2019年8月28日武汉新闻汇总

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武汉天河国际机场8/28出港航班计划架次

当日计划出港：302

当日计进港：304

合计：606班




武汉地铁昨日客流8月27日，

客运量（含换乘）为335.79万乘次

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市**召开常务会议
深化“四办”改革 优化营商环境
让企业群众有实实在在获得感
    长江日报讯（记者王雪）8月27日，**周先旺主持召开市**常务会议，研究我市“四办”改革、优化营商环境等改革工作。会议强调，要贯彻落实XXX总**视察湖北重要讲话精神，对标国际一流水平，深化“四办”改革，持续优化营商环境，让企业和群众有实实在在的获得感。

    会议指出，深化“四办”改革、优化营商环境，要对标对表找差距，坚持问题导向，建立问题清单，明确改进方向，把各项工作做细做实做到位。要聚焦痛点难点抓攻坚，逐项明确整改措施和销号时限，扎实做好工程建设项目审批、企业历史遗留化解等重点难点工作。要以企业和群众获得感为评价标准，建立健全第三方评价机制，对工作推进不力的部门进行约谈，以问责倒逼改革。

    会议审议了《关于加快全市工业数字化、网络化、智能化发展的行动计划（2019—2021年）》《高端装备制造业三年行动计划（2019—2021年）》。会议强调，要主动融入新一轮科技和产业革命，加快数字化、网络化、智能化技术在各领域的应用，推动5G、工业互联网、人工智能等新技术新模式与制造业深度融合，打造数据驱动、协同共享、智能引领的“新武汉造”。要发挥武汉作为全国重要的工业基地的优势，聚焦国家战略需求和市场需求，提高关键领域自主创新能力，加快推动我市高端装备制造业高质量发展。

    会议审议了《关于修改<武汉市住宅专项维修资金管理办法>的决定》。会议指出，要严格执行规定，督促建设单位履行责任，加强事中事后监管，强化审计监督，确保维修资金安全规范有序归集、管理、使用。

    会议还审议了《实有人口登记管理暂行办法》等工作。

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用意念打字？华中科大在这个黑科技比赛中又拿第一
脑机接口技术真的火起来了

    华科团队获得技术赛“顶叶脑机组（P300）无训练”单项第一名


    选手在紧张地比赛

    长江日报驻京记者柯立 摄


    本版设计、制图/方磊

    选手们头戴脑电帽，双眼紧盯电脑屏幕，搜索快速闪烁的目标字符。尽管身体纹丝不动，脑机接口技术已捕捉到他们脑电波的变化。8月20日至25日，2019世界机器人大会在北京举行。本次比赛有2000多人次参加技能赛的初赛，同时还有400多个赛队参加了技术赛初赛，比赛规模远远胜于往届。

    其中在“BCI脑控机器人大赛暨第三届中国脑机接口比赛”中，华中科技大学获得技术赛“顶叶脑机组（P300）无训练”单项第一名。据了解，这是他们第一次参加中国脑机接口大赛。

    在“BCI脑控机器人大赛暨第三届中国脑机接口比赛”中，华中科技大学共派出4位同学参战，分别是张潇、何赫、郭陈凤和彭睿旻，他们都来自人工智能与自动化学院脑机接口与机器学习实验室，指导老师是伍冬睿教授。

    脑机接口技术发展到哪个程度了？在将来能够运用到哪些领域？可以帮助到哪些人群？8月26日，长江日报记者在华中科技大学采访了参赛团队。

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武汉，每天不一样！

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打造智能化示范线生产基地
泰歌氢能动力系统生产线投产

    长江日报长江财经智库联合市经信局、市科技局，以及央视财经频道、人民网财经频道、戴德梁行、AI财经社等，推出了“高质量发展看武汉  产业新地标再发现”系列报道及评选活动。此次报名参加评选的产业新地标已达80余个，广大市民可以参加网络投票，截止时间为8月底。

    长江日报讯（记者杨佳峰）近日，长江日报记者从武汉地质资源环境工业技术研究院（以下简称“资环工研院“）获悉，该院旗下企业武汉泰歌氢能汽车有限公司泰歌氢能动力系统生产线日前正式投产，这意味着资环工研院氢能全产业链布局再添重量级砝码。

    26日，在东湖高新区未来三路资环工研院园区泰歌氢能动力系统生产基地，记者看到，技术人员正在生产线上检测设备，每个装配工位配置工业级显示屏在线显示，产线运行状况一目了然。

    据了解，该产线生产多个型号燃料电池发动机，厂房设有总装区、清洗区、检验区、测试区等生产功能区域和培训室、班组园地、会议室等活动区域。目前投产的是一期，年产能1000台。

    氢能动力系统是氢能源汽车的主体部件，被誉为氢能产业的“心脏”，武汉泰歌的目标是建成契合中国制造2025要求的现代化、智能化示范线生产基地。

    据悉，早在去年9月，武汉泰歌主导研发的首批氢能公交在东湖高新区359路试运行；由武汉中极氢能源发展有限公司（以下简称“中极氢能”）承建的武汉首座加氢站同时启用，标志着武汉市氢能公交全面进入商业化示范运行阶段。

    目前，临近359路终点站的加氢站，日加氢能力300公斤，可满足约50台公交车的加氢需求，氢能公交每次加氢仅需几分钟，续航里程在400公里以上。车辆行驶中不产生二氧化碳等污染物，只排放水，实现真正的零污染。

    中极氢能在云梦、潜江两地新建工业副产氢高纯氢工厂，可满足约2000台氢能公交的加氢需求。在加氢站终端，中极氢能与多方合作，利用加油加气站改扩建加氢站，有效利用城市土地资源，实现快速推广，计划在未来5年内建设投产100座加氢站。

    今年3月，资环工研院旗下武汉格罗夫氢能汽车有限公司正向开发的氢能乘用车发布，并参加上海车展，获得广泛关注。

    作为新能源汽车的重要发展方向之一，氢能产业今年首次写进**工作报告，各地纷纷出台相关产业政策。作为市校共建的科技成果转化、战略产业培育的科技创新发展平台，近年来，资环工研院紧紧抓住“百年一遇”的氢能汽车产业发展机遇，面向全球整合氢能产业战略性创新资源，已初步构建从制氢储氢、加氢站建设、燃料电池及动力系统、氢能整车及核心零部件、租赁运营到氢能检测公共服务的氢能汽车全产业链发展布局。

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中国标准体系受到“一带一路”国家信赖
武汉团队为尼泊尔规划两座城市

    必都市规划方案将该市划分为5个团组，包括将翠苏里老街规划成旅游商业街，形成商业组团；将古王宫所在的山与周边民居打造成观光+民宿旅游目的地，形成皇宫组团；将电子产品商户较多的巴塔区规划为未来工业园区、新技术产业研发园区，形成巴塔组团等


    “还有3个月，结题在望，加油！”26日晚10时，武汉市土地利用和城市空间规划研究中心地空中心（下称“地空中心”），几间办公室灯火通明，一支以党员为主的骨干团队，正在给尼泊尔吉尔蒂布尔市赶规划，辛苦、紧张，却也充满快乐。

    两年来，这个武汉团队为尼泊尔规划了两座城市，而且正为该国建立“国家规划体系”。浸透在他们规划方案当中的中国标准体系，深受“一带一路”国家的欢迎信赖。

    泥石流与桑拿天，挡不住团队脚步

    两年前，受联合国人居署的邀请，地空中心派出设计团队，赶赴遭受过严重地震的尼泊尔必都市，正式开展规划援建工作。这是武汉接下的第一个境外城市规划项目。

    类似项目，会很辛苦，难度很大，“不是什么好差事”。最终加入进来的团队核心成员，11人中9位是党员。“整个团队，个个业务精干，作风硬朗，能吃苦，能开拓。”地空中心副主任洪旗说。

    2017年4月底，设计团队抵达必都市，开展为期11天的现场踏勘及调研。

    时值尼泊尔雨季，炎热的“桑拿天”里，队员们刚戴上防尘口罩不久，就觉得呼吸困难，只能取一会儿、戴一会儿。

    当地严重的水污染也给队员们制造麻烦。“90后”党员陆雅君肠胃不好，因吃饭时喝了几口汤，患上急性肠炎，“那天整夜基本都在跑厕所。”比身体的不适更让她着急的是，次日，团队要启程赴必都市踏勘。同事们发现，陆雅君拖着近乎虚脱的身子，颤颤巍巍走上大巴。

    用脚测量，完成近百平方公里踏勘

    生活上的困难，远不如工作上的困难。

    地形、经济、人口等基本数据，对规划至关重要，但在必都，这些数据要么没有，要么旧得不能用。

    “那咱们用脚重新量一遍！”队员们租了车，上了路，以手机定位、手绘地图等方式，为必都现状画图。

    团队经过之地，山体塌方、滑坡屡屡出现，越野车经常只能在泥石流未覆盖的狭窄路面行驶。有时，越野车还需要从陡坡下山，快速行驶到山崖边，“惊得大家一身冷汗，现在想起来都后怕”。

    首次踏勘，团队完成数据采集近百平方公里，共收集3000余张实地照片，录制约300分钟影像资料、近20小时音频资料。

    之后，团队还于同年10月、次年7月两次赴尼泊尔，每次都任务艰巨，而收获满满。

    不仅在尼泊尔，回到国内，设计团队的工作依然超负荷。

    “一天开三四次会，晚上还要整理资料、讨论方案到深夜，都是常态。”团队成员陈华飞首次赴尼泊尔援建时，女儿才2岁，平时因经常加班，也很少陪伴女儿。

    来自中国的标准体系，很受欢迎和信赖

    2017年10月，在加德满都喜马拉雅酒店，设计团队向联合国人居署、尼泊尔汇报必都市的综合方案。方案将必都市分为5个团组，有旅游商业街，有古王宫依托的旅游带，有工业园区。5个组团从北向南串连一线，各自功能特征突出，同时又极大可能地保留下原有的自然风貌、文化遗产。

    当时酒店大厅挤满了人，大家眼里全是期盼、赞许。很多尼泊尔人说，城市未来画面好像就在眼前，太美了！

    去年中，团队第三次赶赴尼泊尔，带去必都市规划的“终期汇报”，得到了尼泊尔各方高度赞赏。尼泊尔城市发展部部长说，他们要把中国的先进规划理念，在其他城市推广。

    他这个话，绝不是“说说而已”。很快，尼泊尔城市发展部就恳请武汉市再次出手，帮助该国的吉尔蒂布尔市做规划，并且为尼泊尔建立“国家规划体系”。

    于是，这个武汉团队就接到了尼泊尔的“第二宗活儿”。

    经过充分考察调研，他们提出了“校城融合”的理念：以该市的国家级重点大学特里布万大学为中心，去掉校园无形院墙，将学校设施向市民开放；增加建设公共服务设施、商业配套，拉近学校与市民的距离。这个思路，赢得尼泊尔方面再度肯定。

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图文：光谷鲁磨路地下通道即将通车

    8月 26日，连接鲁磨路和民族大道的武汉光谷广场综合体光谷鲁磨路地下通道已进入施工尾声，通道内道路已完成刷黑，目前正在进行装修和绿化，预计近日通车。

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男篮世界杯首支参赛队抵汉
    湖北日报讯（记者郭晓明、实习生熊浩宸）8月31日，2019男篮世界杯就要正式开幕。不少参赛球队早已抵达中国，备战训练忙得不亦乐乎。8月27日，非洲劲旅尼日利亚抵达武汉，成为B组中抵达赛地的首支球队。随后两天其他3支球队也将先后抵达，世界杯大幕已悄然为武汉球迷拉开。
    尼日利亚队听起来名气不大，但队中拥有多名NBA球星。其中效力于奥兰多魔术的阿米奴上赛季跟随开拓者杀入西部决赛，今年夏天以3年2900万美元加盟魔术，是尼日利亚队中头号球星。有趣的是，阿米奴据说拥有尼日利亚皇族血统，他的名字“艾尔-法鲁克”就是“国王归来”的意思。此外，他们还拥有奥科吉（森林狼）、梅图（马刺）等NBA球员，整体实力相当强悍。在26日扬州结束的热身赛中，该队先后战胜黑山、波兰和伊朗队最终夺冠。
    尼日利亚队的世界杯征程可谓好事多磨。此前不久，该队前爵士队内线尤度在社交媒体上指责尼日利亚篮协拒绝支付训练费、食宿费，亦未发放比赛奖金，甚至连前往中国的机票都无法购买。上周有媒体透露，尼日利亚队的经费问题已基本解决。该队这才来中国参加热身赛，并第一个抵达武汉。
    其他B组的3支球队中，阿根廷队将于28日抵汉，29日韩国和俄罗斯队也将先后抵达。阿根廷队曾连续在2002年世锦赛和2004年奥运会上击败美国队，并斩获2004年雅典奥运会冠军，当时的美国队拥有詹姆斯、安东尼、艾弗森、邓肯等一批超级巨星，却也不是吉诺比利和斯科拉的对手。如今的阿根廷队虽已物是人非，当年的黄金一代纷纷退役，但实力尚存，在世界杯预选赛上仅集训3天就轻松击败由次级联赛球员组成的美国队。俄罗斯队也值得重点关注，在世界杯历史上俄罗斯和阿根廷曾交锋5次，其中4次都是由两者中的胜者登上冠军领奖台。
    8月31日，男篮世界杯武汉赛区首场小组比赛将由俄罗斯对阵尼日利亚，9月4日武汉赛区小组赛战罢后，江城还将迎来C组和D组的前两名，这其中很可能会有两支夺冠热门塞尔维亚和西班牙队，相信届时的比赛将更加精彩激烈。

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杨泗港大桥披上金秋黄外衣，江城又添一张水灵灵的名片！
作者： 来源： 楚天都市报 日期: 2019-08-27 10:22
    一座座跨江大桥，身披多彩外衣，放眼望去，恰似彩虹卧波，气势磅礴！近日，杨泗港长江大桥正式涂装完成，整座大桥披上金秋黄的“外衣”，庄重，大气。 与之相邻的鹦鹉洲长江大桥，则是一抹温婉的国际橘，清新，可人。

七彩桥都


    武汉长江大桥，铅灰之色呈现钢铁本色，庄严、厚重，承载着岁月沧桑，驻足而望，你的脑海里一定会浮现与“大桥”的故事。

移步汉江之上，普鲁士蓝色的古田桥，新潮，前卫；大红色晴川桥，动感，有活力！


七彩桥都
    而在以往，武汉江上的桥多是低调的白色或灰色，比如，长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥和月湖桥等等。

如今，除了桥多，桥型多样，桥的色彩也更丰富张扬，呈现不同的气质，也点亮了你的美好心情！“每天上班开车路过鹦鹉洲长江大桥，都有一份好心情！”市民乔女士说。


“彩虹”卧波 气势磅礴

    江城，桥都的世界之窗，桥的多彩外衣，彰显的更是建桥技术的自信，城市文化的自信！


七彩桥都 气势磅礴

长江大桥

顺丰机场相关消息

顺丰控股2019上半年营收超500亿元 净利润同比增40.35%


DoNews
7小时前
DoNews 8月27日消息（记者 向密） 顺丰控股公布2019年半年报。报告显示，2019年上半年顺丰控股营业收入达到500.75亿元人民币，同比增长17.68%；归属上市公司股东净利润31.01亿元人民币，同比增长40.35%；经营活动现金流净额增幅超过100%达到48.17亿元人民币。

2019年上半年，顺丰营业收入达到500.75亿元，同比增长17.68%；快递业务件量达到20.17亿票，同比提升8.54%；票均收入提升4.10%至23.62元。

2019年上半年，顺丰快运业务实现不含税营业收入50.72亿元，同比增长46.99%；同城即时物流业务实现不含税营业收入7.86亿元，同比增长129.13%；供应链业务实现不含税营业收入18.43亿元。

2019年上半年，顺丰实现归属于上市公司股东的净利润31.01亿元，同比增长40.35%，实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润23.30亿元，同比增长11.48%。

2019年上半年，顺丰控股整体毛利率上升至19.82%，同比增长0.86个百分点，较2018年全年增长1.9个百分点；值得注意的是，在2019年第二季度，顺丰控股毛利率上升至21.50%，环比增加3.5个百分点，创出近8个季度的新高。

顺丰表示，在上半年的成本优化中，运输成本的优化管控效果明显，一个是公司在保证时效的前提下对线路进行优化整合，提升了运输效能，另一个是通过多类型的运力资源组合，实现最佳资源投入策略并降低成本，两者合力，顺丰上半年的运输成本下降显著。

半年报显示，公司实现总资产810.37亿元，较2018年末增长13.16%。报告期末归属于上市公司股东的净资产384.05亿元，较2018年末增长5.04%。（完）

复兴大武汉

复兴大武汉，每天不一样

长江大桥

光迅科技：关键光芯片研发有望支撑公司中长期价值

  
证券时报
11小时前 · 证券时报官方账号
银河证券指出，半年度业绩符合预期，收入小幅增长。毛利率同比明显提升，期间费用率有所增长。研发支出企稳，25G芯片、5G及数据中心产品持续取得进展。持续布局光芯片领域，25G光芯片或将量产，有望支撑公司未来增长。

夏天来的风

城建进入收获期了
光谷交通逐渐得到改善

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未来机场建设：湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。核心枢纽项目的建设将对提升产品时效、提高服务的稳定性、构建高端综合物流服务能力、提升客户满意度形成良好的底盘支撑，是实现公司航空网络结构优化、降低航空网络运行成本的重要途径。2019 年 2 月，《民航中南局 湖北省发改委关于新建湖北鄂州民用机场工程机场工程初步设计及概算的批复》（民航中南局【2019】 59 号）的批复，机场项目工程进入施工图设计阶段。

qianhaiwan

顺丰鄂州机场投入运营后可助力顺丰冲进500强