徐州高铁站是否可以改造成南京南站那样？

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把东西站厅连廊改造成候车大厅，这样就能增加很大的站厅面积了。


南京南站就这种格局，感觉国内候车舒适度数一数二的。

wanghaixiou

这个问题从京沪开通就开始讨论了

rongsiwang

要说可不可以的话，重新盖一个都可以，关键谁去盖呢？

十元四炒

几个大站不都是这样舒服吗？比如北京南站，上海南站，杭州，武汉，长沙，等等t这些城市的火车站或高铁站，都是跨线的。相信徐州东站西侧站房最终也会与东站房一样建好，并连为一体。

zqhglm

郑重地通知您，您的建议没有可能性，因为徐州的政治地位完全无法与省会城市相比。

794615191

基础结构不一样没办法的。

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十元四炒 发表于 2019-11-10 21:39
几个大站不都是这样舒服吗？比如北京南站，上海南站，杭州，武汉，长沙，等等t这些城市的火车站或高铁站， ...

北京南站一点也不舒服，平时候车排队就把过道挡住了，但是南京南站即使节假日也不会排到中间过道大厅上，所以会感觉很宽敞。

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zqhglm 发表于 2019-11-16 09:23
郑重地通知您，您的建议没有可能性，因为徐州的政治地位完全无法与省会城市相比。

比那么自暴自弃，徐州毕竟有淮海经济区龙头的志向，虽然不像其他省会那么高的政治地位，把东西站房跨线连接起来做候车大厅，搞一个大点的车站还不算过分要求。

小靴子

东站房先用起来再说。客流量如果暴增，改造就会提上日程的。

tiancai8261

论候车舒适度，我去过的城市里面，南京南站第一，郑州东站第二！至于杭州东、北京南这些人太多，别说坐了，能找个舒服点的地方站着就不错了。

zhudi

既然徐州是全国重要的交通枢纽城市，不是省会也应该把车站建好。不能因为级别不够就不能建大，真是死蛤蟆捏尿！

duzidengdai

这次刚改造完，短时间内没有什么东风的话，很难再动作了，

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zhudi 发表于 2019-12-12 22:35
既然徐州是全国重要的交通枢纽城市，不是省会也应该把车站建好。不能因为级别不够就不能建大，真是死蛤蟆捏 ...

这个问题讨论了好几年了，事实就是徐州东西站房作为线侧式上进下出三层堆土站房，它的基础土木结构就已经是这个样子了，想要改建成与东站房相同的结构，只有拆除重建。但问题就在这，徐州东西站房联通京沪场，进行如此规模的土建势必要极大影响京沪高铁的运行能力，有人说车可以分流到徐盐场、可以通过联络线疏解到徐州站云云。这想法有点天真，铁路行车是按运行图的，你在京沪线上这样调整几乎等于重排大半个全国高速铁路运行图，你觉得以徐州东的重要性，值得铁路方面如此大费周章么？苏州北的改扩建都预计采用另建新站房接驳的方法，为的就是不影响京沪正线运行。所以不要想太多了，眼下好好利用东站房吧。

bhrgzs

感觉杭州东的上车口都伸在中庭，一排队很容易把中间通道全部堵住，造成一种似乎人很多的感觉，另外杭州东那种出租车下客区在两侧，两侧进站，也不是很能理解，北京南进去后就完全晕头转向了，虹桥也略压抑，并不想说南京南有多好，但是至少一进站内全部简单明了能看到整个候车区感觉还是不错的……

bhrgzs

杭州东整体造型还是蛮欣赏的，整体的白色也简约大气，可是……这几年再去看看，白色外表好多处黑乎乎的……有点难受