龙城智讯停车管理公司的公告

玉玲珑129

纠结小囧仔 发表于 2019-11-29 11:10
我用停车位也不会一天就把车放的那儿不开走，刨开油车占位的情况不说，现实情况就是很多不自觉的新能源车 ...

这样就出现了两个问题，一个是买车的人买车干嘛，自己不开占位子体现新能源车的优越性？第二个就是要的管理员干嘛，如果有无桩的车位，应当引导不充电的车辆停到那些车位上，如果都停满了，再考虑充电桩的车位。但是充电完以后还不挪走的情况，不能苟同，现在的充电时间说长不长，说短也不短，附近上班的人把车充上电以后去上班，下班再过来取，我觉得也是个合理的需求吧。

活在龙城

现在很多车位、车库为了满足新能源车辆的充电，全部都安装了充电桩，比如太原图书馆，难道占绝对比重的燃油车都别进地库？当时都装上就是为了只满足新能源车辆停地库？解决此办法还得是有管理人员，根据实际车辆情况，合理分配，不能说燃油的都没地方停，充电桩那边空出一大片，毕竟目前还是少数。

活在龙城

补充，还比如长风第六馆，也都装上了，那好了，按照楼上部分人观点，长风第六馆停车场都写上燃油汽车不得入内好了。。。。。。问题是现在还没发展到主流啊，即便新能源是未来，但是不是短期内一定成为完全替代，也是大大的问号，因为还有其他方向，比如氢能源等等。

活在龙城

活在龙城 发表于 2019-11-29 12:07
补充，还比如长风第六馆，也都装上了，那好了，按照楼上部分人观点，长风第六馆停车场都写上燃油汽车不得入 ...

我的观点是在有条件的情况下，每个车库或者停车点都应该设置一定比例的充电桩，或者100%设置，但有管理人员根据车辆情况认为组织协调，这个是比较合理的。

胡同的尽头

太原龙投坑爹

vlibaoquan

啥事情都能一纸通知解决了，从上到下都这么随意。自由、平等、公正、法治”社会主义核心价值观，背背学学就完了。引进人才，人才咋来？不是吐槽，心痛啊，老耿给打下这么坚实的基础，一步一步往歪了走的感觉。

ws0351

我觉得设计个配合充电的地锁更好点吧，当然一刀切显然更简单，你说让人管，我就不信没有冲突的，现在有的车主，打电话挪车都不带给你快点下来的