2019年5月23日武汉新闻汇总

天涯归处

楚之游侠 发表于 2019-5-23 09:33
这个大数据分析是由武汉市交通发展战略研究院来负责的

你可以改名叫 数据侠

巴山楚仁

MOD 发表于 2019-5-23 09:07
昨天谷歌地球更新了武汉右半边，光谷那个发展速度太夸张了，基本上是几十公里全面开工，吓死个人。

长 ...

帮你概括：武汉向东，势不可挡。

天涯归处

楚之游侠 发表于 2019-5-23 10:01
不是我是数据侠，而是武汉市相关部门的工作人员数据的采集、整理、分析很有一套。这些数据都是引用。
...

别误会，没有贬的意思，用数据说话，挺好的

bulter88

看了卫星图，确实震撼

巴山楚仁

楚之游侠 发表于 2019-5-23 09:50
武汉交通规划动态2019年5月版，全年第三期

截止2019年3月，武汉市机动车保有量已达322.5万辆，三个月机动车保有量增长10.2万辆，增幅床新高，按此增长速度推算，2019年机动车增长量预计将超过40万辆。

————————————————

由此看来，今年武汉汽车保有量应该在350万左右。

cxks2009

MOD 发表于 2019-5-23 10:09
目前的世界局势对武汉绝对是大好机会，甚至可以叫千载难逢的好机会。

武汉的外贸/进出口/外资依存度是 ...

有道理。6666

zouyou2008

楚之游侠 发表于 2019-5-23 10:01
不是我是数据侠，而是武汉市相关部门的工作人员数据的采集、整理、分析很有一套。这些数据都是引用。
...

怎么说呢。大概这就是硬件和软件的区别了吧，你要说硬件覆盖面上武汉确实是做的好，包括在没有地铁的年代，武汉的公交系统在全国应该都算是排名靠前的了。

巴山楚仁

楚之游侠 发表于 2019-5-23 10:01
不是我是数据侠，而是武汉市相关部门的工作人员数据的采集、整理、分析很有一套。这些数据都是引用。
...

能否提供一下武汉公交和地铁的公共交通分担率数据或者分析数据？

巴山楚仁

MOD 发表于 2019-5-23 10:12
没办法，虽然我是汉口的，但是长江那个走向已经决定了武汉是得往东走

武汉往东、往北、往南都可， ...

江汉平原是湖北经济腹地，它们也在武汉的西面，所以它们也是向东，因为武汉在东面。顺应了长江的写照：一江春水向东流。

Idaydreamer

zouyou2008 发表于 2019-5-23 09:12
+1，武汉右半边现在发展是真的迅猛，左半边目前就看东西湖临空港了

东西湖只能截至到四环，四环外都是基本耕地红线

dasars

虽然武汉和湖北对外贸的依存度不高 但是仍然要努力开拓外贸市场   这是武汉和湖北的弱点

bluenoah

MOD 发表于 2019-5-23 10:12
没办法，虽然我是汉口的，但是长江那个走向已经决定了武汉是得往东走

武汉往东、往北、往南都可 ...

其实本身汉口从出生开始一直都在向东走    明朝最开始汉口是在南岸嘴那块  然后变成专指汉江北岸     再到开埠之后的五国租界      三镇合并之后武汉的很多规划都是一路向东        

天下楚人

武汉提高地铁票价，进而提高营运水平这个我能接受。但是后续得有措施出来，比如地铁方便通用的APP，公交地铁的换乘。这些事总是要想的，总是要为老百姓考虑的。

bluenoah

dasars 发表于 2019-5-23 10:24
虽然武汉和湖北对外贸的依存度不高 但是仍然要努力开拓外贸市场   这是武汉和湖北的弱点

武汉的地理位置决定了   肯定是以间接出口为主   直接出口为辅      不过当间接出口做到了相当的高度    那么哪怕是为辅的直接出口也是很吓人的   武汉要重返无可争议的内陆第一大转运枢纽

软软

长江大桥 发表于 2019-5-23 09:12
美国真恶心，这次是真麻烦了。

美国这次真是无所不用其极，丧心病狂！
凡打不死我的，必将使我更强大！