常州轨道交通修编征求意见稿

ttyy3137

说明这个图是正确的。

x64man

期待6号线黄金旅游线。

13401688175

常溧高速北延和华城路东延都标出来了，仔细看的话，在邹区的扁担河旁边，312国道和老340中间规划了一条高架

SEBASTIAN1

楼上很给力！

苏锡常快轨建议从西太湖走并设站，否则金坛和武进西边到机场坐地铁太绕；
同样，苏锡常快轨在西太湖设站，结合到溧阳的S线，可以拉回相当一部分溧阳到禄口的客流。

支持！同意！

smilence

苏锡常快线走常州机场-西太湖（SI起点站+7号线+未来泰常溧城际+可能的京杭高铁）-戚墅堰站，既能在南部丰富横向连接，又能有效兼顾重要交通节点。

如果再来一条八号线，我的设想是：起自太湖东路向东延伸处，位置大概在青羊高架东侧，青龙互通南侧，自起点延太湖路向西，到太湖路泰山路路口后拐弯向南，过龙城大道后经飞龙路通江路口，入常州站，继续向东经五角场，过凤凰路光华路路口后向南入人民东路，延人民路向西纵观武进城区，止于牛塘镇，主要站位：天宁智慧城站-北塘站-东经120站-创意产业园站-常发广场站-新北万达广场站-泰山路站-佳井地块站-通江路飞龙路站-常州站-五角场站-光华路凤凰路站-采菱站-永宁寺站-人民路夏城路站-人民路常武北路站-武进吾悦广场站-长沟河公园站-人民路淹城路站-牛塘站。
这条线经天宁区-新北区-武进区，主要解决新北和武进两大重点区域核心区（太湖路和人民路）缺少横向联系的问题 ，同时兼顾到沿线大量居住区，佳井地块尚未出让，增加一条地铁线可以为地块出让增添筹码，经常州站可以解决目前常州站 只有一条地铁经过的问题，在商业效应上，目前武进吾悦和新北万达均是各自区域的商业龙头，在原先的规划中没有地铁经过两地，这条线可以让两大商业中心进入地铁网络。线路的首位位置均有继续延伸的可能。

手扶拖拉副司机

缺少高瞻远瞩战略眼光，横山桥通2号线，不能为了产业示范而牺牲长远发展，有轨电车不是主流

czsayq

应该按照地铁规划线路来城市开发。5号线还是应该走怀德南路到常金大桥，到常金路，南拐西太湖大道或者腾龙路到花博园，到嘉泽。一路建城。

SEBASTIAN1

常州地铁线路规划可有效学习和借鉴上海地铁10号/11号线这2个主线和支线，Y字形运行方式：

Shanghai Metro Line 11，如下图所示，整条运行示意图形如Y字形，地铁11号线分两部分，分别是为主线和支线运行，其运营时间也可略有不同。整体为西南——>东南走向，东南方向一直延伸到迪士尼站，主线为嘉定北站到迪士尼站，支线为花桥站到迪士尼站。其中支线起始段的花桥站、光明路站、兆丰路三站位于江苏省内，其余均位于上海市内。从地图中可以清晰的看到11号线经过了上海市浦东新区、长宁区、徐汇区、普陀区、嘉定区和江苏省昆山市，横跨两省市地区，西北方向起始站为嘉定北站，东南方向末站为迪士尼站。




Shanghai Metro Line 10，运营主线龙溪路站以东主线段（上海动物园站至虹桥火车站站）及支线部分（新江湾城站至航中路站），支线西起闵行区航中路站，终点止于长宁区龙溪路站。各主线支线首班车时间也可不同。

刘公子

13401688175 发表于 2019-5-26 10:40
常溧高速北延和华城路东延都标出来了，仔细看的话，在邹区的扁担河旁边，312国道和老340中间规划了一条高架

那不是高架吧  应该是312国道改线

延陵风

这是正式版规划？在哪里可以看到？？第二轮迟迟不动，难道还在等大礼包落地？？？

小海苔

这个最新的规划不知道是哪里出来的。如果是官方的，那么只说明我们对轨道交通重新布局了，已经基本完成新的规划。如果往乐观方向想，可能二轮申报也不远了。

hpaijiayin

延陵风 发表于 2019-5-26 18:26
这是正式版规划？在哪里可以看到？？第二轮迟迟不动，难道还在等大礼包落地？？？

有啥大礼包？

享受sunny

这个意见稿的出处是哪里啊？能否提供个清晰版的？

longmingdadao

sunsethill 发表于 2019-5-25 21:56
关键6号线还不经过常州北站，其实离北站距离很近

是的 机场和北站通过6号线能串联起来就完美了  只有通过苏锡常快线来串联了

hiker2018

sunsethill 发表于 2019-5-25 21:56
关键6号线还不经过常州北站，其实离北站距离很近

未来应该还有类似的延伸线或者候补线吧，至少开始可以一号线换乘到机场也还是不错的，南京机场刚开始好多年也是没有从火车站直达机场的地铁线的。