2019年8月28日武汉新闻汇总

俄罗斯世界杯

ddwt 发表于 2019-8-28 10:08
早该合作，你现在把肉吃完了，甚至连汤都没有谁会跟你合作。泛海你就慢慢玩吧，我们都不急，现在有二七，汉 ...

就算剩下的只是商服项目只要泛海肯低价贱卖给融创，融创也有赚的，苍蝇也是肉何况这肉还不小，当然肯定不能和住宅对比，只能说泛海太过贪婪，对武汉缺乏责任心

长江大桥

cccs 发表于 2019-8-28 13:32
华中科技大学的领导强调过，科研是源，教学是流。

华科的ESI离世界前150不远了吧？
自然指数世界前一百科研机构，武大59，华科78。进步都很大！

ttyy1122

武铁30组“复兴号”动车全部到汉 26组已上线


2019年08月28日   来源：湖北日报

　   8月27日，记者获悉，中国铁路武汉局集团有限公司今年计划配属的30组“复兴号”动车已全部到达武汉，其中26组已上线运用，剩下4组待试验合格后，即可上线运用。
　　
　　据介绍，武铁配属的“复兴号”动车全部为8节编组，被誉为“红神龙”，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，最高运行速度为350公里每小时。
　　
　　武昌南机务段相关人士介绍，武铁现有700多名动车组高铁司机，其中500余名司机具有“复兴号”动车的驾驶资质并实际值乘过“复兴号”动车，数量名列全国前茅。据了解，“复兴号”列车乘坐体验更舒适，不仅能充电而且已实现WiFi覆盖，车内噪声更小；安全保障技术方面更先进，感知系统更智能化，出现异常将会自动限速或停车。与和谐号CRH系列相比，“复兴号”高铁列车使用寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性更高。
　　
　　目前正值暑运返程高峰，想选择乘坐“复兴号”动车的旅客可以有更多选择了。
　　
　　

　　
　　武铁现阶段配属的“复兴号”动车担当的车次主要为：
　　
　　汉口至北京西G508、G512
　　
　　北京西至汉口G521
　　
　　北京西至宜昌东G555
　　
　　宜昌东至武汉D5828/5
　　
　　武汉至北京西G510、G516、G586
　　
　　北京西至武汉G519、G527、G585
　　
　　武汉至深圳北G1005、G77
　　
　　深圳北至武汉G1014、G78
　　
　　深圳北至漯河西G554
　　
　　漯河西至深圳北G551
　　
　　武汉至上海虹桥G1722/19
　　
　　上海虹桥至驻马店西G1716/7/6
　　
　　驻马店西至上海虹桥G1715/8/5
　　
　　上海虹桥至武汉G1720/1
　　
　　汉口至上海虹桥G1770/67
　　
　　上海虹桥至汉口G1768/9以及汉宜铁路部分高峰线、临客线车次。

糖吉诃德

有些业内大V可一直说融创想要泛海武汉的项目  扯这个之前可以先了解下泛海转让给融创的北京泛海国际，说是应对北京对建筑物限制高度，直接商改住

假如让我说下去

anson908 发表于 2019-8-28 11:10
有开幕式门票吗？

还没有卖，目前只有拳击、跆拳道、跳伞、高尔夫

shenj

长江大桥 发表于 2019-8-28 14:01
华科的ESI离世界前150不远了吧？
自然指数世界前一百科研机构，武大59，华科78。进步都很大！

最新ESI。华科排名242，武大317。都离150还有很大的距离。学到前面上升越难。中科大才排到194。

ttyy1122

2019年居民消费大数据报告出炉 湖北消费环境全国第四武汉夜经济活跃度全国第二

2019-08-28 08:24:12 来源： 湖北日报

　　8月27日，在重庆召开的2019中国国际智能产业博览会上，国家信息中心发布的《中国居民消费大数据分析报告》（以下简称《报告》）显示：2019年上半年，我省在全国省市区消费环境正面评价排名中，仅次于广东、北京、上海，位列全国第四；在城市夜经济消费人群活跃度上，武汉市仅次于沈阳位列全国第二；在城市线下商圈人流量上，武汉位列全国第七位。

　　该《报告》由消费规模、消费结构、消费环境、消费热点4个维度组成，集合了线上消费订单数据、线下商圈消费数据、社会信用数据、消费统计数据、舆情数据等指标。

　　近一年来，我国教育文化和娱乐类消费居首位；交通通信类、食品烟酒类消费升级稳步上升，同比分别上涨19.76%和12.7%；衣着和医疗保健类消费有所下降，居住类和生活用品及服务类变动不大。价格方面，我国电子电器类商品订单的平均价格总体呈下降趋势，服装类、日用品类商品订单平均价格保持平稳。（记者刘天纵）

cccs

长江大桥 发表于 2019-8-28 14:01
华科的ESI离世界前150不远了吧？
自然指数世界前一百科研机构，武大59，华科78。进步都很大！

自然指数只能衡量一些发期刊量比较大的学科，如数理化生，材料，基础医学等。

cccs

目前来看，在汉的两所一流大学建设高校想真正达到前100的水平，还有很长一段路要走。

bionypay

糖吉诃德 发表于 2019-8-28 14:12
有些业内大V可一直说融创想要泛海武汉的项目  扯这个之前可以先了解下泛海转让给融创的北京泛海国际，说是 ...

泛海武汉cbd 如果卖给融创，那就是灾难， 那绝对跟北京一个路子， 商改住。

沌口小孩

cccs 发表于 2019-8-28 13:42
这次日韩贸易冲突让全世界看到了住友化学，信越化工，JSR等半导体产业链上游的巨大威力。现在受日韩冲突 ...

信越以前和长飞，邮科院有重大合作，日电nec和邮科院关系密切，川崎重工和四七一有合作项目，三菱胜高和信越化学都向英特尔三星台积xmc供应32纳米28纳米14纳米10纳米7纳米5纳米硅晶圆，应该引进，三菱光学(尼康)是世界上最大的显示器机床制造商，也是世界最大的光栅刻画机制造商，第二大的光刻机制造商，也是相机望远镜巨头，引到武汉就发大财了~另外，日产收购三菱自动车不知道对东风日产有没有好处！

清水一城

bionypay 发表于 2019-8-28 14:34
泛海武汉cbd 如果卖给融创，那就是灾难， 那绝对跟北京一个路子， 商改住。

如果泛海没能力，就空着吧，反正不能改变CBD的定位和规划。如果胡乱改商改住，以后这地方就废了，上哪里再变出一款CBD的核心地块？

nicolos

落飞 发表于 2019-8-28 12:37
荣耀20系列新机将于9月4日，也就是下周三晚7:30在武汉发布

光谷网球中心吗?

nicolos

武铁30组“复兴号”列车全部到汉，在这些车次上运行

楚天都市报


楚天都市报8月27日讯（记者潘锡珩 通讯员周凯 陈肖扬 熊民明）记者今天从武汉铁路部门获悉，截至8月19日，中国铁路武汉局2019年计划配属的30组“复兴号”动车已全部到汉。

武铁配属的30组“复兴号”动车全部为8节编组，被誉为“红神龙”，列车最高运行速度为350公里每小时，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产制造。新造“复兴号”动车到汉后，不会马上投入上线运用。最开始要进行动车组列车牵引、制动以及安全防护试验。试验全部合格后，即可满足上线运用条件。

武铁现阶段配属的“复兴号”动车担当的车次主要为：汉口至北京西G508、G512，北京西至汉口G521，北京西至宜昌东G555，宜昌东至武汉D5828/5，武汉至北京西G510、G516、G586，北京西至武汉G519、G527、G585，武汉至深圳北G1005、G77，深圳北至武汉G1014、G78，深圳北至漯河西G554，漯河西至深圳北G551，武汉至上海虹桥G1722/19，上海虹桥至驻马店西G1716/7/6，驻马店西至上海虹桥G1715/8/5，上海虹桥至武汉G1720/1，汉口至上海虹桥G1770/67，上海虹桥至汉口G1768/9以及汉宜铁路部分高峰线、临客线车次。日均安排26组“复兴号”动车上线运行。


目前，全国铁路系统配属了时速350公里速度等级的“复兴号”动车的铁路集团公司有北京局、上海局、广铁集团、济南局、武汉局以及沈阳局。配属意味着可以灵活安排“复兴号”动车担当的上线车次。


“复兴号”列车大量采用中国国家标准、行业标准、中国国家铁路集团有限公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是“复兴号”动车整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在：一是安全保障技术更先进；二是旅客乘坐体验更良好，不但能充电而且有WiFi；三是感知系统更智能化，出现异常自动限速或停车；四是车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。与和谐号CRH系列相比，“复兴号”动车寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性更高。

卡卡的爸爸

沌口小孩 发表于 2019-8-28 15:02
信越以前和长飞，邮科院有重大合作，日电nec和邮科院关系密切，川崎重工和四七一有合作项目，三菱胜高 ...

川崎和461，不是471，目前还在合作