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长虹立交群交通改造工程项目将纳入2020年建设计划

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发表于 2019-12-24 09:57:40 | |阅读模式
九江洋街、长虹立交群……中心城区 一批重大项目开工敲定加速推进

2019-12-24 07:44:22   作者:沈明杰  编辑:余传建   来源:九江日报
  抓项目就是抓发展、谋项目就是谋未来。中心城区重大城建项目建设是完善城市功能、提升城市形象、聚集城市人气、培育城市动能的迫切需要。九江市委、市**对中心城区重大项目建设高度重视,要求努力实现“天天有变化、月月有提升”良好局面。

  今年以来,中心城区项目建设定盘早、推进快、质量高,社会反响好。从目前情况看,中心城区重点项目建设不论是量还是质都好于预期,一批投资大、质量好、带动力强的重大项目顺利推进,但九江洋街、动力机厂历史文化街区、长虹立交群交通改造工程、新建高铁枢纽、芳兰湖区域水环境治理二期项目、鄱建公司鄱湖明珠、赛城湖学校、江西财经职业学院新校区等少数项目至今还未开工。

  九江洋街项目是九江市创建国家级历史文化名城的重要组成部分,是市委、市**的重大建设项目,建成后将打造成为融汇中西风貌的开埠文化展示区、游客体验式消费聚集区、市民和游客夜游集中区。该项目原计划12月开工建设,目前尚未开工。市文旅集团相关负责人表示,项目于12月初招标挂网,计划12月底项目开标并确定施工单位,月底施工单位将进场开工建设。

  动力机厂历史文化街区北至南山路、东至十里大道、南至濂溪大道、西至规划城市支路,面积20.02公顷。该项目原计划12月开工建设,目前尚未开工。市文旅集团相关负责人表示,将克服各种困难,加快推进项目规划审批、EPC招标工作,预计2020年1月份可开工建设。

  长虹立交群交通改造工程项目是打造城市四梁八柱的重点项目,也是缓解城区高峰期堵点的关键工程。该项目原计划12月份开工,目前还未开工。市城市发展集团相关负责人表示,经市**批准,该工程于9月17日重新确定的方案,该项目更名为九江市荷花垄转盘计划交通改造及长虹立交桥亮化美化工程,目前方案设计正在评审优化阶段,该项目将纳入2020年建设计划。

  高铁枢纽工程位于柴桑区,安九铁路以西、双瑞路以南、岳母墓以北,是九江高铁站房的配套工程。该项目原计划12月份开工,目前还未开工。市城发集团相关负责人表示,目前没有开工的原因是高铁站房设计方案还在完善中,暂时还没有获得国家铁总的批复,待方案正式批复后,高铁枢纽工程将于高铁站房同步建设、同期完工。

  芳兰湖区域水环境综合治理二期是一项系统性的水环境治理项目,项目建成后可确保芳兰湖水域水质常年保持在Ⅲ类以上,该项目原计划今年8月开工,目前仍未按时开工。鄱建公司鄱湖明珠项目计划12月开工建设,目前未开工。鄱阳湖生态科技城相关负责人表示,芳兰湖水系治理二期和鄱湖明珠公园两个项目打包作为PPP申报,目前已经完成了审批手续,下一步将进行招投标,计划在明年上半年开工建设。

  赛城湖学校项目位于江洲大道以北,联湖路以东,项目规模约6万平方米,计划10月开工,目前未开工。八里湖党工委相关负责人表示,由于该项目当初的选址不符合用地规划,目前市自然资源局已安排现场踏勘了,估计春节后完成土地报批,我们将尽快把场地内的树木进行移栽,同时督促施工单位进场平整,待土地报批完成以后就正式开工。后期,将采取一周一调度,确保项目顺利推进,2021年九月份完工。

  江西财经职业学院新校区项目是九江市高校建设领域的重点项目,项目建成后将进一步优化九江市乃至江西省高等教育布局结构,进一步推动八里湖新区的开发建设,计划12月开工,目前未开工。八里湖党工委相关负责人表示,作为服务单位,主要负责项目的征地拆迁工作。目前整个项目的征地拆迁跟迁坟已经全部完成,八里湖新区将继续对该项目提供优质的服务,确保他们顺利推进。

  赢在占先、成在务实、胜在解难。一年时间里,项目建设的大提速,带来了九江发展的再跨越。工作干得好不好,一看一比便知晓。全市县域经济看变化即将拉开帷幕,可以说是大考在即,各级各部门要跑起来,冲起来,全速推进在建项目,让城市活起来、美起来。一是各级各部门务必立足抓城建就是抓发展的高度,弦绷得再紧一些,脚步放得再快一些,继续发扬钉钉子的精神,全速推进在建项目。二是要坚持重细节、重品味,出作品、出精品。要紧盯时间节点,全面统筹好各类要素,坚持科学施工、饱和施工、立体施工。将城建项目打造成满意工程、民心工程。
发表于 2019-12-24 10:05:29 |
要加快进度了,这两个工程可以说对九江非常重要,对于方便群众出行,改善交通条件和城市形象至关重要。很好奇铁总鉴定中心都原则通过了,铁总怎么还不批复。
 楼主| 发表于 2019-12-24 10:07:25 |
调整方案是很常见的,就是即使批复了,在建设过程中也可以修改,那就是设计变更或者叫施工变更了
发表于 2019-12-24 10:11:24 |
山中晚风 发表于 2019-12-24 10:05
要加快进度了,这两个工程可以说对九江非常重要,对于方便群众出行,改善交通条件和城市形象至关重要。很好 ...

总觉得高铁站拖这么久是市zf想扩大高铁站规模所以一直跟铁总扯皮
 楼主| 发表于 2019-12-24 10:11:56 |
看来长九的引入多多少少对站房方案有影响的
 楼主| 发表于 2019-12-24 10:13:06 |
本帖最后由 rain100 于 2019-12-24 10:14 编辑
kikizhu 发表于 2019-12-24 10:11
总觉得高铁站拖这么久是市zf想扩大高铁站规模所以一直跟铁总扯皮


我同意你的看法,遥想当年鳊鱼洲大桥,可以这么说,安九,长九之后九江要想再有高铁线路从九江过会越来越难了,所以这次一定要尽全力争取
发表于 2019-12-24 10:13:06 |
看样子长虹立交可能不改了,只改荷花垄立交了
 楼主| 发表于 2019-12-24 10:19:02 |
荷花隆地方大,长虹那里四周都是建筑,建立交有点空间紧张了
发表于 2019-12-24 10:24:58 |
rain100 发表于 2019-12-24 10:19
荷花隆地方大,长虹那里四周都是建筑,建立交有点空间紧张了

长虹立交不改是真的残念,而且白改黑下面预留了长虹立交改造的位置
希望zf不要舍本逐末
 楼主| 发表于 2019-12-24 10:54:59 |
发表于 2019-12-24 11:14:47 |
kikizhu 发表于 2019-12-24 10:24
长虹立交不改是真的残念,而且白改黑下面预留了长虹立交改造的位置
希望zf不要舍本逐末

九江工业一直抓着不松劲,但是城建方面总是搞不了大手笔,都是小修小补,舍本逐末,缺乏担当的勇气和魄力。
发表于 2019-12-24 11:16:40 |
rain100 发表于 2019-12-24 10:13
我同意你的看法,遥想当年鳊鱼洲大桥,可以这么说,安九,长九之后九江要想再有高铁线路从九江过会越来 ...

如果是这样,那真的是要支持,九江不善于运用舆论力量,高铁全程不怎么宣传,老百姓也不知道卡在哪里?进展到哪里?往往是做了好事在努力也不知道。就应该像有的地方一样,把进展和难点公开,让老百姓讨论并造势,善用舆论压力为谈判筹码和借口。
发表于 2019-12-24 15:23:55 来自手机 |
对 不止九江zf 九江人民也很少运用舆论。九江的贴吧 论坛等人气都不如周边县市(可能和九江人口结构和阶层有关)。赣州早已借助网友的力量成为中部网红城市。
发表于 2019-12-24 15:31:11 |
908999565 发表于 2019-12-24 15:23
对 不止九江zf 九江人民也很少运用舆论。九江的贴吧 论坛等人气都不如周边县市(可能和九江人口结构和阶层 ...

难得有些活跃的九江网友,如杰克袁 还被九江人怼,你自己不肯发帖子,有活跃的人发你还怼,你看不惯,你可以发,你也可以共同探讨更加合适的方式,而不是一味的打击
发表于 2019-12-24 15:31:44 来自手机 |
rain100 发表于 2019-12-24 10:13
我同意你的看法,遥想当年鳊鱼洲大桥,可以这么说,安九,长九之后九江要想再有高铁线路从九江过会越来 ...

就是很有可能。长九和岳九都是南昌极力抵制的,且这两条线路基本不可能不接庐山站而接九江站(九江站只可能接东向高铁,西向南向都得接庐山),因此庐山站必须预留两条铁路的位置,除非另设西高铁站。但这样的话庐山站的结局可能只会比赣州西好一点点,不是大枢纽(纯看高铁站台6台16线,比不过阜阳西 襄阳东等) ,正合省里的意思(北边如果有个堪比南昌的枢纽,对南昌是很大的威胁),因此如果庐山站没有争取到预留位很可能即使未来争取到了长九岳九也难以做大庐山枢纽,市里可能意识到了这方面问题,开始积极争取。

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