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[龙城交通] 石太第三通道最新进展

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发表于 2020-8-22 21:59:25 来自手机 |
牛大 发表于 2020-8-22 17:29
阳兴大道108国道快速路直达,阳曲县改区,地铁线直达,方特开园,我看行

108国道刚修的高架桥好几个大坑,今天开车还被前车陷害掉坑里了,还有低洼地带,阳兴大道之前也是,现在稍微好点,但也有沉陷地带,堪忧,没有市区快速路平稳。。。
发表于 2020-8-23 20:53:55 |
东风韶山 发表于 2019-9-6 11:41
本来没必要期待这个线路的。但是太焦、京太都修成个瘸子样,不得不再次期待一条顺直、站少的350石太高铁了 ...

现有路线满员了
 楼主| 发表于 2021-2-22 16:02:33 |
阳泉方面的最新规划

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发表于 2021-2-22 18:32:11 来自手机 |
忻雄定了,新石太别想了
 楼主| 发表于 2021-2-22 22:20:31 来自手机 |
xtxkzhang 发表于 2021-2-22 18:32
忻雄定了,新石太别想了

石太第三通道是忻雄提出之后才提出的 两者之间毫无关系。
发表于 2021-2-23 08:48:57 |
老盯着石家庄没啥意思,北上已有雄忻,南下不如新修太原到邢台到济南,这样太原东出的通道就有3条,济石太、济邢太做为青银通道的南北线,京太连通京津和东北,南下还有太郑。大西复速去往西北、西南,与太延西可以一并视为太原西南方向通道的东西线,青银通道则绕过西安直达银川、兰州大西北。只能是意淫一下
发表于 2021-2-23 09:03:40 |
核动力坦克 发表于 2021-2-23 08:48
老盯着石家庄没啥意思,北上已有雄忻,南下不如新修太原到邢台到济南,这样太原东出的通道就有3条,济石太 ...

长聊高铁应该就算太原至济南的高铁了。希望能发挥好雄忻、太西、太银成为西北和西南进京渠道。
发表于 2021-2-23 09:52:37 |
我心飞翔哦 发表于 2020-8-22 21:59
108国道刚修的高架桥好几个大坑,今天开车还被前车陷害掉坑里了,还有低洼地带,阳兴大道之前也是,现在 ...

湿陷性黄土地,没办法。
发表于 2021-2-23 09:53:29 |
thy你的 发表于 2021-2-23 09:03
长聊高铁应该就算太原至济南的高铁了。希望能发挥好雄忻、太西、太银成为西北和西南进京渠道。

长聊很难修成,客流不足。
发表于 2021-2-23 11:49:06 |
按照国家刚发布的 国家出资占比,石太三通道 国家最多投资30%了吧。 河北线路短,他们估计也就愿意出最多20%,过半投资要咱自己解决了。
发表于 2021-2-23 11:52:23 |
thy你的 发表于 2021-2-23 09:03
长聊高铁应该就算太原至济南的高铁了。希望能发挥好雄忻、太西、太银成为西北和西南进京渠道。

长邯聊快算了吧。从长治东站 南向北引出,与太焦客专形成个小锐角, 让太原走这条线太憋屈了。让他们自己研究 自己建去吧。
发表于 2021-2-23 11:55:08 |
xtxkzhang 发表于 2021-2-22 18:32
忻雄定了,新石太别想了

还是要期待一下的。 进京跑进2小时就指望石太三线了。忻雄指望不上,也就是最加几趟车容易点。
发表于 2021-2-23 20:34:08 |
核动力坦克 发表于 2021-2-23 08:48
老盯着石家庄没啥意思,北上已有雄忻,南下不如新修太原到邢台到济南,这样太原东出的通道就有3条,济石太 ...

太原-大寨-邢台-济南,大寨可以算是阳泉南了,阳泉利用阳大铁路还可以从大寨南下
发表于 2021-2-23 21:24:46 |
tzmtxd 发表于 2021-2-23 20:34
太原-大寨-邢台-济南,大寨可以算是阳泉南了,阳泉利用阳大铁路还可以从大寨南下

以邢台在省内的地位,基本劝退
发表于 2021-2-23 22:09:25 |
石太三线还考虑? 太原东环高铁线加忻雄还考虑这种鸡肋的东西?怕不是阳泉人天天yy了

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