投资115亿元的长宁有轨电车路线图曝光

hucanye · 发表于 2019-10-21 15:10:29

本帖最后由 hucanye 于 2019-10-21 15:14 编辑

quetzal 发表于 2019-9-30 15:20
宁乡也有个大学城呀

“大学城”站标的位置在长沙高新区雷锋街道。
离宁乡的大学城不知道多远去了。

hucanye · 发表于 2019-10-21 15:15:08

dianli110 发表于 2019-9-29 13:26
就走道路两侧或者中间不好吗，还节约投资，压缩工期。高架的话还不如地铁

有红绿灯开不快。
走高架才能快起来。

entertainment · 发表于 2019-10-21 16:08:07

dianli110 发表于 2019-9-29 13:26
就走道路两侧或者中间不好吗，还节约投资，压缩工期。高架的话还不如地铁

技术标准不一样，线型无法完全重合吧

hym888998 · 发表于 2019-10-21 16:17:34

这种系统太落后了，长沙和宁乡之间的客流量用这种系统是满足不了的，要用发展的眼光来看待，规划要适度超前，不能够刚建好就淘汰了，所以直接上马地铁且全部为地下线才是王道，现在上马地铁基本不用拆迁，难度很小，以后就难度大了，为了节省投资，应该现在上马，这样宁乡一下子就和主城连通了，地价会有较大的上涨，对于城市运营有很大的好处

prome · 发表于 2019-10-21 19:35:45

hym888998 发表于 2019-10-21 16:17
这种系统太落后了，长沙和宁乡之间的客流量用这种系统是满足不了的，要用发展的眼光来看待，规划要适度超前 ...

楼上这位是在天上飘着、完全不考虑实际情况的，要知道北上广都还有超过20%的高架地铁和有轨电车线路，二线强的城交线基本都是高架，一个宁乡市就要求全地下地铁了（还没考虑到现在长沙连已经批复的市区地铁、而且还包含大量高架段都没钱修了）......你不是“适度”超前、已经是天马行空了。个人觉得要超前一点规划的话、等长沙地铁的资金压力稍微缓解一点的时候，咬咬牙上一个中运量的轻轨（虽说轻轨也需要发改委批）

ezel · 发表于 2019-10-21 20:12:18

不明白为何这么多人反对地铁高架，长沙是个什么级别的城市大家要清楚，不要动不动就地铁入地，财政吃紧哪来的钱，人家一线城市也没见这么过分的要求

北斗回南面 · 发表于 2019-10-22 15:31:48

梅溪新天地这边，以后会火呀

hym888998 · 发表于 2019-10-22 15:48:40

不要为了照顾通号和比亚迪就搞成这套系统了，不搞地铁起码也搞成磁浮啊，所谓的空轨其实真不好，不符合人们正常的习惯，还造成城市切割开来，视野也受影响。

hym888998 · 发表于 2019-10-22 15:50:40

看看广州地铁4号线就知道了，以前觉得南沙那么远，搞这么个地面线4列车辆OK了，而现在感觉不知道有多落后，经常都是挤不下的

prome · 发表于 2019-10-22 16:03:05

是的，我也感觉小运量前瞻性不够，尤其是在拉大长沙框架的背景下。希望**能上中运量的轻轨、甚至稍微缓一下再上高架地铁。

longfei0216 · 发表于 2019-10-26 17:31:28

为什么不沿枫林路一口气修到西站去，西边那边的交通通达性太强了，而修到长庆路这算个啥

麓谷高新 · 发表于 2019-10-29 10:03:49

longfei0216 发表于 2019-10-26 17:31
为什么不沿枫林路一口气修到西站去，西边那边的交通通达性太强了，而修到长庆路这算个啥

枫林路后期有14号地铁的

gxindong · 发表于 2019-10-29 17:00:10

Young.Wu 发表于 2019-9-29 13:22
牛批，长宁不是快线吗？又来有轨电车？又开始画饼了？

画饼这个词用的好！

publicedu · 发表于 2019-10-30 18:35:20

Light rail is better than trams!

RONCHOU · 发表于 2019-10-31 09:51:56

ezel 发表于 2019-10-21 20:12
不明白为何这么多人反对地铁高架，长沙是个什么级别的城市大家要清楚，不要动不动就地铁入地，财政吃紧哪来 ...

我也觉得高架没什么不好，很丑吗？没觉得，又省钱。

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