能自理了。浦镇庞巴迪搞这个项目据说也没赚到钱,保证金都扣完了
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发表于 2019-8-19 13:45:35 | 显示全部楼层
明胜 发表于 2019-4-26 09:24
不是空穴来风,以前1、2号线说着说着就开始建了。18年前,我去南京找工作,当时在建地铁1、2号线,满城在开 ...

18年前  
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发表于 2019-9-17 22:36:12 来自手机 | 显示全部楼层
易水寒士 发表于 2019-4-30 08:36
碧桂园那么大的社区3号线不考虑下么

开发商房子卖完了,被遗忘的角落
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发表于 2019-9-17 23:43:11 | 显示全部楼层
先上轻轨,城南利民路地下迟早会规划地铁

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