2019年12月12日武汉新闻汇总

year2019

每天新闻看的人热血沸腾

T1ngfeng

长隐vip 发表于 2019-12-12 08:51
双方围绕轨道交通建设、新城开发等展开交流，武汉轨道交通第四轮规划线路基本都是远城区(新城区)，批复近 ...

新港线最近拖着就是钱和制式的原因

中铁区域总部准备在阳逻之心，正好谈一谈这事。

tony928

说明武汉的会议和展览越来越多了

inzaghi

lifaxing790220 发表于 2019-12-12 15:19
三峡集团总部搬迁，之前在通州买地预算已取消。候选有魔都、武汉、宜昌。综合各消息源武汉可能性极大。长江 ...

3总这个靠谱吗

lifaxing790220

家里有几个三峡集团工作的。最近总部三定方案要出台，不实也不会发。

Luc_M

lifaxing790220 发表于 2019-12-12 15:19
三峡集团总部搬迁，之前在通州买地预算已取消。候选有魔都、武汉、宜昌。综合各消息源武汉可能性极大。长江 ...

希望如此，好事多磨

ttyy1122

今天这把火，将点燃武汉的冬天！

2019-12-12 08:35 来源: 长江网  调整字体

　　又一项全国顶级赛事！
　　就在武汉！就在今天！
　　2019东风风神·中国汽车摩托车运动大会
　　今天将在武汉体育中心举行
　　这是国内规模最大、
　　级别最高、赛事项目最齐全的赛车大会
　　全球顶级汽车、摩托车车手齐聚
　　将在武汉一决高下
　　武汉人又有眼福了



　　这场家门口的赛事
　　能看点啥？怎么看？
　　小编一一为你介绍

　　汽摩赛事

　　1
　　中国汽车飘移锦标赛（CDC）

　　集竞技性、精彩性于一体
　　尤以其独特的双车PK比赛形式
　　挑战驾驶极限
　　具有非常高的观赏价值



　　飞驰、飘移，与地面剧烈摩擦
　　尖锐噪音和阵阵尾烟，
　　偶尔还溅起火花……
　　汽车飘移赛越来越受年轻人喜欢



　　当然还有令所有爱车一族疯狂的
　　各种品牌的豪华跑车





　　赛车已经陆续抵达并开始“试跑” 长江日报记者邓志鹏 摄
　　奔驰、奥迪……
　　还有曾在沈腾主演的
　　电影《飞驰人生》中出镜、
　　价值300多万元的兰博基尼



　　天津利奥车队的兰博基尼99#赛车 长江日报记者邓志鹏 摄
　　这无疑是一项“烧钱”的运动
　　飘移车队车手陈兆海告诉记者
　　以参加一站汽车飘移锦标赛为例
　　要耗费40条轮胎
　　一条轮胎市场价1500元左右
　　加上赛车运输、维修、轮胎费用
　　参赛一次至少要花共计10万元

　　2
　　中国汽车耐力锦标赛（CEC）

　　2019中国汽车耐力锦标赛武汉站是收官战
　　作为中国首个最高级别场地耐力赛
　　在参赛车型设置方面
　　既有高级别的原型车和GT赛车
　　又有亲民的普通量产车



　　耐力赛除了车手和赛车发挥的稳定性
　　同样考验车队的团队合作
　　比如赛车一进站
　　全体后勤人员要在26秒钟内
　　完成赛车更换4条轮胎和更换车手



　　各车队技师正对参赛车辆进行赛前调试 长江日报记者邓志鹏 摄

　　3
　　中国汽车场地职业联赛（CTCC）

　　是中国最高级别的
　　一项汽车场地赛赛事没错！又是最高！



　　4
　　中国卡车公开赛（CTRC）

　　中国举办的世界高水平卡车运动赛事
　　是中国唯一的卡车类运动赛事



　　卡车这么笨重，也能比赛！
　　40分钟内跑完12圈
　　卡车赛车最高时速可达150公里
　　考验车手在极限状况下的操控性能
　　与普通的卡车不同的是
　　参加卡车公开赛的赛车排量为12L
　　驾驶室要安装防滚架，保护车手安全



　　5
　　中国电竞赛车职业联赛（CERC）

　　汽摩运动类的对战型游戏竞技
　　将为众多喜爱汽摩运动的
　　电竞高手提供绝佳的切磋机会



　　汽摩表演

　　1
　　花式摩托表演

　　各种空翻、跳跃和翻滚
　　配以音乐和灯光效果
　　这是一项集体育与娱乐
　　于一身的视听感官盛典



　　2
　　汽车特技表演

　　在小型场地
　　进行队列表演、
　　穿桩表演、两轮行驶、飞越、车舞
　　不断挑战极限



　　3
　　大脚怪越野车表演

　　车辆一路飞驰
　　驶过布满障碍物的特制赛道
　　或在障碍物上腾空跃起
　　或将其压得粉碎……
　　这是一场具备极高的竞技性和表演性
　　能带来难以置信的感官体验



　　文化活动

　　1
　　汽摩天使大赛

　　在速度与激情的碰撞下
　　自然少不了美女相伴
　　今年将继续向观众展现
　　汽摩天使们青春靓丽的风采



　　2
　　超级马力嘉年华

　　本届超级马力增加了
　　乐队、DJ、魔术、花式单车、
　　小丑表演等娱乐内容
　　观赛之余也能有更丰富的娱乐体验



　　为什么是武汉？

　　武汉开发区
　　因车而建，因车而兴，因车而强
　　经过28年发展
　　已经形成完整汽车产业链条
　　年产100多万辆汽车
　　东风汽车集团总部也坐落在此



　　东风汽车集团总部 东风汽车供图

　　这里产业基础雄厚、研发实力强劲
　　“千亿大道”东风大道沿线
　　聚集着近2万家企业
　　是全球汽车工业密集度最高的轴线之一



　　武汉三环线与东风大道交会 长江日报记者李子云 摄

　　这是武汉第二次举办了

　　承办这项赛事意义重大
　　他们都对武汉寄予了厚望……
　　“汽车摩托车赛事通常都是单项的，武汉市自去年开始举办这类综合性的汽摩运动大会，在国内是首屈一指的。希望这一赛事活动像澳门举办了66届的格兰披治赛车一样，成为全球知名的永久品牌。”
　　——中国汽车摩托车运动联会主*席 詹郭军



　　“武汉是向全球推介湖北的首要窗口，汽车运动在武汉已稳健起步，举办汽摩大会是向全国乃至全世界进行武汉市体育赛事影响力进一步提升的一次契机，同时也能够借助汽车运动的发展，实现文体产业与地区主导产业互动、融合发展，推动武汉“赛车之城”建设。”
　　——武汉市体育局副局长 颜璠



　　“‘东风”自去年开始，连续两年助力中国汽车摩托车运动大会，希望这项赛事活动能够成为江城武汉的一个大IP。”
　　——东风乘用车公司副总经理 颜宏斌

　　一直持续到周末，这份观赛指南请收好

　　看完是不是想去现场感受一把
　　冬日里的“速度与激情”
　　小编特地为大家找到了下面这些信息
　　收好备用

　　1
　　票价及购票

　　12月12日 80元/张
　　12月13~15日 50元/张
　　可通过大麦网购买大会门票
　　采取通票制
　　可通行中心区域、电竞、
　　模特大赛及儿童互动区



　　2
　　具体赛事日程安排










　　3
　　武汉体育中心赛场示意图

　　你关注的比赛在哪一块举行
　　一目了然
　　▼



　　图/武汉开发区微信公众号

　　世界军人运动会、世界飞行者大会、
　　足球世界杯、男篮世界杯……
　　再到今天的汽摩大会
　　这里已成为顶级赛事青睐之选
　　为大武汉点赞

　　长江融媒出品 记者张智 邓志鹏 通讯员张敏 何于苗 视频主创：陈静茹 熊璐 制图：张莉 制作：王戎飞 校对：梅际胜

zolor

lifaxing790220 发表于 2019-12-12 15:54
家里有几个三峡集团工作的。最近总部三定方案要出台，不实也不会发。

希望如此，那你家里也是高大上啊，我真的担心某人，哎

ttyy1122

东风成首家获得欧洲自动驾驶路测许可的中国车企

证券日报

发布时间：12-1115:04《证券日报》社


日前，从瑞典交通运输局传回消息，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）技术中心下属的TEngineeringAB公司自动驾驶汽车公共道路测试申请获得上路许可批准。这意味着，继在国内率先申领自动驾驶路测牌照并启动示范运营之后，东风公司又成为首家获得欧洲自动驾驶公共道路测试许可的中国车企，东风公司技术中心T公司则成为瑞典仅有的5家获自动驾驶路测许可的企业之一。



“智慧交通”概念在欧洲由来已久。瑞典一直将自动驾驶技术作为未来“智慧交通”的关键一环。瑞典**2015年主导并启动了旨在解决道路交通安全以及自动驾驶汽车基础设施和立法等问题的战略创新项目——DriveSweden项目。作为欧洲最为重视交通安全与科技创新的国家之一，瑞典**要求自动驾驶汽车在瑞典上路测试需首先获得测试许可，其中最基本的要求是“申请单位必须证明测试中所有的安全隐患都做过考虑，并证明自动驾驶车辆对车内乘客及车外环境都安全”。


作为东风公司旗下全资子公司，东风公司技术中心T公司申请在瑞典特罗尔海坦科技园至火车站间的公共道路进行L4级自动驾驶汽车路测，这是该市路况最为繁忙、最为复杂的街区路段。本次路测申请中，T公司采用的是基于东风自主品牌乘用车开发的L4级自动驾驶样车。为确保路测安全，研发团队在自动驾驶样车开发过程中进行了充分的功能安全危险分析及风险评估，完成了功能接口分析、冗余传感器安装，并开发了CAN通讯监控及诊断等安全功能。


东风自动驾驶样车还基于严苛的瑞典交通安全法规开发并设置了多重安全保护措施：一是，控制软件在监测到故障时，可以使车辆自动进入安全模式；二是，配备路测安全员，安全员对方向盘、油门踏板、制动踏板等进行任何操作都会使车辆自动切换至人工驾驶模式；三是，远程遥控器或车载紧急停车按钮，都可以使车辆进入安全模式。

T公司是东风公司首个海外研发单位。根据东风公司技术中心2017年4月对外发布的技术路线图——2017年至2021年是T公司技术应用推广阶段；2022年至2027年是T公司参与国际竞争阶段；到2027年，作为公司技术中心海外研发的战略支点，T公司不仅要掌握、引领国际前瞻的电控技术，为东风公司输出相应的产品，还要在其他业务领域积淀核心技术。从技术发展方向来看，T公司主要聚焦电子智能化技术、电控技术、车联网技术，尤其在电控技术方面，志在开发自主知识产权的车控产品，打破技术垄断，并逐步向东风公司推广，形成核心竞争力。

未来，T公司将持续深耕自动驾驶汽车等智能技术，还将在相关技术应用和量产领域开展探索。下一步，T公司将推出基于L4级东风Sharing-VAN的欧洲版本样车，并在东风Sharing-VAN平台上开展自动驾驶汽车技术开发及测试。作为全球首台搭载5G技术的自动驾驶汽车，东风Sharing-VAN自动驾驶汽车在“智行隆中”和2019上海车展推出后，备受关注。目前，该车型已在湖北、浙江等多个地区进行示范运营，并赢得广泛好评。

延伸阅读：

关于T公司：

T公司坐落于特罗尔海坦市Innovatum创新科技园，是东风公司旗下首个全资海外研发基地，也是东风公司技术中心下属研发机构，成立于2011年6月，初创人员为来自萨博和通用的资深汽车工程师。2012年9月，东风公司收购其70%股权，2013年12月完成100%股权收购。目前，T公司技术团队由80名左右工程师组成，80%以上员工有超过20年工作经验。其经营业务集中在发动机控制系统（EMS）、新能源电控系统（VCU）、整车电子架构（EEA）、网关及车身控制等方面，同时在自动驾驶领域也进行了相关探索。

ttyy1122

“万亿俱乐部”又扩容了

2019-12-12 07:39:26 来源： 人民日报海外版

图为浙江宁波港口风光。 蒋晓东摄（人民图片）

　　“万亿俱乐部”，指的是中国大陆全年GDP达到或超过1万亿元的城市。截至去年底，中国已有北京、上海、广州、深圳、天津、苏州、重庆、武汉等16座城市入围。到今年三季度末，全国已有12个城市稳稳地在“万亿俱乐部”拥有一席之地，预计到年底将增加至17个甚至更多。

　　更多城市将“入会”

　　武汉东湖畔，一条绿道串联起磨山、听涛、落雁三大景区，绿意盎然；绿道另一端，是新兴企业鳞次栉比的东湖高新区，新意十足。这样宜居又宜业的武汉，正是中国“万亿俱乐部”的一名会员。

　　今年前三季度，武汉以11528.4亿元的GDP总量提前跻身2019年“万亿俱乐部”名单。

　　虽然2019年全年数据尚未出炉，但从前三季度各城市经济总量和增速中已初现端倪。

　　看总量——前三季度，上海和北京GDP各自总量已超2万亿元；深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京等9座城市GDP总量超1万亿元。

　　看增速——前三季度，长沙、成都、厦门、南京、合肥、昆明、武汉、太原、郑州等25城前三季度地方GDP增速跑赢全国平均增速。

　　其中，青岛（9768.93亿元）、长沙（8713.68亿元）、宁波（8170.5亿元）、郑州（8050.7亿元）4城前三季度GDP增速分别为6.4%、8.3%、6.5%和7.2%，再考虑其基数，年末GDP超万亿元应无悬念。此外，去年与“万亿俱乐部”擦肩而过的佛山，今年前三季度全市GDP已达7931.79亿元，同比增长7.0%，有望冲刺第17个名额。

　　“中国仍处于中高速发展中，未来几年预计将有更多城市达到这个标准。”商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平分析，“目前，一些区域中心城市发展迅猛，产业集聚和人口集聚方面不断强化，创新能力强、新业态新模式集中，这些城市发展潜力很大，增值空间也比较大。”

　　不唯GDP，宜居又宜业

　　地方GDP总量一年超过1万亿元，是什么概念？

　　成都今年前三季度GDP与捷克2018年全国GDP相近；天津前三季度GDP与芬兰2018年全国GDP相近……一座城市全年甚至三个季度的GDP相当于一个中等国家全年GDP总量，这样的城市在中国已不是个别。

　　城市实力提升的背后，是产业支撑。

　　新兴产业不断涌现。“回国创业的时候正好赶上光谷在大力发展生物产业，我们成为第一批踏浪者。”武汉安翰科技执行总裁肖国华说。6年间，从3人初创团队，到架构完整、拥有600多名员工的企业，如今安翰科技的产品已覆盖全国31个城市的医院、体检中心。在武汉光谷，类似的故事还有很多，工业物联网、光纤光缆、生物医药等新兴产业在这里“聚沙成塔”，让这里从“地图外2厘米”成长为如今汇光成谷的“中国·光谷”。

　　产业结构持续优化。进入“万亿俱乐部”的城市，服务业主导经济增长的特征更明显。今年前三季度，武汉一、二、三产业比重为2.4∶42.9∶54.7；成都服务业对全市经济增长的贡献率达59.9%；杭州一、二、三产业分别增长1.8%、4.3%和8.4%。

　　“万亿俱乐部”，不是唯GDP。有充满活力的产业，有潜力十足的机会，有美景、美食，有便利而现代的市政设施……“宜业又宜居”是这些城市近年来追求的目标，也是其吸引力所在。

　　长沙市民小张对自己所在城市充满了热爱：“长沙这几年发展真的很不错，新开了很多‘网红店’，周末可去的地方多了起来，生活方便又有趣。”曾在北京读了4年大学的小方，大学毕业后选择到杭州定居，他说：“杭州城市面貌新，娱乐生活丰富，生活更休闲，空气也更好，非常宜居。”

　　区域发展越来越均衡

　　“万亿俱乐部”成员的地域分布，还反映出中国区域经济协调发展新格局。

　　分析目前名列“万亿俱乐部”的16个城市，其中位居东部的城市有11座，中部3座，西部2座。虽然东部城市占比仍远高于中、西部，但中、西部的武汉、成都等城市发展势头迅猛，区域协调的总体趋势已显现。

　　数据显示，前三季度，成都GDP增速8.1%，武汉7.8%，郑州7.2%；相比之下，GDP总量位列前位的东部城市，增速均在6%左右。同时，伴随着高速铁路连接更多中西部城市，以及西部大开发、长江经济带等国家相关政策的激励，西部城市的发展优势正不断显现。

　　张建平表示：“区域均衡发展，是整体经济高质量发展非常重要的一个组成部分。目前的一个好势头是，区域差距正在缩小，中心城市的带动作用更加明显。”

　　观察“万亿俱乐部”，几乎都是区域的中心城市。天津既是“首都经济圈”也是“环渤海经济圈”一员；成都、重庆是“一带一路”建设重要节点城市；武汉是长江经济带上的重要城市……这些中心城市，对周边地区产生了较强的引领发展作用、辐射带动作用。

　　不同的中心城市也在探索形成不同的特色。提到上海，很多人会想到高楼林立的外滩；提到西安，少不了古色古香的钟楼和各式各样的面食；提到重庆，热气腾腾的火锅吸引着游客……中国每一座城市都有自己的特色，这既是城市的魅力所在，也是最突出的竞争力。张建平表示：“随着中国经济总量不断扩大，GDP超万亿元的城市数量逐渐增加。在这个过程中，中心城市，特别是有些一、二线城市将成为中国经济非常重要的增长极。” （记者 徐佩玉）

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三峡集团能落户武汉那真是大礼包

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长江大保护：三峡模式初露端倪

发布时间：2019-12-06 09:00:58  |  来源：人民网-环保频道  |  作者：宋明霞更多新闻进入新闻中心


　　长江全长6300公里，沿线11省市区，生产总值占全国比重超过40%，人口占比在40%以上。长江的水资源总量约占全国总量的35%，是中国重要的战略淡水资源库。

　　国家发展改革委多次强调，长江经济带水环境存在“4+1”污染源，即城镇生活污水垃圾、化工污染、农业面源污染、船舶污染以及尾矿库污染。数据显示，长江流域接近30%的重要湖库处于富营养化状态，长江生物完整性指数到了最差的无鱼等级，废水、化学需氧量、氨氮排放量分别占全国的43%、37%、43%。

　　三峡集团做水电是龙头，干环保却是新兵。由三峡集团扛鼎，中*央怎么定，地方怎么看，三峡怎么干？

　　6月底开始，记着沿江走访了岳阳、九江、芜湖等市，实地探访长江治污。

　　高度：长江大保护是高位推动的事业

　　早在2016年9月至2017年9月，国家发展改革委联合相关部委，围绕三峡集团改革发展开展研究，提出多份专题报告。

　　2017年10月，国家发展改革委领导做出批示：“目前在长江沿线，三峡集团是最具经济实力的央企，当前和今后一个时期实施长江经济带战略任务十分艰巨，特别是大保护任务十分繁重，亟需三峡集团发挥骨干、主力作用。”

　　2018年4月，国家发展改革委联合***国资委印发三峡集团新的战略发展定位文件，明确三峡集团在长江经济带发展中发挥基础保障作用、在共抓长江大保护中发挥骨干主力作用。

　　2018年5月，推动长江经济带发展领导小组增补三峡集团为成员单位。

　　2018年7月，推动长江经济带发展领导小组办公室（简称长江办）印发指导文件，支持三峡集团在共抓大保护中发挥骨干主力作用，对三峡集团参与共抓长江大保护工作做出制度性安排，明确近三年重点工作任务和保障措施。

　　期间，住房城乡建设部、自然资源部、生态环境部、交通运输部、水利部、农业农村部等部委先后印发文件，对长江大保护尤其是污水治理明确了具体要求和节点目标。

　　生于长江，长于长江、发展于长江。

　　上世纪90年代以来，三峡集团肩负“建设三峡、开发长江”的历史使命，成功建设举世瞩目的三峡工程，随后，在金沙江下游滚动开发四座大型梯级水电工程，综合利用开发国内水资源，建成一个又一个国之重器。

　　2018年12月13日,作为三峡集团开展长江大保护的业务实施主体，长江生态环保集团在武汉注册成立。

　　从开发长江到保护长江，又一重大历史使命落在三峡集团肩上。

　　难度：五大挑战横亘面前

　　这是一项既陌生又艰巨的课题，五大挑战横亘在长江生态环保集团面前。

　　首先，自身能力建设的挑战。项目落地推动能力、内外部资源整合能力、专业能力、创新能力、投资管理能力等方面都有待加强。

　　其次，现有PPP 模式推进遇到较大瓶颈。地方政*府财政支出能力受限，在中*央严控地方债务风险，一般公共预算财政支出不超过当年一般公共预算10%的限制下，长江大保护资金投入和污染防治攻坚任务不相匹配。

　　第三，水环境治理欠缺科学系统治水实践，急需探索新的商业模式。沿线城市水环境治理缺乏整体顶层规划、科学的河湖环境承载力评估以及环境质量监测和评价机制，“厂网河湖岸”一体化缺乏产业链上下游的有效衔接，流域谋划不够。

　　第四，生态环保领域和企业“散、小、弱、乱”现象难有改观，急待加快提升产业集中度。目前，尚未出现涵盖全产业链、聚合度较高的优质企业。

　　最后，体制机制制约共抓长江大保护形成合力。跨部门、跨区域统筹协调难度极大，影响PPP 项目高效落地，影响流域化综合治理的推进实施。

　　时间紧、任务重、头绪多，难度前所未有。

　　在住房城乡建设部、生态环境部主导下，组建了多个调研组，分赴宜昌、岳阳、长沙、九江、芜湖多地多次开展调研，深入摸排行业现状。

　　掀起城市的“盖头”来，问题触目惊心——

　　城镇排水管网等基础设施落后、欠账严重；城镇污水收集率很低，污水直排，污水处理厂低效运行；河湖水倒灌、溢流，雨污错接混接，地下水入渗；厂网分离，产业链片段化、碎片化……

　　以城镇污水治理为切入点，选取宜昌、岳阳、九江、芜湖4个城市推进先行先试，以“流域统筹、区域协调、系统治理、标本兼治”为原则、坚持厂网一体、厂网河湖岸一体的城镇污水处理和水环境综合治理方案，得到了一致认可。

　　推动长江大保护先行先试项目落地建设，长江生态环保集团已然启程。

　　速度：试点城市一期项目全部落地

　　共抓长江大保护已然开局，如何将方案快速落地，将思维导图转化为实施路径？

　　“一年出模式，两年初见成效，三年明显见成效。”长江生态环保集团自加压力、负重前行，提出阶段性目标。

　　“九江速度”提振士气。作为三峡集团长江大保护先行先试项目，2018年1月起，仅半年多时间，九江一期项目6个子项目已全面开工，质量安全总体可控，获得国家发展改革委的高度肯定。

　　一个“共”字是九江速度的秘诀。

　　长江生态环保集团九江项目公司总经理曹诤介绍，九江一期项目之所以能在短时间内落地，既得益于国家发展改革委、江西省*委省政*府、九江市*委市政*府的高度重视与大力支持，也离不开三峡集团和相关参建单位的全力推进。

　　在九江被确定为试点城市后，5个月内，三峡集团便先后与九江市**、江西省**签署了长江大保护相关战略合作协议，项目本底调查也已完成，一批先行先试项目只待招标。

　　“一般情况下，完成整个PPP流程至少要半年时间。招标通知发出后，三峡集团只用两个月时间就完成了PPP项目准备工作。这得益于前期工作准备充分，后期政*府多部门联动，多个流程同步推进，及时解决项目审批等难题，才能顺利完成投标并成功中标。”最早进入九江项目的工作人员李杨说。

　　芳兰区域污水处理综合治理一期工程，是九江一期项目首个开工项目，全面完工后，每天处理污水3万立方米，出水水质可达一级A标准。“2018年8月项目开工后，我们精心组织施工生产，昼夜奋战，克服了准备时间短、场地狭小、干扰因素多等困难，目前工程进度满足计划要求，质量安全可控。”中铁四局现场负责人说。

　　到9月底，九江、芜湖、岳阳、宜昌四个试点城市一期项目全部落地落实。第二批合作市县尤其是重点城市全面对接,试点城市一期项目共计37个子项，已有32个子项已开工建设。

　　深度：聚焦城市地下排水管网修复治理

　　黑臭在水里，问题在岸上，关键在管网。

　　由于历史原因，顺水排放是沿江城市的一贯做法。由于管网基础设施建设历史遗留问题严重，沿江城市普遍存在雨污合流、污水管和雨水管混搭错接、污水直排入河湖等诸多问题。

　　管网质量直接影响污水处理厂进水浓度。

　　“由于长江沿线城市普遍存在地下水位高的特性，又有污水管道、合流管道断裂、渗漏、倒灌等突出问题，导致污水管道内混有大量的地下水、河湖水，进厂化学需氧量(COD)浓度普遍低于100mg/L，导致很多污水处理厂闲置‘晒太阳’。”曹诤说。

　　管网不治理、一切都白搭。

　　“必须更加聚焦城市地下、聚焦排水管网修复治理工作。管网健康了，河湖才可能健康。”长江环保集团九江项目副总经理、总工程师张俊直击问题要害。

　　核心在数据。

　　“过去治污，是一根管网简单搭建下去，不够精准。新的治理模式要向精准化发展，仅靠人工很难实现，必须建立一套包含水质监测、预测预报、智慧调度等在内的智慧系统，通过机器、程序、软件等来实现精准化、智慧化治理。” 张俊介绍。

　　在芜湖长江大保护项目管网排查点，技术人员操作机器人进行排水管网检测。当排水管网处于满水状态时，管道CCTV检测机器人无法检测，此时声呐设备就能代替机器人进行排查任务，现场就可以看到软件平台反馈的排水管网检测结果。

　　“天上下着雨，地下埋设的感应器实时搜集计算雨量，分析管网内会有多少雨水流出，调蓄池该如何调配才能容纳雨水，处理过的雨水该流往何处。”中建二局工程师秦明勇从设备角度阐释。

　　智慧治污应运而生。

　　“实现智慧治污，需要智慧设备，也需要‘应接尽接’等智慧理念支撑。”曹诤说，“应接尽接，就是在解决管网漏接、混接、错接等问题的前提下，把污水都纳入到污水管网，进行雨污分流或者截污，保证城镇污水全收集、收集全处理、处理全达标。”

　　广度：全生命周期协同治污

　　治理碎片化、“挑肥拣瘦”是现存治水模式普遍存在的问题。

　　“碎片化建设一批水环境治理项目，不是三峡集团的初衷。”三峡集团公司副总经理孙志禹认为，只有通过科学性、系统性的顶层设计, 把城镇污水处理和水环境综合治理相结合，才能实现城市水体质量的根本改善。

　　解决方案清晰明了。

　　以城镇污染处理为切入点，以摸清本底为基础，以现状问题为导向，以污染物总量控制为依据，以总体规划为龙头，坚持流域统筹、区域协调、系统治理、标本兼治和“一城一策”的原则，突出整体效益和规模化经营，通过厂网河湖岸一体化，建设养护全生命周期开展投资建设运营，促进城镇污水全收集、收集全处理、处理全达标以及综合利用，保证城市水环境质量整体根本改善。

　　五大业务平台做战略支撑。

　　长江生态环保集团有限公司为核心实施主体；长江绿色发展投资基金定位为国家级产业投资基金，引入社会资本，保障长江大保护资金需求；长江生态环境工程研究中心承担生态环境研究、监测，并将成果快速转化应用；长江生态环保产业联盟发挥各方优势和长处，促进产业链上下游企业有效融合；长江生态环保专项资金为公益性资金，用于规划研究与编制、试验性项目、示范工程等支出。

　　五大能力建设做战略保障。

　　随着岳阳、九江、芜湖、宜昌等一批先行先试项目的落地建设，三峡集团在形成项目管理、资源整合以及策划打包等能力基础上，正全力培育新的业务能力，包括城市水环境综合治理规划能力，管网全生命周期、全产业链建设、管理与运行能力，河湖水环境承载力或容量评估及考核评估能力，创新智慧水务平台建设能力，污泥能源化资源化集中处理处置能力。

　　把自身发展放在协同发展的大局中。

　　“立足项目共建、利益共享、责任共担，与长江大保护具有协同效应的企业广泛合作，充分发挥各自优势，以资本合作为纽带，以项目合作为重点，以理顺污水处理价格机制为突破，以缓解地方**财政压力为导向，开展‘资本+’合作，推动重大项目快速落地。” 三峡集团董事长雷鸣山反复强调协同发展。

　　协同效应逐步凸显。

　　“以前与社会资本合作，社会资本看中的是具有回报机制的污水处理厂，把管网市政基础设施建设甩给了地方政*府，导致厂网分离。现在厂网一体化，赚钱不赚钱的三峡都干。”岳阳市住建局副局长程文艺认为，三峡集团正在积极探索全生命周期治污管理新路子。

　　政企互信逐步加强。

　　“两年来，地方政*府对三峡集团的资金、技术、管理有了深刻认知。若论承担主体责任，展开强强联手，作为合作者非三峡集团莫属”。芜湖“十里江湾”项目是三峡集团建设的滨江岸线综合整治工程。站在水清岸绿的生态景观带，芜湖市发展改革委副主任陈立新有感而发。

　　各方更加聚焦体制机制创新。

　　“当前污水处理费只能勉强覆盖污水处理厂的运营成本，污水管网的运行还需财政支付”，在长江环保集团**副**、总经理王世平看来，“以理顺污水处理价格机制为突破，探索未来管网运维的收费机制，推动地方水务平台市场化改革，是城镇污水处理提质增效的关键”。

　　“共抓长江大保护体制机制创新是根本，是关键。没有体制机制创新，治污难以为继。”长江环保集团****、董事长赵峰强调表示。

　　“长江大保护是荆棘密布、极具挑战的事业，长江大保护是只许成功、不许失败的事业，长江大保护是实现集团战略拓展的事业”。2019年7月，三峡集团董事长雷鸣山把集团战略定位明确表述为实现清洁能源与生态环保“两翼齐飞”。

　　承载压力，直面矛盾，砥砺前行，三峡集团集聚新势能。

　　从建设水电枢纽到治理水体污染，从大江大河到“毛细血管”，从重点突破到整体推进，从自身发展到协同发展，长江治污逐步呈现出一个闭环体系。

　　三峡模式初露端倪。 （宋明霞）

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看看这篇报道，三峡集团总部还真该迁到武汉。

liuzhao1788

三峡总部确实是非常期待！

abcdefgjn

北有环渤海湾经济区，东有长三角，南有粤港澳，西有成渝。
中有长江中游城市圈，武汉加油。

firefly1130

其实中国新闻周刊这一篇也不算很负面，绝大部分内容还是比较客观的，除了停工这件事时效性滞后了。顺带还透露了丽思卡尔顿方面认为绿地违约而取消入驻计划，这个细节也是第一次见到公开报道，我就是说丽思卡尔顿黄了也不能全怪绿地。