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楼主: kelebayuan

[其他] 桥汨线s213望城段

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发表于 2023-5-18 22:06:34 | 显示全部楼层
丁字镇这下香炉州大桥加一号线北延,发了
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发表于 2023-5-19 14:39:41 | 显示全部楼层
望城地铁基本按照卖地方案来的
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 楼主| 发表于 2023-5-28 15:57:37 来自手机 | 显示全部楼层
省会长沙连通湘阴将再添便捷通道!今日,岳望高速金龙互通、湘江北路湘望连接线开工暨湖南湘江新区金龙先导区基础设施配套工程启动仪式,在湖南湘江新区湘阴片区举行。  届时,长沙东北部主城区与湘阴将实现15分钟通勤,29公里高速直达。
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发表于 2023-5-29 10:30:44 | 显示全部楼层
kelebayuan 发表于 2023-5-28 15:57
省会长沙连通湘阴将再添便捷通道!今日,岳望高速金龙互通、湘江北路湘望连接线开工暨湖南湘江新区金龙先导 ...

湘阴以前规划的名字为文樟大道对接望城的书堂大道的快速路,这下直接改成湘江北路,这快速路应该是目前建不了
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发表于 2023-5-29 12:25:02 来自手机 | 显示全部楼层
奇静 发表于 2023-5-29 10:30
湘阴以前规划的名字为文樟大道对接望城的书堂大道的快速路,这下直接改成湘江北路,这快速路应该是目前建 ...

       主要近年长沙沿江发展还是有点成效,尤其望城湘江北路,潇湘北路都修到湘阴边界,现在地铁1/4也一同批复,会更加加快望城一江两岸发展

        所以湘阴直接对接湘江北路也算和长沙的城镇搭上了边,湘江北路到铜官镇和湘阴边界,连接线修好湘阴进城也会方便很多,加快湘阴的发展

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发表于 2023-6-12 17:11:03 来自手机 | 显示全部楼层
        今年4月以来,随着湘江水位逐步回升,湘水集团所属湖南港航物流投资有限公司在确保安全生产的前提下,全面优化作业计划调度,保证生产设备完好率,为客户提供优质服务,多项生产指标创2018年开港以来历史新高!继4月份单月吞吐量创出24.74万吨的历史新高后,5月份再次创出25.89万吨单月吞吐量新高,5月7日创出8759吨单日出库量新高,5月31日创出1.82万吨单日吞吐量新高。

        随着铜官港区二期工程去年底竣工验收完成和今年初港口经营许可证的取得,目前铜官港已经具备2个2000t级(丰水期兼顾3000t级)和2个3000t级(丰水期兼顾5000t级)泊位,年通过能力超过400万吨。作为湘水集团首个自建自营且后方临港产业初具规模的标志性港口,铜官港将进一步充分释放“大通道”活力,助力企业降低物流成本,全力打造湘江中上游货物集散枢纽

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 楼主| 发表于 2023-6-23 23:02:49 来自手机 | 显示全部楼层
汨罗的电站好像开工了!加油汨罗
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发表于 2023-7-1 16:00:40 | 显示全部楼层
kelebayuan 发表于 2023-6-23 23:02
汨罗的电站好像开工了!加油汨罗

上图,,,,
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发表于 2023-7-2 12:42:16 | 显示全部楼层
香炉洲大桥从河西到河东之后,好像不能直通芙蓉北路?
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发表于 2023-7-2 18:51:12 | 显示全部楼层
F'inic 发表于 2023-7-2 12:42
香炉洲大桥从河西到河东之后,好像不能直通芙蓉北路?

河东对接湖外路 去芙蓉北路拐个弯就行  
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发表于 2023-7-17 09:55:51 来自手机 | 显示全部楼层
日前,长沙市轨道交通集团有限公司分别公示了长沙市轨道交通4号线北延工程、长沙至宁乡线工程、长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程社会稳定风险分析公众参与信息,就这3条轨道交通线路社会稳定风险分析征求公众意见,希望市民积极参与,提出宝贵意见。

公示信息显示,4号线北延工程线路起于白马巷站,沿雷锋大道和金星北路向南敷设,至终点罐子岭站。线路全长约14.9公里,共设10座车站,均为地下车站;设望城停车场一座,位于黄桥大道北侧、雷锋大道西侧;设普瑞大道主变一座,位于金星北路与北三环交叉口东北侧地块;与1、2、3、4、5号线共用杜花路控制中心。

长沙至宁乡线工程线路全长约38公里,设站13座,其中地下站5座,为行政中心站、一环北路站、枫林西路站、雷锋镇站、长庆站;高架站8座,为宁乡高铁站、发展路站、华强路站、新阳路站、光明村站、白箬铺站、黄桥大道西站(土建预留)、中联智慧城站;另外规划预留沩水站、金洲南路站。全线于宁乡高铁站西侧设宁乡车辆段,于黄桥大道西站西侧设黄桥大道停车场。全线新建1座主变。

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路全长约48.6公里,设站15座,其中高架站11座,分别为东塘村站(土建预留)、永安南站、永安站、坪头路站(土建预留)、金阳中心站、经开区站、利通路站(土建预留)、东山站、蕉溪站、集里站、关口站;地下站4座,分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站;另外规划预留金江路站、康里路站。全线于东山站东北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段,全线新建3座主变。

据悉,社会稳定风险分析公众参与公示是指相关单位对工程进行社会稳定风险评估时,向社会公众公示评估结果,并征求他们的意见和建议,旨在增强与社会公众之间的信息透明度和沟通交流,增加公众的参与感和满意度。
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发表于 2023-8-13 16:46:26 来自手机 | 显示全部楼层
本招标项目长沙港铜官港区三期工程招标人为 湖南港航物流投资有限公司 ,招标项目资金来自企业自筹 。该项目已具备招标条件,现对长沙港铜官港区三期工程可行性研究阶段咨询服务 采购进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况:长沙港铜官港区三期工程拟在铜官港区一期工程下游新建4个3000吨级泊位(水工结构兼顾10000吨)和在铜官港区二期工程上游新建1个3000吨级泊位(水工结构兼顾10000吨)。工程建设内容主要包括码头水工结构、后方陆域堆场道路、港池疏浚、装卸工艺、给排水、消防、供电照明及生产与辅助设施等,工程总投资费用约100000万元。

2.2 招标范围:本次采购内容包括工程可行性研究报告编制、项目申请报告编制、工程地形测量和利用既有砂石基地厂棚仓库等设施的过渡期实施方案编制,根据本项目的特点,本次招标采购分为一个合同标段,后期项目立项和码头泊位建设时序等应根据建设单位实际需求适时统筹分步推进。
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发表于 2023-8-13 17:11:08 来自手机 | 显示全部楼层
Anderson123 发表于 2023-8-13 16:46
本招标项目长沙港铜官港区三期工程招标人为 湖南港航物流投资有限公司 ,招标项目资金来自企业自筹 。该项 ...

       铜官港三期应该会在航道升级后马上建设,水工结构兼顾一万吨,而不是五千吨,所以和湘江航道升级有关的。

       另外铁水联运在原有电厂专线上延伸即可,独立一根线可以直接进长沙货运北站,从长江来船只可以直接到铜官港转铁路进入长沙货运北站,再向运向湖南其他地区或者广东广西贵州云南等地。

        理论上铜官港三期和铁水联运还是有前景和未来的,主要经济下行,投资需要企业自筹,到铜官上岸再转铁路,比城陵矶港和虞公港水运距离更长,铁水距离更短,理论上更廉价,如果航道升级成功,铜官港能达五千吨级万吨级大船,对于长沙是天大好事
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 楼主| 发表于 2023-11-7 12:59:42 来自手机 | 显示全部楼层
茶亭到绕城高速的高速公路什么时候开工!开始是说11月份!没看到
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发表于 2023-11-10 20:47:53 | 显示全部楼层
kelebayuan 发表于 2023-11-7 12:59
茶亭到绕城高速的高速公路什么时候开工!开始是说11月份!没看到

关注中,今年的事情做了才能算。
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